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掃碼支付叫停,ETC能否幸免,誰(shuí)將成為加油站支付贏家

2019-08-16 09:08 億歐
關(guān)鍵詞:ETC智慧交通

導(dǎo)讀:手機(jī)移動(dòng)支付、ETC、車牌電子識(shí)別誰(shuí)能占領(lǐng)加油站支付市場(chǎng)?

支付寶和微信APP,ETC,手機(jī)支付,加油站支付,車牌電子識(shí)別

圖片來(lái)自“東方IC”

加油站內(nèi)不能接打電話,這是安全常識(shí)。2008年開始實(shí)施的有關(guān)加油站作業(yè)的安全規(guī)范,明確了加油站內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)。然而,隨著移動(dòng)支付的不斷發(fā)展,不少人出門開始不帶錢包。越來(lái)越多的加油站也推出了手機(jī)掃碼支付服務(wù)。

避免安全隱患,多地叫停加油站掃碼支付

近日,在河南洛陽(yáng)的一場(chǎng)電視問(wèn)政中,群眾就向安監(jiān)部門提出了這樣的疑問(wèn)。加油站里,雖然用手機(jī)付款更加方便,但也有點(diǎn)“提心吊膽”。

參與電視問(wèn)政的洛陽(yáng)市應(yīng)急管理局副局長(zhǎng)袁克亮表示,目前的確有監(jiān)管不到位的地方,未來(lái)將采取多種措施,禁止全市加油站在加油區(qū)域內(nèi)一切使用手機(jī)的行為:

第一是立即下發(fā)通知,要求全市所有的加油站立即停止在加油區(qū)域內(nèi)使用手機(jī)掃碼支付。

第二是在加油站顯著位置設(shè)置明顯的警示標(biāo)示,提示司機(jī)不在加油區(qū)域內(nèi)進(jìn)行掃碼支付,嚴(yán)禁撥打手機(jī)、微信聊天和拍照等使用手機(jī)的現(xiàn)象。

除了河南洛陽(yáng),江蘇南京、蘇州也在今年下令禁止在加油區(qū)域內(nèi)使用手機(jī)進(jìn)行支付,想要掃碼付款的,需要移步至加油站辦公區(qū)內(nèi)。

但在加油站里使用手機(jī)支付,真的會(huì)有安全隱患么?會(huì)引發(fā)油氣爆炸嗎?

對(duì)此,東南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院副教授宋宇波給出解釋,使用手機(jī)導(dǎo)致加油站燃燒需要兩個(gè)條件,一是現(xiàn)場(chǎng)油氣混合濃度必須達(dá)到一定比例,二是手機(jī)電磁波的功率大到一定程度,足以讓電路上產(chǎn)生電火花。所以,在加油站內(nèi)接打電話或者使用手機(jī)的其他功能引發(fā)油氣爆炸,在理論上是可能的。

手機(jī)支付叫停,能否成為ETC進(jìn)入加油站的契機(jī)?

此令一出,卻讓不少想進(jìn)入加油站的ETC企業(yè)陷入尷尬的境地。

目前國(guó)家大力推廣ETC,今年3月,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)指出,兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。5月,交通部印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》。《通知》明確提出:到2019年底,各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上,高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

而除了高速公路,ETC也在積極尋找更多的應(yīng)用場(chǎng)景,停車和加油站就是很好的應(yīng)用場(chǎng)景。

以加油站為例,司機(jī)對(duì)加油站支付的需求關(guān)鍵點(diǎn)是支付便利、開票方便、加油卡不需要充值圈存、最好不下車,價(jià)格再優(yōu)惠點(diǎn)就更好了。

目前,全國(guó)的加油站各自為戰(zhàn),多是獨(dú)立運(yùn)營(yíng),有中石化或中石油與其他品牌成立的合資公司、有中石化或中石油完全獨(dú)立管理的、有民營(yíng)企業(yè)的油站、更有其他品牌完全自己管理的油站。用戶不能夠做到一卡支付,更不能便捷獲取增值稅發(fā)票,賒銷是更不現(xiàn)實(shí)的事。

加油站加油員也希望收款、開票更加方便,用戶不下車完成支付及發(fā)票獲取,能夠節(jié)約支付及開票時(shí)間,去完成下一個(gè)用戶的加油。不希望用戶在支付和發(fā)票獲取上耽誤太長(zhǎng)的時(shí)間而影響為下一個(gè)用戶加油。

而ETC恰好能滿足加油站支付的這些痛點(diǎn)。ETC與加油站的結(jié)合能很好的解決上述一系列問(wèn)題。

首先,ETC和加油站面對(duì)的用戶群體是相同的,加油站可以使用ETC卡加油消費(fèi)后,ETC龐大的用戶資源可以為加油站帶來(lái)增量。

通過(guò)ETC卡實(shí)現(xiàn)加油站支付后,可以有效解決用戶一卡兩用:高速通行及加油站一卡通用的問(wèn)題。同時(shí)借助一卡加油通用,把ETC發(fā)票獲取票根的APP與加油站的開票做一個(gè)完美結(jié)合,將會(huì)為加油站和車主朋友解決發(fā)票開具的痛點(diǎn)。

其次,綁定信用卡支付的ETC卡應(yīng)用到加油后可有效解決用戶儲(chǔ)值卡充值圈存的問(wèn)題,為用戶節(jié)約更多時(shí)間,提供便利。而且ETC信用記賬卡在加油站應(yīng)用后可以有效解決物流企業(yè)和貨運(yùn)車主現(xiàn)金流緊缺的問(wèn)題,ETC信用記賬卡在油站的有效使用,可有助于加油站油品賒銷營(yíng)銷。

最后,如果再把ETC在收費(fèi)站場(chǎng)景的不停車支付應(yīng)用搬到加油站,ETC與加油機(jī)做到聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)用戶在加油站的不下車加油的ETC支付。將又會(huì)為打造智慧油站和ETC的應(yīng)用拓展增加新的場(chǎng)景。

但禁止在加油區(qū)域內(nèi)使用手機(jī)進(jìn)行支付的禁令一出,讓無(wú)比契合加油站使用場(chǎng)景的ETC陷入了尷尬。ETC通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

因?yàn)橛星把b車載設(shè)備,ETC在工作時(shí)瞬間也會(huì)產(chǎn)生不亞于手機(jī)通訊時(shí)的能量,更增加了安全隱患。由于目前ETC應(yīng)用在加油站支付的場(chǎng)景還比較少,所以并沒有像手機(jī)支付一樣,遭到相關(guān)部門的明令禁止。但隨著ETC的不斷普及,未來(lái)能否應(yīng)用到加油站支付的場(chǎng)景,還未曾可知。

輸給ETC的車牌電子識(shí)別或成最大贏家?

隨著移動(dòng)支付的普及和移動(dòng)支付帶來(lái)的便捷性,目前我國(guó)主流的加油支付方式仍是移動(dòng)支付為主,其他方式為輔。此前中國(guó)石油可以用微信支付,而中國(guó)石化不支持手機(jī)支付,所以油卡、現(xiàn)金、銀行卡也是老司機(jī)車中收納盒里常備的東西。此次掃碼支付的叫停是否是支付便捷的倒退?

為了保持支付的便捷,保障加油站特殊環(huán)境的安全,各方支付機(jī)構(gòu)也是使出渾身解數(shù),車牌電子識(shí)別技術(shù)又被重新拉回大眾視野。在此前取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)的技術(shù)大戰(zhàn)中,車牌電子識(shí)別技術(shù)敗給了ETC。但在加油站支付場(chǎng)景車牌電子識(shí)別技術(shù)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),完勝ETC。

根據(jù)加油站防爆的特殊要求,車牌電子識(shí)別技術(shù)的硬件設(shè)備可以建在遠(yuǎn)離加油區(qū)的地方,且無(wú)需車載設(shè)備,避免了硬件設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的電火花帶來(lái)隱患,也兼顧了便捷性。

只需要將銀行卡、無(wú)感支付同車牌綁定,就可使用無(wú)感支付,車牌就變成了銀行卡。車主駕車進(jìn)加油站時(shí),油站將自動(dòng)識(shí)別車牌,通過(guò)車牌信息實(shí)現(xiàn)用戶身份識(shí)別,分析用戶過(guò)往消費(fèi)情況得出該用戶消費(fèi)習(xí)慣,該加什么油一清二楚。

只需要加油站工作人員用油槍給車加油,剩下的全都是自助服務(wù),不需要任何人幫助。加油完畢,自動(dòng)讀取加油升數(shù)、金額等信息后生成訂單,全程沒有收銀員參與,實(shí)現(xiàn)了真正的自動(dòng)扣款,加完油可直接駛離油站。

相比ETC與手機(jī)移動(dòng)支付,車牌電子識(shí)別支付還能帶來(lái)以下附加價(jià)值:

車牌電子識(shí)別技術(shù)能看清并準(zhǔn)確識(shí)別加油車牌,為加油站營(yíng)銷及客戶服務(wù)提供數(shù)據(jù)依據(jù);

通過(guò)不同站點(diǎn)的加油記錄,方便統(tǒng)計(jì)經(jīng)常加油的車輛信息,發(fā)現(xiàn)潛在優(yōu)質(zhì)客戶;

有效識(shí)別和管理加油卡客戶加油車輛信息,當(dāng)加油卡星級(jí)客戶車輛進(jìn)站時(shí)及時(shí)提供VIP服務(wù),當(dāng)出現(xiàn)客戶流失趨勢(shì)時(shí)及時(shí)預(yù)警;

通過(guò)過(guò)站車輛數(shù)據(jù),掌握車流分布狀況,有效分析高峰期;

獲取加油車輛的等待時(shí)間,并提供數(shù)據(jù)接口,在手機(jī)地圖上顯示加油擁堵情況,以便客戶選擇最優(yōu)加油站,減少等待時(shí)間;

及時(shí)發(fā)現(xiàn)逃單、在逃車輛,確保加油站的安全運(yùn)營(yíng)。

目前支付寶、微信支付、銀聯(lián)等眾多支付機(jī)構(gòu)已推出基于車牌電子識(shí)別的“無(wú)感支付”。

在現(xiàn)實(shí)生活中,加油站內(nèi)接打電話或者使用手機(jī)的其他功能,從而引發(fā)油氣爆炸概率非常低,只要我們把支付的地方遠(yuǎn)離加油槍,危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)降低,手機(jī)移動(dòng)支付與ETC未必會(huì)失去這一場(chǎng)景。車牌電子識(shí)別能否抓住這次機(jī)會(huì),打破現(xiàn)有支付格局?一切都將拭目以待。