2019年即將結(jié)束，在這一年里，我們看到許多廠商推陳出新，不斷刷新著行業(yè)高度。傳感器作為萬(wàn)物互聯(lián)最重要的組件之一，一直以來(lái)都是大廠們的“玩物”。基于此，我們根據(jù)公開(kāi)資料挑選出今年具有代表性的部分企業(yè)和相關(guān)傳感器單品。

1、 博世

博世于1886年在德國(guó)成立，博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涵蓋汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要涉及智能家居、智慧城市、智慧交通和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。傳感器產(chǎn)品主要包括加速度計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì)、絕對(duì)方位傳感器等運(yùn)動(dòng)傳感器，壓力傳感器、濕度傳感器、氣體傳感器等環(huán)境傳感器，還涉及融入AI技術(shù)的智能傳感器。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

3月 ，博世在2019年慕尼黑電子展發(fā)布兩款新一代MEMS傳感器，分別為加速度傳感器SMA7xy系列和智能SMI860傳感器，主要用于汽車安全系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。

3月 ，博世發(fā)布互動(dòng)式激光投影模組BML 100PI，主要用于智能家居產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)家居產(chǎn)品的交互和控制。

4月 ，博世在2019年上海車展上推出微信定位智能傳感器，這款集成衛(wèi)星定位、星基 / 地基增強(qiáng)服務(wù)、慣性定位以及高精度定位引擎的系統(tǒng)解決方案，主要為車輛提供準(zhǔn)確和可靠的位置信息。

7月 ，博世推出無(wú)線停車傳感器，可用于智能停車等智慧城市項(xiàng)目。

2、 德州儀器

德州儀器于1930年在美國(guó)成立，早期只是一家小型的油氣公司。隨著新技術(shù)的研發(fā)，德州儀器在1954年發(fā)明了硅晶體管，正式進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)。目前，德州儀器的傳感器產(chǎn)品包括溫度傳感器、毫米波傳感器、電流感應(yīng)傳感器、磁傳感器、濕度傳感器以及一些個(gè)性化定制的專用傳感器(環(huán)境光傳感器、飛行時(shí)間傳感器)。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

9月 ，德州儀器宣布將開(kāi)始量產(chǎn)其高度集成的超寬頻AWR1642和IWR1642毫米波傳感器，這兩款傳感器分別用于汽車和工業(yè)應(yīng)用，包括車輛占用檢測(cè)、建筑物數(shù)量計(jì)算、機(jī)器和人的交互等等。

3、 霍尼韋爾

霍尼韋爾于1906年在美國(guó)成立，業(yè)務(wù)主要涉及航空航天、樓宇、工業(yè)控制以及汽車等領(lǐng)域。在傳感器方面，主要產(chǎn)品有氣流傳感器、電流傳感器、溫濕度傳感器、運(yùn)動(dòng)和位置傳感器以及IMU等。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

9月，霍尼韋爾推出兩款緊湊型慣性測(cè)量單元HGuide i300 IMU和HG4930 S級(jí)IMU，這兩款I(lǐng)MU都是基于MEMS打造而成，前者主要定位為工業(yè)應(yīng)用，比如，自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試、精細(xì)農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、管道檢測(cè)、平臺(tái)控制以及運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償。而后者優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在高帶寬和高數(shù)據(jù)速率，用來(lái)滿足衛(wèi)星通信天線和攝像頭等光學(xué)傳感器的精確需求。

4、 TE

TE于1941年成立，總部位于瑞士，主要涉及領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)汽車、航空航天、數(shù)字化工廠以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。TE目前擁有的傳感器包括位置傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器、溫濕度傳感器等一系列市場(chǎng)常見(jiàn)的產(chǎn)品。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

4月，TE推出MS5840-02BA壓力傳感器，這款傳感器具有防水功能，適用于空間受限的高度計(jì)和氣壓計(jì)應(yīng)用，在無(wú)人機(jī)、智能設(shè)備上均可使用。

4月，TE推出Trican 5V溫濕壓復(fù)合傳感器，該數(shù)字型復(fù)合傳感器可用于需要在惡劣車輛環(huán)境中使用低功率數(shù)字復(fù)合傳感器進(jìn)行精確檢測(cè)和診斷的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池。

5、 意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體成立于1987年，現(xiàn)總部位于瑞士，是由意大利的SGS微電子公司和法國(guó)Thomson半導(dǎo)體公司合并而成，它是世界上最大的半導(dǎo)體公司之一。目前主要的傳感器產(chǎn)品有iNEMO慣性傳感器模塊、MEMS麥克風(fēng)、加速度計(jì)、壓力傳感器、接近傳感器、溫濕度傳感器、陀螺儀等。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

2月 ，意法半導(dǎo)體發(fā)布集成有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的運(yùn)動(dòng)傳感器LSM6DSOX，據(jù)悉，LSM6DSOX包含一個(gè)3D MEMS加速度計(jì)和3D MEMS陀螺儀，使用機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核跟蹤復(fù)雜的物體運(yùn)動(dòng)。這款傳感器可集成在移動(dòng)平臺(tái)上，簡(jiǎn)化消費(fèi)、醫(yī)療以及工業(yè)智能設(shè)備的使用流程。

2月 ，意法半導(dǎo)體發(fā)布新款環(huán)境光傳感器VD6281，這款傳感器主要用于手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的攝像拍照。

6月 ，意法半導(dǎo)體推出MEMS慣性模塊LSM6DSR，LSM6DSR MEMS系統(tǒng)級(jí)封裝包含一個(gè)3軸數(shù)字加速度計(jì)和一個(gè)3軸數(shù)字陀螺儀，可用于AR/VR、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域的跟蹤和定位。

11月 ，意法半導(dǎo)體推出精度為0.25℃的溫度傳感器STTS22H，測(cè)量范圍在-10℃-60℃的時(shí)候，能夠保證精度穩(wěn)定在0.25℃。該傳感器主要用于資產(chǎn)跟蹤器、建筑自動(dòng)化系統(tǒng)和智能消費(fèi)等設(shè)備。

6、 恩智浦

恩智浦于2006年創(chuàng)立于荷蘭，其實(shí)早在1986年，恩智浦以荷蘭飛利浦公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部的前身在中國(guó)設(shè)立辦事處并開(kāi)展業(yè)務(wù)是全球排名前十的半導(dǎo)體公司，涉及到汽車電子、工業(yè)、智能家居、智慧城市以及通訊領(lǐng)域。目前，恩智浦有運(yùn)動(dòng)傳感器、壓力傳感器、磁力傳感器、硅溫度傳感器。電容傳感。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，恩智浦在今年并沒(méi)有傳感器單品信息，主要以微控制器、處理器為基礎(chǔ)，推出智慧城市、工業(yè)互聯(lián)等領(lǐng)域的解決方案較多。

7、 英飛凌

英飛凌于1999年在德國(guó)慕尼黑成立，前身是西門子的半導(dǎo)體部門。其主要業(yè)務(wù)能夠劃分為四個(gè)部分，即汽車，工業(yè)電源控制，電源管理和多元市場(chǎng)以及數(shù)字安全解決方案。而英飛凌也是繼恩智浦之后的全球第二大汽車傳感器制造商，在傳感器方面，英飛凌主要涉足了磁傳感器、電流傳感器、MEMS麥克風(fēng)、壓力傳感器、環(huán)境傳感器、雷達(dá)和圖像傳感器。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

2月 ，英飛凌發(fā)布第四代REAL3飛行時(shí)間圖像傳感器IRS2771C，可用于用戶身份驗(yàn)證(例如面部識(shí)別)。同時(shí)，該傳感器還有利于增強(qiáng)AR技術(shù)、圖像變形技術(shù)，可用于掃描房間。

6月 ，英飛凌發(fā)布超小型氣壓傳感器DPS368，該傳感器能夠同時(shí)測(cè)量氣壓和溫度，可精確測(cè)量海拔高度、氣流和身體運(yùn)動(dòng)等。這些功能可應(yīng)用在支持移動(dòng)追蹤以及導(dǎo)航功能的移動(dòng)設(shè)備、無(wú)人機(jī)以及醫(yī)療器械中。

6月，英飛凌發(fā)布了一種新型的基于光聲光譜(PAS)技術(shù)的二氧化碳傳感器XENSIV PAS210，這款二氧化碳傳感器采用高靈敏度MEMS麥克風(fēng)作為探測(cè)器。該傳感器可用于智能家居和樓宇自動(dòng)化，比如通風(fēng)控制系統(tǒng)或各種室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如空氣凈化器、恒溫器、氣象站和個(gè)人助理等。

7月 ，英飛凌推出單片集成線性霍爾傳感器XENSIVTLE4999I3，該傳感器完全按照汽車應(yīng)用安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262開(kāi)發(fā)，主要用于開(kāi)發(fā)滿足最高功能安全級(jí)別(ASIL D)的容錯(cuò)系統(tǒng)，包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)和踏板應(yīng)用程序。

8、 歐姆龍

歐姆龍于1933年在日本成立， 是一家自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠商，核心競(jìng)爭(zhēng)力主要是傳感與控制技術(shù)，涉及領(lǐng)域包括工業(yè)、電子元器件、健康醫(yī)療等。在傳感器產(chǎn)品方面經(jīng)驗(yàn)也比較豐富，包括光纖傳感器、光電傳感器、接近傳感器、壓力傳感器、振動(dòng)/側(cè)漏傳感器等。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

7月， 歐姆龍發(fā)布E2EW系列全金屬接近傳感器，據(jù)悉，該傳感器擁有全球最長(zhǎng)的傳感距離，目前主要應(yīng)用于汽車等行業(yè)生產(chǎn)線上。

10月，歐姆龍發(fā)布E3AS系列反射型光電傳感器，其檢驗(yàn)原理是飛行時(shí)間。不同的是，該傳感器表面使用了防污涂層，在惡劣環(huán)境下也能正常使用。

9、 索尼

索尼于1946年成立于日本，主要業(yè)務(wù)涉及電子、娛樂(lè)、金融以及信息技術(shù)等，目前索尼在整個(gè)圖像傳感器，尤其是CMOS傳感器上有著市場(chǎng)主導(dǎo)的地位，據(jù)資料顯示，索尼占據(jù)了全球50%以上的CMOS傳感器市場(chǎng)份額。其CMOS傳感器主要用于自動(dòng)駕駛汽車、智慧工廠、安防以及消費(fèi)類電子。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)(物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)領(lǐng)域)：

6月，索尼推出CMOS圖像傳感器IMX415，據(jù)悉，該傳感器是世界上最小同時(shí)能實(shí)現(xiàn)4K分辨率的圖像傳感器，并將用于監(jiān)控等安防領(lǐng)域。

10月，索尼曝光了一塊Type 1.4規(guī)格CMOS傳感器IMX492LLJ，據(jù)索尼官方透露，該傳感器的像素為4789萬(wàn)，定位為一款用于監(jiān)視、FA相機(jī)與工業(yè)相機(jī)的傳感器。

10、 TDK

TDK于1935年成立于日本，主要以電子原材料及元器件聞名。其在傳感器領(lǐng)域產(chǎn)品眾多，包括溫濕度傳感器、壓力傳感器、MEMS麥克風(fēng)、液位傳感器、電流傳感器、運(yùn)動(dòng)/慣性傳感器等。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

3月，TDK-Micronas推出了新型 Micronas HAL 39xy 霍爾效應(yīng)位置傳感器系列，具有多種帶主動(dòng)雜散磁場(chǎng)補(bǔ)償?shù)臏y(cè)量模式。該系列傳感器適用于各種汽車和工業(yè)應(yīng)用。

7月，TDK推出基于子公司 Chirp Microsystems 的 CH-101 MEMS 芯片的超聲波飛行時(shí)間(ToF)傳感器，該傳感器主要用于物聯(lián)網(wǎng)、AR/VR、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、汽車和工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域。

11、OmniVision

OmniVision于1995年在美國(guó)成立，中文名為豪威科技，主要專注于CMOS影像技術(shù)。其針對(duì)工業(yè)、消費(fèi)、汽車等市場(chǎng)開(kāi)發(fā)并提供CMOS 圖像傳感器及解決方案(人臉和虹膜識(shí)別認(rèn)證、避障、手勢(shì)控制、大量采用眼睛追蹤的圖像應(yīng)用)。

2019年傳感器產(chǎn)品盤點(diǎn)：

5月，豪威發(fā)布一款可多功能運(yùn)行的單攝像頭汽車圖像傳感器OV2312，這款多功能傳感器在進(jìn)行駕駛員狀態(tài)監(jiān)控和視頻會(huì)議等可視應(yīng)用時(shí)可以降低系統(tǒng)成本。

6月，豪威推出2.9微米的OS04A10圖像傳感器，OS04A10為支持AI的監(jiān)控系統(tǒng)提供較高的物體辨識(shí)和面部識(shí)別精度, 并可以為安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)提供更大的變焦范圍。

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