Alphabet（Google 母公司）旗下的自動(dòng)駕駛公司 Waymo 很快會(huì)推出一套真正意義上的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

Waymo 首席執(zhí)行官 John Krafcik 周二表示，他們計(jì)劃在未來 2 個(gè)月內(nèi)推出首個(gè)商用無人駕駛車服務(wù)，大企業(yè)將會(huì)是他們重要的客戶。

彭博社援引知情人士的消息，具體的推出時(shí)間是 12 月。新服務(wù)會(huì)有一個(gè)全新的品牌名稱，用以和 Uber 與 Lyft 直接競(jìng)爭(zhēng)。但不用期待它會(huì)大范圍推廣，Waymo 不會(huì)舉辦任何發(fā)布活動(dòng)，初期的服務(wù)范圍也非常有限。

知情人士說，早期 Waymo 僅會(huì)覆蓋鳳凰城周邊 100 平方英里的范圍（約 259 平方公里，大概是北京市朝陽區(qū)一半的大?。?。服務(wù)也不會(huì)面向所有人開放，早鳥用戶經(jīng)過 Waymo 的審核，他們都來自此前 Waymo 招募的 400 人志愿者。

正式推出意味著這些用戶結(jié)束了保密協(xié)議規(guī)定的限制，到時(shí)候他們可以自由地拍照發(fā)到網(wǎng)上，邀請(qǐng)朋友一起乘坐。400 名志愿者不會(huì)全部轉(zhuǎn)到商用服務(wù)，依然會(huì)有一部分人繼續(xù)幫助 Waymo 測(cè)試服務(wù)功能，并且提供反饋。

按照計(jì)劃，車上不會(huì)有人類司機(jī)。但是在服務(wù)剛剛推出的階段，Waymo 會(huì)準(zhǔn)備一批“后備司機(jī)”，坐在車上幫助用戶在必要時(shí)接管車輛。Waymo 的目標(biāo)是完全無人的狀態(tài)，根據(jù)此前他們提交到加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過改裝的克萊斯勒小型貨車在超過 99.9% 的測(cè)試時(shí)間中都是自動(dòng)駕駛。

初期的定價(jià)模型將和 Uber 與 Lyft 相當(dāng)，但是隨著之后人類后備駕駛員的取消，Waymo 的定價(jià)方式可能會(huì)發(fā)生變化。

彭博社今年 7 月加入了一次 Waymo 的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，像 Uber 一樣 Waymo 也有一個(gè)單獨(dú)出租車服務(wù)應(yīng)用，提供叫車和導(dǎo)航功能。

如果順利推出，這將會(huì)成為世界上、第一個(gè)正式投入使用、向普通乘客收費(fèi)的無人駕駛項(xiàng)目。

Google 在 2009 年成立無人車項(xiàng)目，2016 年拆分為獨(dú)立公司 Waymo。9 年間 Waymo 在公開道路測(cè)試超過 800 萬英里（約 1287 萬公里）。

今年 Waymo 加快了商業(yè)化進(jìn)展，今年 3 月，Waymo 宣布與捷豹路虎合作，將在 2020 年前購置 2 萬部捷豹純電動(dòng)跑車I-pace 用于組建無人車車隊(duì)；6 月，又向菲亞特克萊斯勒訂購62000 輛 Pacifica，將 Waymo 的技術(shù)與定制服務(wù)直接整合到新車?yán)铩?/p>