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人工智能推動交通非現(xiàn)場執(zhí)法業(yè)務(wù)新變化

2018-06-22 11:04 安防知識網(wǎng)

導(dǎo)讀:隨著技術(shù)的進步,交通非現(xiàn)場執(zhí)法業(yè)務(wù)迎來了新的變化:多維數(shù)據(jù)準確識別;違法抓拍關(guān)注點在向人、車兩個方向發(fā)展;新型執(zhí)法方式不斷出現(xiàn);違法提醒業(yè)務(wù)開始增多……

  隨著技術(shù)的進步,交通非現(xiàn)場執(zhí)法業(yè)務(wù)迎來了新的變化:多維數(shù)據(jù)準確識別;違法抓拍關(guān)注點在向人、車兩個方向發(fā)展;新型執(zhí)法方式不斷出現(xiàn);違法提醒業(yè)務(wù)開始增多……

  變化一:多維數(shù)據(jù)準確識別

  針對車牌號碼的抓拍和識別技術(shù)目前已經(jīng)很成熟了,業(yè)界普遍識別準確率都很好,大概做到99%也不是很難,但是對于其他的車輛特征,比如車型、車標、車款等特征,雖然也可以識別,但是其指標和車牌識別指標相比還是有一定的差距,還有諸如駕駛員不系安全帶、開車打電話等行為特征的識別,準確率就更低了,有時候也就是50%—60%左右,基本上可以理解為抓拍相機具備了這個功能,但是因為指標較低,所以可用度其實并不高。

  從2018年開始,基于深度學(xué)習(xí)算法的抓拍單元開始陸續(xù)出現(xiàn),它的一個顯著特征就是識別指標的快速提升,當(dāng)前市場主流品牌攝像機支持包括車牌、車型、車身顏色、車款和車標等幾十項車輛特征信息的快速準確識別,同時支持非機動車及行人特征的識別。

  在交通管控、涉車治安防控應(yīng)用方面,車輛大數(shù)據(jù)的應(yīng)用是非常重要的,而決定大數(shù)據(jù)能不能用出好效果的重要因素之一就是數(shù)據(jù)準確性,在多維數(shù)據(jù)識別準確率方面,主流攝像機對于車型、車款和車標等重要車輛特征的識別,白天和夜間識別率均在98%以上,已幾乎接近于車牌號碼識別的準確率,有了這些更準確的多維數(shù)據(jù)作為支撐,涉車大數(shù)據(jù)應(yīng)用將會發(fā)揮更大的價值。

  變化二:違法抓拍關(guān)注點在向人、車兩個方向發(fā)展

  提到違法抓拍,人們第一個想到的就是電子警察相機,它具備很多機動車違法行為的自動抓拍,比如闖紅燈、違法變道、逆行、壓線、不按導(dǎo)向車道行駛等,為交警非現(xiàn)場執(zhí)法帶來了很大的幫助,但這基本都是圍繞著機動車這個目標展開的。

  最近這兩年,隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展,抓拍相機的識別能力有了很大的提升,違法抓拍的關(guān)注點已經(jīng)不僅僅是機動車,比如斑馬線不禮讓行人抓拍、行人闖紅燈抓拍、失駕人員布控等業(yè)務(wù)開始出現(xiàn)并快速發(fā)展,違法抓拍關(guān)注點在向人、車兩個方向發(fā)展。優(yōu)秀的攝像機在圍繞人、車兩個維度可以提供近20種違法抓拍功能,同時還創(chuàng)新實現(xiàn)了闖綠燈、低速抓拍、車間距抓拍等應(yīng)用,另外在抓拍有效率方面也表現(xiàn)的很好,實測數(shù)據(jù)顯示,部分功能如闖紅燈、闖紅燈停車、壓線、占用公交車道的抓拍有效率高達100%,依托深度學(xué)習(xí)算法,真正實現(xiàn)了單相機多功能合一高效抓拍、分場景靈活應(yīng)用的需求。

  變化三:新型執(zhí)法方式不斷出現(xiàn)

  現(xiàn)在北京、上海、??诘瘸鞘虚_始不斷出現(xiàn)一種新的違法抓拍業(yè)務(wù):鳴笛抓拍。在禁鳴區(qū)域,增加聲音定位設(shè)備檢測鳴笛聲,聯(lián)動抓拍相機進行鳴笛車輛抓拍,根據(jù)需要進行違法處罰和違法通報,治理城市車輛亂鳴笛的現(xiàn)象。類似于這樣的應(yīng)用在之前我們可能覺得它不可能實現(xiàn),但是現(xiàn)在卻已經(jīng)變成了現(xiàn)實,而且在全國范圍內(nèi)熱度較高,很多城市都開始進行試點建設(shè)。

  再比如,夜間車輛不按規(guī)定使用遠光燈,這樣的違法駕駛行為想通過非現(xiàn)場執(zhí)法的方式來進行抓拍識別難度是很大的,現(xiàn)在一些廠家也已經(jīng)突破了這個技術(shù)難點,可以進行遠光燈識別和抓拍。

  變化四:違法提醒業(yè)務(wù)開始增多

  從上面的邏輯,可以看出早期的非現(xiàn)場執(zhí)法主要集中在違法抓拍,前端系統(tǒng)完成違法抓拍,后端系統(tǒng)進行違法處理,最終形成違法處罰,也就是我們通俗講的扣分、罰款。但對于部分交通違法行為,如果我們可以進行及時的違法告知,在其產(chǎn)生的源頭就可以大大降低。

  舉一個武漢火車站的例子,為了治理亂停車、長時間停車、私家車或網(wǎng)約車停車拉客等現(xiàn)象,武漢交警在禁停區(qū)域設(shè)置違停抓拍球機進行違停處罰,但對于像車站這種車流量大的地方,好多車也不是經(jīng)常來這里,他們很可能都不知道這里有違停抓拍設(shè)備,單純的違法抓拍處罰在治理違停現(xiàn)象上還是不夠,所以后來他們增加了違停及時提醒功能,設(shè)置LED顯示屏并實現(xiàn)和違停抓拍球機的業(yè)務(wù)聯(lián)動,當(dāng)違停區(qū)域出現(xiàn)車輛時,違停抓拍球機自動識別車牌號碼,然后在LED顯示屏秒級呈現(xiàn),對于提醒后仍然沒有駛離的車輛,違停球機會進行違法停車抓拍取證,進一步進行處罰教育。

  這套違法停車提醒系統(tǒng)部署以來,單個違停抓拍球機由原來每日可以抓拍100余起違法停車行為降低至20余起;違停抓拍區(qū)域的高峰時段小時車流量由1800提高至2200,違法停車現(xiàn)象減少,交通通行狀況提升明顯。

  不僅僅是違法停車提醒,還有比如超速提醒、斑馬線不禮讓行人的提醒、行人闖紅燈的提醒等,都伴隨著違法抓拍業(yè)務(wù)開始同時出現(xiàn),在人性化執(zhí)法的大命題下,違法提醒業(yè)務(wù)一定會得到較大的發(fā)展。