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智慧軍營(yíng)運(yùn)輸配送系統(tǒng),增強(qiáng)我軍后勤保障力

2021-09-18 13:55 媒體投稿

導(dǎo)讀:智慧軍營(yíng)運(yùn)輸配送系統(tǒng),既能加快整個(gè)后勤保障系統(tǒng)的保障速度,又能提高運(yùn)輸補(bǔ)給系統(tǒng)的運(yùn)行效率,減少物流的工作量。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于價(jià)值鏈、軍事物流配送管理、敏捷管理、軍民配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)等的一系列配合。體現(xiàn)出了實(shí)施有效的軍事物流配送的運(yùn)輸保障,不僅是后勤保障能力的增強(qiáng),同時(shí)能夠更好地推動(dòng)前方軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

北京西岐智慧軍營(yíng)解決方案集成智慧軍校、智能營(yíng)區(qū)、智慧營(yíng)院、智慧訓(xùn)練、智慧邊防、智慧政工、請(qǐng)銷假系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、車輛派遣系統(tǒng)、機(jī)關(guān)辦公系統(tǒng)、政治教育系統(tǒng)、訪客登記系統(tǒng)、裝備保障系統(tǒng)、戰(zhàn)備值班系統(tǒng)、后勤保障系統(tǒng)、智慧考試系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng)、三維可視大屏、綜合態(tài)勢(shì)平臺(tái)等軟硬件結(jié)合一體化解決方案。

一、建設(shè)背景

隨著軍事后勤信息化建設(shè)的急速發(fā)展,后勤信息化體系建設(shè)、整體突破、縱深發(fā)展、全面應(yīng)用的格局已經(jīng)形成,軍事物流信息化的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn),“配送精準(zhǔn)定向”已經(jīng)成為軍事物流領(lǐng)域的研究方向,也是軍事后勤信息化建設(shè)發(fā)展目標(biāo)能力之一。因此軍事物流對(duì)物資配送提出了更高的要求,原有的軍事運(yùn)輸配送訓(xùn)練已經(jīng)不能滿足部隊(duì)作戰(zhàn)的需求。

北京西岐網(wǎng)絡(luò)公司為提高軍事物流效率,自主研發(fā)出智慧軍營(yíng)運(yùn)輸配送系統(tǒng)。軍事物流配送保障是一種新的理論體系和運(yùn)作模式,是優(yōu)化和完善軍事物流系統(tǒng),整合物流資源,降低物流成本的有效途徑。

二、痛點(diǎn)問(wèn)題

通過(guò)對(duì)后勤部隊(duì)的廣泛調(diào)研得知,軍事物流配送還存在以下問(wèn)題:

1.基礎(chǔ)設(shè)施整體水平不高,物流裝備技術(shù)水平較落后,軍事配送水平不高。

2.軍事運(yùn)輸配送存在信息技術(shù)含量低,配送網(wǎng)點(diǎn)信息不暢,系統(tǒng)不統(tǒng)一。

3.運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理,運(yùn)輸跟蹤能力差,識(shí)別技術(shù)利用率低。

4.信息不暢通,無(wú)法及時(shí)查看配送的物資實(shí)時(shí)情況。

這些都導(dǎo)致了軍事物資配送效益不高,效果也不理想,無(wú)法滿足部隊(duì)用戶日益增長(zhǎng)的軍事物資需求。針對(duì)這種情況就需要將軍事物流配送與先進(jìn)的信息技術(shù)相結(jié)合,以軍事配送需求信息可知、軍事配送環(huán)節(jié)可視為目標(biāo),建立一個(gè)完整的軍事運(yùn)輸配送系統(tǒng),形成一個(gè)合理的軍事配送體系,更好的為部隊(duì)用戶提供適時(shí)、適地、適量保障。

三、設(shè)計(jì)內(nèi)容

運(yùn)輸配送系統(tǒng)為預(yù)留系統(tǒng),開(kāi)發(fā)功能時(shí)保留相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口,等上級(jí)要求展開(kāi)運(yùn)輸配送任務(wù)后,開(kāi)始實(shí)施相應(yīng)的部署并完成相應(yīng)的調(diào)試。

為了用戶進(jìn)行配送業(yè)務(wù)流程管理與過(guò)程監(jiān)控,通過(guò)系統(tǒng)在配送終端軟件系統(tǒng)安裝于配送押運(yùn)終端上,由押運(yùn)人員在配送途中使用,用于配送途中作業(yè)及狀態(tài)監(jiān)控,根據(jù)這個(gè)結(jié)果選擇運(yùn)輸和配送的方式。在配車計(jì)劃和配送路線的最佳化方面,系統(tǒng)要適應(yīng)運(yùn)輸?shù)臓顩r。在處理日常業(yè)務(wù)之中,掌握系統(tǒng)一般的變化狀況,建立配車計(jì)劃,如果決定了到貨地點(diǎn)的話,計(jì)算出采用什么順序進(jìn)行配送能夠使運(yùn)輸距離最短。

數(shù)據(jù)交換對(duì)于合理化交接貨物、確認(rèn)作業(yè)也是非常重要的功能,貨主部門能夠根據(jù)這些方法掌握出庫(kù)的信息。

運(yùn)輸和配送系統(tǒng)的目的是,將有關(guān)配送流程管理和過(guò)程監(jiān)控關(guān)系中的服務(wù)作為前提條件,明確服務(wù)的水平,遵守這些條件,增強(qiáng)運(yùn)送管理。以最少的成本選擇運(yùn)送的手段,通過(guò)配車計(jì)劃和配送的模擬功能實(shí)現(xiàn)配送路線的最佳化。為了使運(yùn)輸和配送附屬業(yè)務(wù)的合理化,需要與運(yùn)輸部門的北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、軍用 4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

四、功能介紹

1.設(shè)置貨物標(biāo)簽、出庫(kù)單據(jù)上的貨物編號(hào)

與運(yùn)輸部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)就是貨物的追蹤編號(hào)。根據(jù)貨主向運(yùn)輸部門出示的出庫(kù)單據(jù)或貨物標(biāo)簽上的追蹤編號(hào),進(jìn)行貨物交接的確認(rèn)、位置的查詢以及確認(rèn)收貨等。每一個(gè)運(yùn)輸部門編制追蹤編號(hào)的方式都不相同。

2.傳送出庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)

有關(guān)出庫(kù)數(shù)據(jù)的傳送,最簡(jiǎn)單的方法就是只向運(yùn)輸部門提供那個(gè)追蹤編號(hào)下的貨物是否進(jìn)行了出庫(kù)的信息。在進(jìn)行之后的追蹤查詢時(shí),貨主針對(duì)顧客的查詢檢索出追蹤編號(hào)進(jìn)行作業(yè)。

3.確認(rèn)收貨

物的接收確認(rèn)需要貨主方的作業(yè)和運(yùn)輸部門的作業(yè)兩方都進(jìn)行處理。貨主方確認(rèn)確實(shí)進(jìn)行了出庫(kù),其結(jié)果反映給出庫(kù)數(shù)據(jù)。貨主方的確認(rèn)方法可以在運(yùn)輸部門交接的月臺(tái)上放置貨物時(shí)確認(rèn)貨物,用條碼讀取接受訂貨編號(hào)、出庫(kù)單據(jù)編號(hào)進(jìn)行確認(rèn)。這種方法需要確認(rèn)全部貨物要花費(fèi)一定的時(shí)間,使用高科技技術(shù)的機(jī)械化能夠?qū)崿F(xiàn)合理化的效果。

4.貨物的追蹤

貨物追蹤是運(yùn)輸部門的工作,運(yùn)輸部門通過(guò)北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、軍用 4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。在貨主方發(fā)出貨物之后,直到進(jìn)行收貨方收貨確認(rèn)為止的過(guò)程,確認(rèn)貨物在什么位置是運(yùn)輸部門的責(zé)任。

5.查詢貨物的位置

提高配送的服務(wù)水平是運(yùn)輸功能的目的之一。采用路線班車,確認(rèn)貨物流程管理與過(guò)程監(jiān)控與服務(wù)水平有關(guān)。貨主方對(duì)貨物的查詢,通過(guò)各種各樣的項(xiàng)目進(jìn)行。

五、總結(jié)

智慧軍營(yíng)運(yùn)輸配送系統(tǒng),既能加快整個(gè)后勤保障系統(tǒng)的保障速度,又能提高運(yùn)輸補(bǔ)給系統(tǒng)的運(yùn)行效率,減少物流的工作量。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于價(jià)值鏈、軍事物流配送管理、敏捷管理、軍民配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)等的一系列配合。體現(xiàn)出了實(shí)施有效的軍事物流配送的運(yùn)輸保障,不僅是后勤保障能力的增強(qiáng),同時(shí)能夠更好地推動(dòng)前方軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。