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智慧城市的“智慧”之處,并沒有你想的那么高深

2018-10-18 09:25 元安物聯(lián)

導(dǎo)讀:物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)作為智慧城市建設(shè)的切入點(diǎn),在城市各個(gè)相關(guān)服務(wù),如智慧路燈、智慧園區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧教育等,都起到了關(guān)鍵的作用,共同以信息化的手段促進(jìn)城市整體的可持續(xù)發(fā)展。

隨著科技的發(fā)展,智慧城市一詞出現(xiàn)的頻率越來越高,也許你沒有真切的感受到其中的變化,但事實(shí)上大多數(shù)城市早已開始轉(zhuǎn)變。

智慧城市的“智慧”之處,并沒有你想的那么高深

什么是智慧城市

正如一千個(gè)讀者眼里有一千個(gè)哈姆雷特一樣,智慧城市之于不同人、不同立場都會有不同的定義。

對于上班族來說,上班路上不那么堵,就是智慧城市;

對于老人來說,在家病倒爬不起來,能被第一時(shí)間送到醫(yī)院,就是智慧城市;

對于消防員來說,在火災(zāi)剛有苗頭的時(shí)候就被自動(dòng)撲滅,或者真正發(fā)生大火了,能一路暢通迅速到達(dá)現(xiàn)場,就是智慧城市的體現(xiàn)。

紐約大學(xué)的Anthony Townsend教授將智慧城市定義為:一個(gè)將信息技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施、建筑、日常生活用品甚至我們的身體相結(jié)合,來解決社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問題的城市。

什么是物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的一種延伸,互聯(lián)網(wǎng)連接的對象是電腦,物聯(lián)網(wǎng)則延伸到物的層面,使物與物,人與物可以方便的溝通。在物上安裝各式各樣的傳感器,通過物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)物的聯(lián)網(wǎng);海量的物產(chǎn)生的數(shù)據(jù)最終通過網(wǎng)絡(luò)匯總、整理,再由云端對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析,最終反饋給人或者終端處理器,解決相關(guān)的問題。在這個(gè)過程中,信息的流動(dòng)和提煉以及最后的反饋產(chǎn)生了價(jià)值,并被消費(fèi),從而達(dá)到了所謂的“智慧”。

物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的應(yīng)用

城市在日常運(yùn)作中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),作為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ),首先要建設(shè)信息資源中心,將城市運(yùn)作中產(chǎn)生的各個(gè)層面的數(shù)據(jù)匯總,提煉出有價(jià)值的信息,最終形成信息產(chǎn)品,推動(dòng)城市向著低碳、高效、便捷的方向發(fā)展。

以交通為例,繁忙交通路段每天,每個(gè)時(shí)段的人流量、車流量以及人群和車輛的行為數(shù)據(jù)被采集,匯總成為該城市的交通指征數(shù)據(jù),經(jīng)過智能交通系統(tǒng)分析,對于每個(gè)路口,在不同時(shí)間段里,通過控制信號燈的時(shí)長等方式,控制人流量和車流量的通過時(shí)間,起到分散交通壓力,緩解擁堵的目的。

智慧城市的“智慧”之處,并沒有你想的那么高深

再以火災(zāi)報(bào)警為例,樓宇所處環(huán)境的數(shù)據(jù)被采集并實(shí)時(shí)監(jiān)控,數(shù)據(jù)被發(fā)送給城市消防平臺或者物業(yè)管理平臺。當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)隱情的時(shí)候,智慧消防系統(tǒng)可以控制滅火裝置實(shí)施滅火操作,或?qū)⑵鸹瘘c(diǎn),源頭,火勢情況等火災(zāi)信息實(shí)時(shí)反饋給消防人員,以盡快控制火勢。

智慧城市的“智慧”之處,并沒有你想的那么高深

物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)作為智慧城市建設(shè)的切入點(diǎn),在城市各個(gè)相關(guān)服務(wù),如智慧路燈、智慧園區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧教育等,都起到了關(guān)鍵的作用,共同以信息化的手段促進(jìn)城市整體的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)語

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來,相信在不久的將來,智慧城市將變的不再陌生。