5G與以往不同，是全球統(tǒng)一標準，這意味著將在全球范圍內展開基于5G的創(chuàng)新競爭。當前，全球56個國家都在布局5G。業(yè)內人士指出，北美地區(qū)其實已經(jīng)開始做一些預商用，解決固定寬帶的接入和增強移動寬帶;亞太地區(qū)5G最熱，發(fā)展也最快，其中韓國今年底要商用，主要關注移動寬帶;中東地區(qū)速度還不是很快，有幾個運營商開始先做試點嘗試;歐洲步伐也不算太快，主要推進工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應用。

我國在通信領域，1G時代，幾乎是空白;2G時代，開始跟隨;3G時代，有所突破;4G時代，實現(xiàn)了同步;在5G時代，開始有機會引領?！敖衲赀m逢改革開放40周年，信息通信業(yè)實現(xiàn)了從無到有、由弱到強?！? 工信部部長苗圩近日指出。

2017年我國數(shù)字經(jīng)濟的規(guī)模達到了27.2萬億元，對GDP的貢獻率高達32.9%，在我國數(shù)字經(jīng)濟加快發(fā)展和崛起的同時，如何更好的與實體經(jīng)濟融合發(fā)展，解決生產、生活、應用等各方面的實際問題，這是一個機遇也是挑戰(zhàn)。目前，5G已經(jīng)成為中國的國家戰(zhàn)略，發(fā)展5G也是高層的共識和國家的意志、國家的行動。面對5G這個重要的歷史機遇，中國開始亮劍。

5G新賽道上中國反應比4G更迅速

基礎研究和業(yè)務開展同步

5G并不是4G的簡單升級，不再是簡單的人與人的交流網(wǎng)絡，它承載著人與人、人與物、物與物的復雜聯(lián)系。5G不僅僅是無線網(wǎng)絡，還包括計算和云。5G移動網(wǎng)絡已經(jīng)在速度、性能、低時延三個方面帶來前所未有的體驗。

“5G跟前幾代通信有一個巨大的差別，它是第一個以應用技術為導向來設計考慮的網(wǎng)絡?！?愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經(jīng)理彭俊江指出。

在重要性上，5G是第四次工業(yè)浪潮的基礎，將為社會生產生活方式帶來巨變?！?G建構在數(shù)字世界之上，將不斷打破物理、數(shù)字以及生物自然的邊界。5G不僅僅是下一代溝通方式、連通方式，還將進一步開發(fā)人類的潛能。” 英特爾銷售市場部副總裁謝沃納指出。

根據(jù)思科的調研數(shù)據(jù)顯示，到2019年每一年的時間內都會有2ZG的數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡上流通，這是一個相當大的數(shù)字(2ZG大概約等于200億GT)，這對于以往的網(wǎng)絡建設來說是不可想象的規(guī)模。如何應對這樣的數(shù)據(jù)爆發(fā)，唯有發(fā)展5G作為未來之基礎。

中國在5G基礎研究和業(yè)務開展上比4G要快。中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院5G技術總監(jiān)王友祥指出：“4G是2008年IT的第一個版本凍結，國內的實驗是在2011年逐步開展。相比4G來說，中國的5G試驗開展的快一些，而且在5G技術研究的同時開展的業(yè)務研究，進行業(yè)務的驗證試驗。”

我國5G研發(fā)推進分為兩個階段：一是2016至2018年主要進行5G技術研發(fā)試驗(關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統(tǒng)組網(wǎng)驗證)，二是2019至2020年進行5G產品研發(fā)試驗。

今年9月29日，中國正式發(fā)布了5G技術研發(fā)試驗第三階段測試成果：目前5G已經(jīng)小范圍走出實驗室，應用層面也開始逐步拓展新的場景，如自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等。此次三階段結果意味著，我國NSA系統(tǒng)測試完成，SA系統(tǒng)測試進程過半，有效推動了5G技術和設備的逐步成熟，下一步IMT-2020(5G)推進組將繼續(xù)加快推進系統(tǒng)設備、芯片、終端、儀表的開發(fā)和優(yōu)化，全面開展系統(tǒng)和芯片系統(tǒng)終端的互操作測試。

目前，三大運營商的商用時間是一致的，2019年5G預商用，2020年會正式商用。

消除互聯(lián)網(wǎng)與運營商的對抗

推進5G產業(yè)大融合

為推進5G的快速落地，中國通過多種途徑積極推進產業(yè)大融合。

“2G、3G、4G是各干各的，5G時代大家一起干。2G、3G時，運營商跟外界基本沒有溝通，很少聽到運營商與互聯(lián)網(wǎng)公司在一起討論網(wǎng)絡怎么建才高效。5G開始改變社會，遇到的最大機遇是垂直行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司一起討論邊緣計算、網(wǎng)絡中心、網(wǎng)絡質量。5G時代，產業(yè)邊界業(yè)務會消除，從以往的‘顛覆’走向更多的‘合作’?！比A為ICT 方面負責人嚴海指出。

比較典型的是，開始推動運營商所有制改革。去年8月份，中國聯(lián)通啟動混合所有制改革，阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司入股，成為戰(zhàn)略投資者。從合作方面來看，主要是聯(lián)通嘗試以騰訊的QQ、微信作為主要電子渠道銷售產品，借此調整實體渠道降低成本，而騰訊也借助這一合作新增了2000萬用戶。百度的合作主要是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、通信基礎業(yè)務等領域。與阿里的合作，涉及聯(lián)通和阿里在支付和金融系統(tǒng)和網(wǎng)購系統(tǒng)領域，此合作已經(jīng)為聯(lián)通帶來了200萬-300萬用戶。

在基于5G的智能駕駛應用上，中國聯(lián)通和華為在北京海淀駕校聯(lián)合部署5G試驗網(wǎng)，百度提供自動駕駛技術和遠程駕駛車。

“如果沒有混改的話，就會造成和現(xiàn)在歐美一樣，變成互聯(lián)網(wǎng)公司和電信公司有對抗;開始雙方還是要合作，但是后面就出現(xiàn)很大顧慮。中國聯(lián)通進行了混改，中國移動也開始搞聯(lián)合實驗室，這在歐美還沒有看到，還是非常利好的關系?！庇⑻貭枖?shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁林怡顏近日指出。

中國移動成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，聯(lián)合通信和垂直行業(yè)的合作伙伴共同構建融合生態(tài)。據(jù)中國移動副總裁簡勤介紹，中國移動與355個城市找到了智慧城市合作，與234家產業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合，面向政務、金融、能源、教育、工業(yè)、商貿、醫(yī)療、交通等重點垂直行業(yè)，全面提升互聯(lián)網(wǎng)+和中國制造2025整體解決方案的支撐和服務能力。

縱觀全球，中國三大運營商在IT轉型上，做的是比較領先的。一位業(yè)內人士指出，三大運營商都有公有云業(yè)務，也向很多政府提供私有云或混合云的服務。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也和運營商進行大量的合作，兩邊緊密的合作進入對方的某個行業(yè)，能夠真正促進雙方的發(fā)展融合。

以垂直應用為驅動

打造示范案例

推動更多應用落地

在5G的推進落地上，全球都沒有清晰的商業(yè)模式。為此，國內主要以垂直應用為切入，通過打造更多示范案例項目來逐步推動更多應用的落地。

“在應用上,加快5G在移動視頻、超高清視頻、AR/VR等業(yè)務上的應用。” 華為中國地區(qū)部總裁魯勇指出。

面對復雜的道路環(huán)境，還需要車聯(lián)網(wǎng)技術的配合，從雷達和攝像頭里實現(xiàn)的是單車智能，到車聯(lián)網(wǎng)以后的網(wǎng)聯(lián)智能，這樣才能解決真正的自動駕駛問題?！败嚶?lián)網(wǎng)車路協(xié)同能夠提高城市的交通效率，也提升輔助的駕駛安全，這就也需要5G的支撐?！敝袊趴?中國信科是今年7月由大唐電信和烽火通信聯(lián)合重組構成)黨委常委副總經(jīng)理陳山枝指出。

在車聯(lián)網(wǎng)的落地項目中，目前中國信科在廈門公交系統(tǒng)、智博會等已經(jīng)落地。以廈門公交系統(tǒng)為例，陳山枝指出，公交道路是半封閉道路，全線43個站點6條線路，總里程達到60公里，目前實現(xiàn)了車路協(xié)同，全路段智能輔助駕駛，探索基于5G的面向公交、出租行業(yè)、網(wǎng)約車等方面的應用。將來，公交還將實現(xiàn)類似于地鐵的可預測時間，基本上通過綠波段的通行，公交車到了紅綠燈位置上，紅綠燈會自動變綠，讓公交車馬上通過。

“在智慧旅游方面，中國聯(lián)通已經(jīng)承擔10個省級60多個市縣級旅游信息化平臺建設，并與國家旅游局應急指揮中心實現(xiàn)了對接。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，聯(lián)通與格力空調合作建設空調工業(yè)云，使空調的故障率降低60%。今年7月發(fā)布的AI+無人機云平臺，在云南石油管道測控和巡線項目中，累計分析時間超過700小時，采集數(shù)據(jù)超過150T，比傳統(tǒng)的人工巡線效率提升了200倍?！? 中國聯(lián)通梁寶俊副總經(jīng)理指出，中國聯(lián)通以語音+智能網(wǎng)絡為基礎，在多個應用領域進行推進。

“中國電信則主要開展物聯(lián)網(wǎng)和航空互聯(lián)網(wǎng)的商用部署，加快推進5G試驗和應用，目前已在17個城市開展了5G創(chuàng)新示范網(wǎng)的建設?！敝袊娦鸥笨偨?jīng)理陳忠岳表示。

華為在4K視頻、智能駕駛、智能制造、智慧天空等5G和AI結合的應用，以及基于華為云的網(wǎng)云協(xié)同的網(wǎng)絡支持、NB-IoT/eMTC等的雙輪驅動5G IoT的方案。

此外，5G也正在智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧政務、智慧工廠、智慧物流、智能電網(wǎng)、智能應急等等領域應用。

關于如何推進5G與垂直產業(yè)的融合發(fā)展，華為中國地區(qū)部總裁魯勇指出：“不需要坐等5G的成熟，而是在當下行動。因為中國已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大的、體驗最優(yōu)的4G網(wǎng)絡，4G還有較長的生命周期，我國應該在現(xiàn)有的時間窗內抓住4G產業(yè)的機會，探索移動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新思路、新模式以及新服務，在4G上積累豐富的經(jīng)驗，這樣才能更好的為未來5G的5-10年甚至與20年的5G全面引領產業(yè)而做好準備?！?/p>

“2G時代短信業(yè)務是一個快速爆發(fā)的階段，但是彩信卻沒能在2G爆發(fā)起來，原因是它能力的不足，網(wǎng)絡這條路不夠寬?！盩D產業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊表示，“現(xiàn)階段，在做好產品開發(fā)的同時，應快速建好無處不在的網(wǎng)絡。只有修好了這條高速公路，才有可能產生更多業(yè)務的應用?！?/p>

2G時代，短信成為熱門應用;3G時代，催生了智能手機這一新事物;4G時代，催生了微信、共享汽車; 5G會催生哪些爆炸性應用?雖然目前還不好判斷但業(yè)界極為肯定的是，隨著5G的規(guī)模應用，這種爆炸性的應用就會顯現(xiàn)。

今天是很多技術融合疊加之后的應用，未來各行各業(yè)的創(chuàng)新疊加后將會是顛覆性的應用，5年后的應用無法想象。