隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的高速發(fā)展，如何解決倉(cāng)庫(kù)的邊規(guī)劃、邊建設(shè)，邊增長(zhǎng)的“三邊工程”，成為了困擾行業(yè)的難題。那么，如何在快速動(dòng)態(tài)發(fā)展的環(huán)境中，有效預(yù)測(cè)未來(lái)3~5年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并解決人力短缺的問(wèn)題呢?ForwardX的創(chuàng)始人&CEO齊歐給出了他的答案：視覺(jué)AMR——柔性倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人解決方案。

12月16日，2018中國(guó)智慧物流企業(yè)家年會(huì)于南京正式開(kāi)幕。年會(huì)以“智慧物流未來(lái)發(fā)展方向”為主題，匯聚頗具遠(yuǎn)見(jiàn)的國(guó)內(nèi)外企業(yè)家及各界精英，共話物流新時(shí)代背景下的企業(yè)新機(jī)遇。ForwardX作為人工智能行業(yè)黑馬應(yīng)邀出席，攜全球首款視覺(jué)導(dǎo)航AMR在大會(huì)亮相。

ForwardX正在用自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建一款全新的視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人穿梭車——視覺(jué)導(dǎo)航AMR。這種依托于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的智能機(jī)器人，替代檢貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速穿梭運(yùn)貨，根據(jù)實(shí)時(shí)揀貨單自主導(dǎo)航，智能躲避障礙，24小時(shí)穩(wěn)定安全運(yùn)行，相當(dāng)于倉(cāng)庫(kù)里的一條”柔性傳送帶“。這使得揀貨員減少了一倍以上的走動(dòng)，在單位時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了2倍以上的揀貨量。

技術(shù)層面上，視覺(jué)導(dǎo)航AMR的主要傳感器是三顆普通的RGB攝像頭，自主完成即時(shí)定位與建圖，強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用，還使其擁有更高效的人類般的行走和避障策略。該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)全自主導(dǎo)航，還能在規(guī)劃高效行進(jìn)路徑的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自主避障。由于不需要依賴地面二維碼，磁條，反光板等預(yù)設(shè)裝置，幾乎無(wú)需任何鋪設(shè)和環(huán)境改造，預(yù)部署時(shí)間縮短到了1天以內(nèi)，因而實(shí)現(xiàn)彈性部署，讓物流企業(yè)從容應(yīng)對(duì)行業(yè)的用工荒和周期性業(yè)務(wù)調(diào)整。

▲視覺(jué)導(dǎo)航AMR在跟隨揀貨員時(shí)自動(dòng)避障

值得一提的是，高密度的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，使得視覺(jué)導(dǎo)航AMR的投資成本回收周期可以縮至2年以內(nèi)，這使得視覺(jué)導(dǎo)航AMR的大規(guī)模商業(yè)化成為了可能。ForwardX的視覺(jué)導(dǎo)航AMR現(xiàn)已在全球最大手機(jī)公司的香港倉(cāng)庫(kù)上線運(yùn)行，并在京東等企業(yè)的大型倉(cāng)庫(kù)中投入使用。

ForwardX成立于2016年，是一家“智慧外向型”企業(yè)，致力于打造擁有AI大腦的機(jī)器人。ForwardX聚集了一大批來(lái)自清北，中科院，北航，美國(guó)普渡大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名學(xué)府的研究人才，和眾多深受業(yè)界尊敬的頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)科學(xué)家。就在剛剛過(guò)去的11月，F(xiàn)orwardX接連斬獲36氪的“人工智能商業(yè)應(yīng)用獎(jiǎng)”和中國(guó)財(cái)經(jīng)峰會(huì)的“2018年度最具投資價(jià)值獎(jiǎng)”2項(xiàng)年度大獎(jiǎng)，捷報(bào)頻至，成績(jī)斐然。

“ForwardX一直秉持著率真、熱愛(ài)、創(chuàng)造的工程師文化，不斷打造服務(wù)于企業(yè)和大眾消費(fèi)者的，擁有視覺(jué)感知和真正智能水平的機(jī)器人解決方案?！? ForwardX創(chuàng)始人&CEO齊歐表示道：“我們希望機(jī)器人服務(wù)每一個(gè)人，將人們從無(wú)聊、重復(fù)、危險(xiǎn)的工作中解放出來(lái)，過(guò)上更具創(chuàng)造力與愉悅感的生活?！?/p>