隨著5G正式發(fā)牌商用，國內(nèi)的5G建設(shè)也進(jìn)入了快車道。世界移動大會上海站更成為運(yùn)營商一比5G高低的競技場。然而面對5G天量的建設(shè)資金需要，日子越過越緊的運(yùn)營商除了不斷嘗試開源之外，提高效益也成為各種選擇中的必選動作。特別是把最近兩起事件聯(lián)系到一起，或許大家對運(yùn)營商的肥水不流外人田的感受更加深刻。

一、自己人獨(dú)中設(shè)計(jì)大單

就在6月6日5G發(fā)牌不久的6月10日，中國移動就公布了轟動一起的2019年5G一期無線工程設(shè)計(jì)及可行性研究服務(wù)集中采購?fù)ㄖ?。網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國移動公布的招標(biāo)通知書顯示，2019年5G一期無線工程設(shè)計(jì)及可行性研究服務(wù)預(yù)估工程費(fèi)1(設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)價基數(shù))為192.578億元(不含稅);預(yù)估工程費(fèi)2(可研計(jì)價基數(shù))為192.578億元(不含稅);預(yù)估勘察費(fèi)(無折扣)為2.005億元(不含稅)。

中國移動這個集采招標(biāo)之所以如此吸引眼球，其中最大的看點(diǎn)在于招標(biāo)預(yù)算金額出奇之大，出乎意料。而且這還只是“2019年5G一期”，接下來的二期或者三期一般還應(yīng)該會有。要知道中國移動年初公布的5G建設(shè)資本開支預(yù)算也僅僅只有不足200億元。而中國聯(lián)通和中國電信公布的5G資本開支更是只有80億元和90億元。

雖然我們并未獲知報(bào)名參與該項(xiàng)目招標(biāo)的廠家有多少，但是面對如此大單，參與廠家自然不會少。7月2日，中國移動公示了招標(biāo)結(jié)果。中國移動公布2019年5G一期無線工程設(shè)計(jì)及可行性研究服務(wù)集采中標(biāo)候選人，中國移動設(shè)計(jì)院有限公司成為中標(biāo)候選人，擬中標(biāo)份額為100%，投標(biāo)折扣(含稅)48%;增值稅稅率6%。

對于這個招標(biāo)結(jié)果，我們認(rèn)為完全意料之中。作為中國移動的子公司，中國移動設(shè)計(jì)院在各省市區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)定點(diǎn)為駐地兄弟公司提供服務(wù)。除了這個地域廣泛的優(yōu)勢外，中國移動設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)服務(wù)能力也是行業(yè)翹楚，此次招標(biāo)的報(bào)價自然也有競爭優(yōu)勢。

如果說還有其他原因可以理解成中標(biāo)原因，那就是中國移動簽訂責(zé)任狀2019年要完成12%的利潤正增長，這就需要最大限度挖掘集團(tuán)自有業(yè)務(wù)能力和利潤貢獻(xiàn)。當(dāng)然這是中國移動設(shè)計(jì)院中標(biāo)后，我們憑空推測的原因。

二、自己人壟斷終端渠道

近日，中國聯(lián)通各分公司根據(jù)中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司“關(guān)于盡快完成“三部委5G試驗(yàn)網(wǎng)項(xiàng)目”測試終端采購工作的通知”，陸續(xù)開啟5G相關(guān)終端集采。其中河南聯(lián)通和四川聯(lián)通就中國聯(lián)通集團(tuán)5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程的單項(xiàng)工程已公開進(jìn)行單一采購。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息，河南聯(lián)通此次5G試驗(yàn)網(wǎng)測試終端單一采購，共計(jì)采購123臺，采購的終端包括華為、中興、OPPO、小米、和努比亞5個品牌。擬定單一來源采購供應(yīng)商的名稱：聯(lián)通華盛通信有限公司河南分公司。四川聯(lián)通此次單一采購5G測試終端50臺，CPE 終端90個。雖然四川聯(lián)通并未具體公布此次采購涉及的終端廠商，但是擬定了單一來源采購供應(yīng)商的名稱：聯(lián)通華盛通信有限公司四川分公司。

目前尚未得知中國聯(lián)通其他省市區(qū)分公司的5G終端采購情況，但是河南聯(lián)合和四川聯(lián)通都通過單一來源形式向同一家供貨商采購不同生產(chǎn)廠家的終端。而單一來源的供貨商就是中國聯(lián)通集團(tuán)旗下子公司聯(lián)通華盛。

當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)公開的5G手機(jī)終端多在1萬元左右，最高的達(dá)到12800萬元。5G終端，特別是5G手機(jī)終端價格居高之時，分別從各個手機(jī)生產(chǎn)廠家購買終端不容易降低采購價格。聯(lián)通華盛壟斷本集團(tuán)內(nèi)部的終端采購后，對外代表中國聯(lián)通進(jìn)行采購，實(shí)現(xiàn)了對中國聯(lián)通終端供貨渠道的壟斷，并據(jù)此有利于壓低5G終端采購價格。

三、運(yùn)營商的困難有多大

理解運(yùn)營商的5G建設(shè)困難有多大，就必須了解5G建設(shè)所需的資金規(guī)模。5G的建設(shè)投資需求有多大，這里給大家提供一個行業(yè)分析說明。有行業(yè)專家認(rèn)為，300多億元可以購買4G基站40萬站，同樣價錢只能購買5G基站10多萬站。通信行業(yè)專家張?jiān)朴骂A(yù)測5G基站數(shù)量約是4G基站數(shù)量的1.5倍-2倍，照此推測5G投資大約是4G基站的4倍。

除了天量的建設(shè)資金需求外，運(yùn)營商還普遍面臨營收和利潤增長乏力的困境。工業(yè)和信息化部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5590億元，同比增長0.3%，增速同比回落3.9個百分點(diǎn)，較1-4月回落0.4個百分點(diǎn)。

一季度的財(cái)報(bào)顯示，中國移動的營收已經(jīng)是負(fù)增長。在上月底上海舉辦的世界移動大會上，中國移動的高層也透露，整個通信行業(yè)都在經(jīng)受營業(yè)收入停止增長的現(xiàn)實(shí)。營收停止增長也就意味著開源已經(jīng)越來越難，或者越來越不現(xiàn)實(shí)，節(jié)流增效已經(jīng)成為最現(xiàn)實(shí)的選擇。一分錢掰成兩半花，或?qū)⒊蔀橥ㄐ判袠I(yè)的共識。

運(yùn)營商雖然缺少5G建設(shè)資金，或者說其建設(shè)資金不足，但是我國整個社會并不缺錢。C114中國通信網(wǎng)刊載的署名分析文章《為5G建設(shè)籌資，運(yùn)營商的可選路徑有哪些》詳細(xì)分析了運(yùn)營商籌集5G建設(shè)資金的方式方法。有興趣的讀者可以上網(wǎng)百度閱讀。

四、中國移動勇?lián)钙熵?zé)任

別人的錢來得再容易，終歸不如自己的錢用著方便。中國移動早就去年年底召開的2019年工作會上就把“強(qiáng)化精細(xì)管理，大力促進(jìn)降本增效”作為今年的六個方面重點(diǎn)工作之一。

面對各方面的壓力和機(jī)遇，中國移動把對內(nèi)挖掘作為解決方式之一，難能可貴。特別是相對于某些友商高層各種要么高談5G設(shè)想，要么一味對外訴苦。

面對爭取5G全球領(lǐng)先的國家重任，中國移動已經(jīng)主動扛旗，主動承擔(dān)起行業(yè)老大的應(yīng)有責(zé)任。自6月6日獲頒5G牌照后更是動作頻頻。獲牌黨員，中國移動就連續(xù)開出三筆5G訂單，包括核心網(wǎng)升級5G、5G終端(測試版)以及5G一期無線工程，涉及資金規(guī)模之大出乎意料。

今年運(yùn)營商的肥水不流外人田更多意味著其為解決自身困難而采取的應(yīng)有之法。不但無可非議而且還一定時期內(nèi)還值得推崇。