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AI關(guān)鍵年的春運(yùn):港鐵加入春運(yùn)、刷支付寶乘車

2019-02-15 11:39 賽迪網(wǎng)

導(dǎo)讀:春節(jié)假期日益臨近,海內(nèi)外都彌漫著節(jié)日氛圍,異國他鄉(xiāng)的人們都滿載期待奔向共同目的地——家鄉(xiāng)。這也由此造就了一年一度交通運(yùn)輸和人流遷徙的高峰——春運(yùn)。相比于此前“回家探親訪友”的單調(diào)選擇,消費(fèi)升級和數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的青年群體的需求催生出多樣化的春運(yùn)選擇,由此為春運(yùn)時節(jié)的公共交通和出行服務(wù)提出更多挑戰(zhàn)。

春節(jié)假期日益臨近,海內(nèi)外都彌漫著節(jié)日氛圍,異國他鄉(xiāng)的人們都滿載期待奔向共同目的地——家鄉(xiāng)。這也由此造就了一年一度交通運(yùn)輸和人流遷徙的高峰——春運(yùn)。相比于此前“回家探親訪友”的單調(diào)選擇,消費(fèi)升級和數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的青年群體的需求催生出多樣化的春運(yùn)選擇,由此為春運(yùn)時節(jié)的公共交通和出行服務(wù)提出更多挑戰(zhàn)。

比如,在“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)全國各地主要城市群之后,今年春運(yùn)期間更是開疆拓土:香港高鐵加入春運(yùn)行列,1月31日至2月11日將增加往來高鐵香港西九龍站和深圳福田站的列車班次,滿足春節(jié)期間乘客的需求。春運(yùn)期間,民眾可以往來香港地區(qū)旅游、探親、訪友、買買買,跨越原有的地理分隔,也讓香港地區(qū)民眾來到深圳市和其他城市更加便捷。

據(jù)報道,消息一經(jīng)公布后,香港高鐵西九龍站往來深圳福田站的高鐵票變得一票難求。也可看出民眾對線路開通的期盼和歡迎。

可以預(yù)計,香港高鐵開通后,也會和春運(yùn)期間所有高鐵線路、火車站一樣面臨人流高峰壓力,特別是進(jìn)站檢票的效率和排長隊(duì)問題。對此,諸多城市火車站已經(jīng)開通刷臉進(jìn)站、刷身份證進(jìn)站等措施。也有部分城市火車站開通了憑短信和其中二維碼直接進(jìn)站上車,最大程度縮短進(jìn)站上車、檢票的排隊(duì)時間和復(fù)雜流程。

而且,即使乘客忘記攜帶身份證、車票等憑證,也可憑借短信、二維碼直接上車,避免春運(yùn)難以回家的尷尬。

在今年的春運(yùn),在刷臉、二維碼基礎(chǔ)上,廣深高鐵于春運(yùn)開始第一天立即宣布:乘客即日起可通過手機(jī)的支付寶小程序直接刷碼進(jìn)站,忘帶身份證也無關(guān)緊要。這也就意味著,一部手機(jī)就能乘火車像掃碼坐公交地鐵一樣方便。而且,更為便捷的是,乘客無須事先網(wǎng)絡(luò)購票或在售票窗口排隊(duì)購票,出行當(dāng)天可直接使用支付寶刷碼進(jìn)站。

為了有效打擊黃牛黨,以往坐火車,在購票、進(jìn)站等環(huán)節(jié)都需要用到身份證進(jìn)行認(rèn)證。而支付寶在實(shí)名制的基礎(chǔ)上,加上“刷臉”認(rèn)證技術(shù)和金融級的安全技術(shù)能力,可以確保乘客為本人購票。據(jù)鐵路部門的推算,整個過程耗時僅需3秒,相比之前現(xiàn)場核驗(yàn)身份等流程,平均節(jié)省時間15分鐘以上。

面向城市公共交通的市場有多大?德勤日前發(fā)布的《超級智能城市報告》就顯示,全球在建的智能城市中,中國就占了500個,智能城市“大交通”互聯(lián)網(wǎng)化,移動互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成為了一種必然趨勢,有著萬億級的市場投資需求。

在To B市場中,特別是公共交通市場中,利益格局、商業(yè)模式和服務(wù)模式都已相當(dāng)固定,而且公共交通原有主體還會擔(dān)心數(shù)據(jù)安全、用戶信息和原有利益格局,對新入局者來說“賦能”比“顛覆”更為可行。所以,支付寶、微信開通小程序、乘車碼之后,繼續(xù)接入公共交通相關(guān)的各個場景,讓線上線下連通的多個場景從支付做起,拓展到“生活圈”。比如,支付寶幫助上海地鐵開通了大都會APP,不僅是乘車所用,而且旅游相關(guān)的食宿信息和景點(diǎn)介紹都融入其中,讓公共交通行業(yè)不僅提升原有服務(wù)品質(zhì),還能拓寬大出行場景。

除了進(jìn)站檢票、上車的效率提升之外,今年春運(yùn)期間也開始提供高鐵WiFi,掌上高鐵APP是中國鐵路官方WiFi入口。掌上高鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,每節(jié)高鐵車廂都部署多個AP進(jìn)行無線覆蓋,每列高鐵中部署中心服務(wù)器,通過中心服務(wù)器連接互聯(lián)網(wǎng),從而保障了網(wǎng)絡(luò)連接,確保用戶的用網(wǎng)體驗(yàn)。

春運(yùn)的變化不僅體現(xiàn)出公共交通和科技潮流的變革,同時也對技術(shù)的應(yīng)用和場景融合提出更高要求。除了鐵路方面,公路出行也融入了更多AI元素。比如,百度地圖攜手國家氣象信息中心、知名氣象服務(wù)商Kuweather、多地交警及廣播電臺共同推出國內(nèi)首個路面氣象導(dǎo)航功能,融合精細(xì)化天氣預(yù)報、權(quán)威性交管信息、全方位出行服務(wù),助力春運(yùn)平安出行。在導(dǎo)航過程中,百度地圖也會針對前方道路的氣象變化,提前對極端氣象進(jìn)行預(yù)警提示。

春運(yùn)出行服務(wù)的人性化、智能化凸顯出科技賦能社會生活的神奇之處,也從產(chǎn)業(yè)端預(yù)示公共交通市場今后仍舊會是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等加緊落地的試金石和角力場。在傳統(tǒng)服務(wù)商和新興互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭交織的市場中,誰將勝出還需要等待時間給出答案。