據(jù)韓國(guó)媒體BusinessKorea報(bào)道，歐洲專(zhuān)利局公布的一份報(bào)告顯示，三星在歐洲申請(qǐng)的自動(dòng)駕駛專(zhuān)利數(shù)量位居首位，緊隨其后的是英特爾和高通這兩大公司，這一情況也表明，自動(dòng)駕駛正在成為半導(dǎo)體公司的新戰(zhàn)場(chǎng)。

報(bào)道指出，根據(jù)歐洲專(zhuān)利局最新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)利相關(guān)報(bào)告，從2011年到2017年，三星在歐洲共提交了624份與自動(dòng)駕駛相關(guān)的專(zhuān)利申請(qǐng)。

緊隨其后的分別是英特爾590份，高通361份，LG 348份，博世343份以及豐田338份。

ICT公司(包括半導(dǎo)體公司和電子設(shè)備生產(chǎn)商)提交的專(zhuān)利申請(qǐng)要多于傳統(tǒng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)商。只有博世和豐田等三家汽車(chē)制造商躋身前十。

按國(guó)家劃分，歐洲申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)占比為37.2%位居首位，美國(guó)為33.7%，日本13%，韓國(guó)以7%位居第四，中國(guó)為3%。

從數(shù)量上來(lái)看，自動(dòng)駕駛專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量從2011年的922件激增到2017年的3998件，6年內(nèi)增長(zhǎng)了4.3倍。要知道同時(shí)期其他技術(shù)的相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)數(shù)量增長(zhǎng)僅為16%。

不過(guò)值得注意的是，這一申請(qǐng)數(shù)量?jī)H為全球公司在歐洲的申請(qǐng)數(shù)量，并不能反映全球的實(shí)際情況。