據(jù)jalopnik網(wǎng)站報道，汽車業(yè)內(nèi)專業(yè)人士近日提醒歐洲的車主：對于那些在自己的汽車上工作，或者將來可能想要在自己的汽車上工作的人，又或者甚至是任何想要保留車輛數(shù)據(jù)的人，你們要學會掌控自己的駕駛數(shù)據(jù)，而不是成為大公司的“數(shù)據(jù)農(nóng)場”。在日前歐盟關于自動駕駛車輛注冊的投票中，歐盟決定這些車輛產(chǎn)生的任何遙測數(shù)據(jù)都由該汽車的制造商擁有版權。而這，是個壞消息。

它不僅很糟糕，甚至沒有任何意義;自動生成的遙測數(shù)據(jù)不是一項創(chuàng)造性工作，因此不應該讓制造商獲得復制這些數(shù)據(jù)的資格。事實上，該法規(guī)中的修正案此前曾使這一概念非常明確：

““7a條款：自動駕駛過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動生成的，并且本質(zhì)上不具有創(chuàng)造性，從而使得版權保護或數(shù)據(jù)庫權利不適用于這些數(shù)據(jù)?！?/p>

在投票過程中，這項修正案被歐洲人民黨(一個中右翼政黨)挑選出來，并進行了一次不同尋常的唱名表決，并遭到推翻。

結(jié)果是，失去了此條款的保護，遙測數(shù)據(jù)將受版權保護，因此可以作為汽車制造商的財產(chǎn)，然后汽車制造商可以從所有者/最終用戶那里扣留數(shù)據(jù)，或者將所有者的數(shù)據(jù)在未經(jīng)所有者同意的情況下出售給其他公司——包括保險公司、營銷人員、廣告商。

請記住，這些數(shù)據(jù)可能包含GPS數(shù)據(jù)，它能夠有效地允許外界對車主進行個人的、非自愿的位置跟蹤。