“民營(yíng)航天公司迄今為止的三次入軌嘗試，只有一次成功了?！毙呛觿?dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人夏東坤在接受新浪科技采訪時(shí)表示，即使成功的這一次，火箭也還沒(méi)有進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段。11月5日，星河動(dòng)力將進(jìn)行民營(yíng)航天公司的第四次入軌嘗試。中國(guó)民營(yíng)航天事業(yè)已經(jīng)走完第一個(gè)五年，依然處于起步階段。2015年6月，藍(lán)箭航天成立，拉開(kāi)了中國(guó)民營(yíng)航天的序幕。

新浪科技 花子健

航天創(chuàng)始人張昌武在Space X與NASA在2020年5月將龍飛船送入太空后，曾經(jīng)發(fā)出一番豪言，“過(guò)去三年多的時(shí)間里，我們國(guó)家給民營(yíng)運(yùn)載火箭一路開(kāi)綠燈，提供了強(qiáng)有力的保障；這讓我們有理由相信，未來(lái)5年，中國(guó)一樣可以誕生一家對(duì)標(biāo)Space X和藍(lán)源起源的公司，甚至在液氧甲烷領(lǐng)域超越他們的民營(yíng)公司，不管是不是藍(lán)箭?！?/p>

然而，處于起步階段的中國(guó)民營(yíng)航天，還有很長(zhǎng)的路要走?！拔覀冞€在非常著急地等待，中國(guó)的民營(yíng)航天企業(yè)什么時(shí)候可以拿出高可靠低成本的方案?！碧靸x研究院創(chuàng)始人兼CEO楊峰在接受新浪科技采訪時(shí)表示。

“錢(qián)”景和困難

北航投資執(zhí)行總裁王劍飛在接受新浪科技采訪時(shí)表示，商業(yè)航天是有很高門(mén)檻的創(chuàng)業(yè)門(mén)類(lèi)，不像一個(gè)人有一個(gè)想法，有一個(gè)新的商業(yè)模式就可以創(chuàng)業(yè)，不是誰(shuí)都可以去造火箭的。對(duì)于航天的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，必須是有很長(zhǎng)時(shí)間的科研背景，甚至說(shuō)必須做過(guò)火箭的系統(tǒng)工程才可以干這個(gè)事，才不會(huì)走彎路。

“但火箭又不像航空發(fā)動(dòng)機(jī)或者光刻機(jī)那樣，單靠一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)做不出來(lái)。火箭是有很高的門(mén)檻，但不是那種不可戰(zhàn)勝的門(mén)檻，只要把各個(gè)專(zhuān)業(yè)的人，比如說(shuō)做動(dòng)力的，做接口的、做結(jié)構(gòu)的、做控制的、做通訊的這些系統(tǒng)的專(zhuān)家集齊了，就能把這個(gè)事干出來(lái)?！蓖鮿︼w說(shuō)。

除了相關(guān)人才的有機(jī)結(jié)合之外，政策和市場(chǎng)需求也催生民營(yíng)航天的發(fā)展。2015年前后，國(guó)家先后發(fā)布多份相關(guān)文件，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域，打破了原本相對(duì)封閉的環(huán)境。市場(chǎng)需求也在快速增長(zhǎng)。

星河動(dòng)力CEO劉百奇表示，民營(yíng)航天發(fā)展前景來(lái)源于市場(chǎng)需求。根據(jù)各公司官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星星座計(jì)劃，約有累計(jì)178噸的發(fā)射需求，如果平均履約周期為7年，則每年運(yùn)力需求約為25噸。

截至2020年2月，航天科技集團(tuán)官網(wǎng)披露的2021年長(zhǎng)征火箭搭載余量?jī)H有約5噸。據(jù)此初步測(cè)算，2021年將有20噸的運(yùn)力缺口，這部分需求將留給包括藍(lán)箭航天、零壹空間、星河動(dòng)力等商業(yè)發(fā)射新力量。

張昌武透露，早在2014年他們就發(fā)現(xiàn)全球衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)對(duì)于低軌衛(wèi)星發(fā)射需求已經(jīng)非常明確，他如此形容這個(gè)市場(chǎng)，“就像一個(gè)堰塞湖，到2020年，大約有6千顆左右的衛(wèi)星在尋求發(fā)射?！?/p>

但在廣闊的市場(chǎng)面前，民營(yíng)航天還有很長(zhǎng)的路要走。面臨的問(wèn)題主要集中在兩個(gè)方面：第一是火箭發(fā)射和入軌的成功率；第二則是規(guī)模量產(chǎn)。

2018年10月27日，藍(lán)箭航天研制的“朱雀一號(hào)”三級(jí)固體運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，各界對(duì)于中國(guó)民營(yíng)航天首枚入軌火箭寄予厚望。然而，火箭一二級(jí)、二三級(jí)分離成功，整流罩分離成功后，三級(jí)出現(xiàn)異常，其搭載定制微小衛(wèi)星“未來(lái)號(hào)”未能入軌。

正如夏東坤所說(shuō)的那樣，如果星河動(dòng)力的火箭發(fā)射入軌成功，將成為民營(yíng)航天全部四次入軌嘗試中成功的第二次，行業(yè)的整體成功率將達(dá)到50%。“但不是一發(fā)火箭發(fā)射成功就可以了，即使我們這次火箭發(fā)射很順利，也不能證明我們就解決了所有量產(chǎn)問(wèn)題。因?yàn)榱慨a(chǎn)上要付出的努力，可能和研發(fā)產(chǎn)品要付出的努力要更高。”夏東坤表示。

此前，星際榮耀在2019年7月發(fā)射的“雙曲線(xiàn)一號(hào)遙一”固體運(yùn)載火箭是唯一一次由民營(yíng)航天公司成功發(fā)射的火箭。但在發(fā)射成功后，這款火箭產(chǎn)品至今仍然沒(méi)有實(shí)線(xiàn)規(guī)模化的量產(chǎn)。

這意味著，在火箭首次發(fā)射成功后，還需要一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程才能走到規(guī)?；慨a(chǎn)階段，在可以保證穩(wěn)定和可靠性后，才能實(shí)現(xiàn)楊峰所說(shuō)的“高可靠低成本”的目標(biāo)。

涌入的投資人和中國(guó)的“Space X”

2020年4月20日，在國(guó)家發(fā)改委的例行在線(xiàn)新聞發(fā)布會(huì)上，明確信息基礎(chǔ)設(shè)備被納入“新基建”，而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)則成為通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的代表之一。

而早在政策之前，投資人便已經(jīng)開(kāi)始布局；政策之后，投資人更是聞風(fēng)而動(dòng)，大量涌入。特別是遠(yuǎn)在大洋彼岸的伊隆·馬斯克和他的Space X，每一次發(fā)射試驗(yàn)都引發(fā)全世界的關(guān)注之時(shí)，更能吸引他們參與到打造中國(guó)的“Space X”當(dāng)中。

2019年和2020年兩會(huì)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍連續(xù)兩次提交相關(guān)民營(yíng)航天的提案，并呼吁將推動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展納入我國(guó)“十四五”發(fā)展規(guī)劃。在提案之外，雷軍和他的順為資本早就在該領(lǐng)域展開(kāi)布局，星際榮耀、銀河航天和深藍(lán)航天都拿到了順為資本的投資。

2020年8月，星際榮耀宣布完成創(chuàng)下國(guó)內(nèi)民營(yíng)航天領(lǐng)域單輪融資紀(jì)錄的近12億元B輪融資；1個(gè)月之后，藍(lán)箭航天宣布完成12億元人民幣C+輪融資。天兵科技也隨后宣布完成數(shù)億元人民幣A輪融資。

“從長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)需要自己的Space X。”英諾天使基金創(chuàng)始合伙人李竹在接受新浪科技采訪時(shí)表示，通信、遙感、導(dǎo)航等需求日益增加。他認(rèn)為，Space X得到了國(guó)家層面的支持，迅速發(fā)展，中國(guó)的民營(yíng)航天肯定要跟國(guó)家戰(zhàn)略緊密配合才能做強(qiáng)做大。

王劍飛也表示，從中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)來(lái)講，中國(guó)都需要擁有自己的Space X。“目前，航天領(lǐng)域依然是國(guó)家隊(duì)在主導(dǎo)，但隨著時(shí)間的推移，民營(yíng)企業(yè)會(huì)慢慢成為主導(dǎo)力量，這也是市場(chǎng)的需要。”王劍飛表示，對(duì)于中國(guó)的民營(yíng)火箭企業(yè)，也確實(shí)需要像Space X，可以提升民族的自豪感。

同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)資源的利用效率和對(duì)成本的降低有更強(qiáng)的訴求，從而能盤(pán)活相對(duì)封閉的航天市場(chǎng)。此外，中國(guó)也必須要有一家在核心技術(shù)能夠?qū)?biāo)Space X的一家企業(yè)，才能確保自己不會(huì)被落下，也是未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要。

王劍飛和夏東坤都認(rèn)為，資本的大量涌入對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事，解決了行業(yè)在資金方面的需求。不過(guò)，王劍飛認(rèn)為，行業(yè)在不同的階段是需要不同的資本的。早期階段，風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)于航天創(chuàng)業(yè)企業(yè)的幫助更大，除了資金，他們還能為這些技術(shù)人才帶來(lái)企業(yè)管理等方面的經(jīng)驗(yàn)。

隨著行業(yè)的發(fā)展，民營(yíng)航天會(huì)更需要產(chǎn)業(yè)資本，比如國(guó)家引導(dǎo)基金，軍民融合產(chǎn)業(yè)基金，還有包括地方政府的引導(dǎo)基金等，帶來(lái)資金之外的供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施資源和體系資源的支持。

“進(jìn)來(lái)的投資人，其實(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)的理解并不多，但是至少大家很有熱情?！睏罘甯嬖V新浪科技，這是行業(yè)和投資人的雙重進(jìn)步。一開(kāi)始，投資人對(duì)這個(gè)行業(yè)的態(tài)度是不理解、不相信，現(xiàn)在已經(jīng)變成了很有熱情，只是不理解而已。“我希望這個(gè)熱度持續(xù)下去?！?/p>

行業(yè)還需要3-5年才能跑出來(lái)

整個(gè)行業(yè)，包括民營(yíng)的衛(wèi)星公司，對(duì)于民營(yíng)火箭的等待越來(lái)越迫切?！拔覀冞€沒(méi)有看到便宜又可靠的民營(yíng)火箭，中國(guó)的民營(yíng)火箭還需要一點(diǎn)時(shí)間，我們也等得很著急?！睏罘灞硎?，未來(lái)的需求會(huì)非常旺盛，但中國(guó)的多家民營(yíng)航天公司成功率還不是特別高。

“還需要3到5年時(shí)間，民營(yíng)航天會(huì)有比較好的表現(xiàn)?！毕臇|坤告訴新浪科技，民營(yíng)航天是一個(gè)典型的“三高一長(zhǎng)”的行業(yè)，即“高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高回報(bào)”和“長(zhǎng)周期”。

王劍飛告訴新浪科技，和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不一樣，跟系統(tǒng)集成相關(guān)的科技企業(yè)必須一步一步來(lái)，比如火箭，部件要一個(gè)一個(gè)生產(chǎn)，再連接起來(lái)，一家企業(yè)即使融資100億元，也還是需要10個(gè)月才能造出一枚火箭，這也意味著回報(bào)周期會(huì)變得特別長(zhǎng)。

這也與投資行業(yè)發(fā)展規(guī)律也有相關(guān)性。從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代屬于商業(yè)模式和應(yīng)用創(chuàng)新的時(shí)代，依靠人口紅利，一個(gè)很好的想法就能用過(guò)模式創(chuàng)新獲取大量用戶(hù)。但技術(shù)創(chuàng)新需要的是長(zhǎng)時(shí)間的投入資金和人力，才能獲得回報(bào)，也有可能變成竹籃打水?！暗磥?lái)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于科技創(chuàng)新的項(xiàng)目?！蓖鮿︼w說(shuō)，“一家企業(yè)如果成長(zhǎng)起來(lái)，至少10年。”

在度過(guò)第一個(gè)五年之后，民營(yíng)航天還需要下一個(gè)五年。夏東坤認(rèn)為，民營(yíng)航天應(yīng)該憑借早期的高投入，小步快跑度過(guò)驗(yàn)證期，研發(fā)應(yīng)該從小到大再做到難，不然很難存活?！懊駹I(yíng)航天應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)自我造血，才能降低發(fā)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，研制的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)資金依賴(lài)的風(fēng)險(xiǎn)等?！毕臇|坤說(shuō)。

楊峰則認(rèn)為，中國(guó)民營(yíng)航天，在社會(huì)輿論、資金上都已經(jīng)具備了很好的條件，最缺乏的是更深入?yún)⑴c中國(guó)航天的發(fā)展中，得到更多的主流任務(wù)，這樣才能更快發(fā)展。

資本涌入，政策扶持，第一個(gè)五年過(guò)去后，在下一個(gè)五年，我們能看到中國(guó)的Space X嗎？