人雖然沒回來，但造車夢(mèng)終究還是實(shí)現(xiàn)了。7月22日，賈躍亭賈老板一手創(chuàng)立的電動(dòng)汽車公司法拉第未來（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱“FF”）即將在美股通過SPAC方式完成上市，上市時(shí)間為美國(guó)東部時(shí)間2021年7月22日上午8點(diǎn)10分，也就是北京時(shí)間7月22日晚8點(diǎn)10分，股票代碼為“FFIE”。并且如愿地拿到一筆價(jià)值10億美元的新融資。

與此同時(shí)，造車在2021年似乎成了互聯(lián)網(wǎng)大佬們的一劑春藥。今年1月11日，李彥宏率領(lǐng)百度先行進(jìn)場(chǎng)，百度與吉利控股強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，官宣組建集度汽車。緊接著，雷軍高喊“為小米汽車而戰(zhàn)”殺入賽道。3月30日，雷軍正式宣布小米進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車，“這是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目?！?/p>

緊接著，零跑汽車Pre-IPO輪融資也宣告完成，該輪融資由中金資本領(lǐng)投，杭州市政府參投30億元。根據(jù)之前的計(jì)劃，零跑汽車或?qū)⒂诮衲晗掳肽晏峤籌PO申請(qǐng)，預(yù)計(jì)在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板上市。

還有恒大汽車，更是將新能源汽車狂歡展現(xiàn)得淋漓盡致。2020年9月22日，恒大汽車正式啟動(dòng)了科創(chuàng)板IPO程序，由海通證券輔導(dǎo)，并在深圳證監(jiān)局備案登記。許家印更是展示了自己強(qiáng)大的朋友圈繼去年9月獲得約40億港元的配股融資后，又于今年1月與六名投資者分別簽訂認(rèn)購(gòu)協(xié)議，籌集到260億港元。截止本周四收盤，恒大汽車市值已超過1500億港元。

為何一個(gè)個(gè)大佬排隊(duì)造車？投資機(jī)構(gòu)透露背后的邏輯：智能汽車將會(huì)是未來非常重要的終端，如同手機(jī)一樣。正因如此，我們才看到了當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)殘酷廝殺的一幕，即將在智能汽車上重演。

對(duì)于眼前這般景象，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱為“智能汽車全新的春秋時(shí)代”。他曾表示，過去五年中國(guó)大概累計(jì)有300家左右新造車企業(yè)，今天還有10家左右?！拔磥?-10年全球造車企業(yè)會(huì)縮減到10家主體汽車企業(yè)?！彼€透露，還有好幾家大型公司內(nèi)部討論，沒有到立項(xiàng)階段。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，我國(guó)正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委于2020年2月發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，智能汽車是指通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)智能汽車數(shù)量有望達(dá)2800萬輛。

智能汽車的未來趨勢(shì)是一場(chǎng)改革。智能汽車帶來的新情況新問題，催生出新模式新經(jīng)濟(jì)，為智能汽車大范圍推廣實(shí)施提供新機(jī)遇。

握手物聯(lián)作為一家專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，遇到機(jī)遇敢于挑戰(zhàn)，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)保駕護(hù)航，助力智能車聯(lián)網(wǎng)。除了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，握手物聯(lián)的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋智慧門店、智慧能源、智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。未來，握手物聯(lián)還將與各行各業(yè)合作，讓萬物互聯(lián)更簡(jiǎn)單。