3月18日，航天吉光攜手江陰市交警大隊在江陰市科技大道與宏通路交匯十字路口開展非機動車管理項目測試。多位電動自行車安全員在交警大隊領導和技術團隊的指揮下進行多項違規(guī)行駛，為航天吉光技術團隊提供數據樣本，完成相應測試項目。

這不僅是無錫首個落地的非機動車智慧管控試點項目，也是行業(yè)內首個實現北斗衛(wèi)星導航與射頻視頻雙基識別三維融合的技術方案，也標志著國內首個“星地一體“多元技術融合的交通治理新模式正式落地與實施。

(圖片為江陰市交警大隊指揮中心領導一行在航天吉光技術人員帶領下對測試準備情況和現場測試項目進行考察)

01無錫首個非機動車智慧管控試點在江陰落地

早在一周前，江陰交警大隊便把科技大道與宏通路交匯十字路口設置為江陰市非機動車管理項目示范點，這是無錫范圍內首個在道路上進行實測的非機動車智慧管控項目。該試點技術與落地方案由航天吉光提供，包括搭建射頻視頻一體化車輛識別系統(tǒng)，為測試車輛安裝非機動車電子標識，組織安全員駕駛電動自行車在測試路段進行反復行駛，后臺采集車輛數據并完善數據實驗。

(圖片為航天吉光技術團隊為測試車輛安裝含有電子標識和北斗芯片的新型非機動車電子車牌)

本次測試效果良好，設備對非機動車捕獲率高達96%，識別率高達92%;在多車左闖燈、逆向行駛、未帶頭盔以及非法載人等多場景的混合考核中，現場識別率也超過90%，捕獲率超過85%，完美超過預期結果。

(圖片為江陰市交警大隊指揮中心副主任呂建軍(右2)和航天吉光技術人員圍繞監(jiān)管和取證問題、混合測試情況、極限情況等事宜進行深入交流)

本次試點測試得到了江陰市交警大隊的全力支持，江陰市交警大隊指揮中心副主任呂建軍親自到現場查看測試過程，從監(jiān)管、取證等維度給出現場指導，并對測試結果特別是混合多種違法場景檢測給予了充分肯定。呂主任表示，此次測試將復雜路況下的各種真實情況進行了實際的還原與總結，測試場景豐富多樣，整體系統(tǒng)可行性高，通過技術實現了智慧交管管理，希望航天吉光能夠加快進行數據收集，完善測試功能，促進項目盡早落地。并提到技術成熟后有望在全市道路范圍內鋪設，為非機動車管控治理提供智慧解決方案。

02行業(yè)首個“北斗+射頻+視頻”三維一體化非機動車管控方案

航天吉光非機動車管控平臺由北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與射頻視頻雙基識別系統(tǒng)共同構成。測試過程中，安裝在L型桿上的視頻射頻一體設備可以準確識別行駛范圍內的多種非機動車。當有機動車違規(guī)行駛時，視頻對非機動車進行拍照取證，RFID射頻則識別車輛電子標識內的車主信息，并與視頻抓拍信息進行比對。

(圖片為航天吉光技術人員正在L型桿上安裝調整射頻視頻一體化車輛識別設備)

同時，測試車輛車牌內加裝了北斗芯片，可以自動上報車輛位置，依托北斗星基-地基定位，更實時，更精準。北斗導航系統(tǒng)的融入，使得機動車管控系統(tǒng)不僅可以對車輛違規(guī)行駛進行管控，還可以確定車輛行車軌跡，停留地點與時長，幫助解決車輛丟失等問題。

目前國內非機動車智慧管控解決方案多采用單一的視頻或射頻技術，將兩者合二為一尚處于探索與測試階段。航天吉光依托航天科技集團全球領先的北斗技術與應用實力，率先打造“北斗+視頻+射頻”三維一體化非機動車管控方案，彎道超車。

(圖片為航天吉光射頻視頻一體化車輛識別設備和非機動車管理項目示范點交通標志牌)

接下來航天吉光將會繼續(xù)攜手無錫市政府，在非機動車管控領域進行多維布局，建立多重路段測試點，匹配多種復雜路況，搭建非機動車管控全市一張網，共同將無錫打造成非機動車智慧平臺示范城市。

03國內首個星地一體化的交通治理新模式

航天吉光科技有限公司(簡稱“航天吉光”)正式成立于2020年，隸屬于中國航天科技集團，由深圳航天科技創(chuàng)新研究院控股成立，是中國航天科技集團軍民融合戰(zhàn)略在智慧交通領域的示范性落地與標桿性探索。公司定位城市交通綜合服務集成商，致力于依托中國航天科技集團北斗衛(wèi)星+電子車牌+大型系統(tǒng)工程操盤經驗，深度融合智能信控、5G、車聯網、大數據、云計算等多元技術，構建城市交通一張網，打造國內，乃至全球，具有中國航天特色的“星地一體化”智慧交通新生態(tài)。

(圖片為一期項目示范點測試考核完美結束后航天吉光技術團隊和江陰市交警大隊指揮中心副主任呂建軍(左四)合影留念)

江陰非機動車智慧管控示范項目是航天吉光“星地一體化”智慧交通新生態(tài)布局的序曲，也是起點。未來，公司將繼續(xù)探索和深挖北斗與智慧城市建設、智慧交通管理的融合路徑，基于公安部法定的車輛唯一身份認證——汽車電子標識，把無錫打造成為全國領先的智慧城市新樣板和新高地。