3月18日，航天吉光攜手江陰市交警大隊(duì)在江陰市科技大道與宏通路交匯十字路口開展非機(jī)動車管理項(xiàng)目測試。多位電動自行車安全員在交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的指揮下進(jìn)行多項(xiàng)違規(guī)行駛，為航天吉光技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供數(shù)據(jù)樣本，完成相應(yīng)測試項(xiàng)目。

這不僅是無錫首個落地的非機(jī)動車智慧管控試點(diǎn)項(xiàng)目，也是行業(yè)內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與射頻視頻雙基識別三維融合的技術(shù)方案，也標(biāo)志著國內(nèi)首個“星地一體“多元技術(shù)融合的交通治理新模式正式落地與實(shí)施。

(圖片為江陰市交警大隊(duì)指揮中心領(lǐng)導(dǎo)一行在航天吉光技術(shù)人員帶領(lǐng)下對測試準(zhǔn)備情況和現(xiàn)場測試項(xiàng)目進(jìn)行考察)

01無錫首個非機(jī)動車智慧管控試點(diǎn)在江陰落地

早在一周前，江陰交警大隊(duì)便把科技大道與宏通路交匯十字路口設(shè)置為江陰市非機(jī)動車管理項(xiàng)目示范點(diǎn)，這是無錫范圍內(nèi)首個在道路上進(jìn)行實(shí)測的非機(jī)動車智慧管控項(xiàng)目。該試點(diǎn)技術(shù)與落地方案由航天吉光提供，包括搭建射頻視頻一體化車輛識別系統(tǒng)，為測試車輛安裝非機(jī)動車電子標(biāo)識，組織安全員駕駛電動自行車在測試路段進(jìn)行反復(fù)行駛，后臺采集車輛數(shù)據(jù)并完善數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)。

(圖片為航天吉光技術(shù)團(tuán)隊(duì)為測試車輛安裝含有電子標(biāo)識和北斗芯片的新型非機(jī)動車電子車牌)

本次測試效果良好，設(shè)備對非機(jī)動車捕獲率高達(dá)96%，識別率高達(dá)92%;在多車左闖燈、逆向行駛、未帶頭盔以及非法載人等多場景的混合考核中，現(xiàn)場識別率也超過90%，捕獲率超過85%，完美超過預(yù)期結(jié)果。

(圖片為江陰市交警大隊(duì)指揮中心副主任呂建軍(右2)和航天吉光技術(shù)人員圍繞監(jiān)管和取證問題、混合測試情況、極限情況等事宜進(jìn)行深入交流)

本次試點(diǎn)測試得到了江陰市交警大隊(duì)的全力支持，江陰市交警大隊(duì)指揮中心副主任呂建軍親自到現(xiàn)場查看測試過程，從監(jiān)管、取證等維度給出現(xiàn)場指導(dǎo)，并對測試結(jié)果特別是混合多種違法場景檢測給予了充分肯定。呂主任表示，此次測試將復(fù)雜路況下的各種真實(shí)情況進(jìn)行了實(shí)際的還原與總結(jié)，測試場景豐富多樣，整體系統(tǒng)可行性高，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智慧交管管理，希望航天吉光能夠加快進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，完善測試功能，促進(jìn)項(xiàng)目盡早落地。并提到技術(shù)成熟后有望在全市道路范圍內(nèi)鋪設(shè)，為非機(jī)動車管控治理提供智慧解決方案。

02行業(yè)首個“北斗+射頻+視頻”三維一體化非機(jī)動車管控方案

航天吉光非機(jī)動車管控平臺由北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與射頻視頻雙基識別系統(tǒng)共同構(gòu)成。測試過程中，安裝在L型桿上的視頻射頻一體設(shè)備可以準(zhǔn)確識別行駛范圍內(nèi)的多種非機(jī)動車。當(dāng)有機(jī)動車違規(guī)行駛時，視頻對非機(jī)動車進(jìn)行拍照取證，RFID射頻則識別車輛電子標(biāo)識內(nèi)的車主信息，并與視頻抓拍信息進(jìn)行比對。

(圖片為航天吉光技術(shù)人員正在L型桿上安裝調(diào)整射頻視頻一體化車輛識別設(shè)備)

同時，測試車輛車牌內(nèi)加裝了北斗芯片，可以自動上報車輛位置，依托北斗星基-地基定位，更實(shí)時，更精準(zhǔn)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的融入，使得機(jī)動車管控系統(tǒng)不僅可以對車輛違規(guī)行駛進(jìn)行管控，還可以確定車輛行車軌跡，停留地點(diǎn)與時長，幫助解決車輛丟失等問題。

目前國內(nèi)非機(jī)動車智慧管控解決方案多采用單一的視頻或射頻技術(shù)，將兩者合二為一尚處于探索與測試階段。航天吉光依托航天科技集團(tuán)全球領(lǐng)先的北斗技術(shù)與應(yīng)用實(shí)力，率先打造“北斗+視頻+射頻”三維一體化非機(jī)動車管控方案，彎道超車。

(圖片為航天吉光射頻視頻一體化車輛識別設(shè)備和非機(jī)動車管理項(xiàng)目示范點(diǎn)交通標(biāo)志牌)

接下來航天吉光將會繼續(xù)攜手無錫市政府，在非機(jī)動車管控領(lǐng)域進(jìn)行多維布局，建立多重路段測試點(diǎn)，匹配多種復(fù)雜路況，搭建非機(jī)動車管控全市一張網(wǎng)，共同將無錫打造成非機(jī)動車智慧平臺示范城市。

03國內(nèi)首個星地一體化的交通治理新模式

航天吉光科技有限公司(簡稱“航天吉光”)正式成立于2020年，隸屬于中國航天科技集團(tuán)，由深圳航天科技創(chuàng)新研究院控股成立，是中國航天科技集團(tuán)軍民融合戰(zhàn)略在智慧交通領(lǐng)域的示范性落地與標(biāo)桿性探索。公司定位城市交通綜合服務(wù)集成商，致力于依托中國航天科技集團(tuán)北斗衛(wèi)星+電子車牌+大型系統(tǒng)工程操盤經(jīng)驗(yàn)，深度融合智能信控、5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等多元技術(shù)，構(gòu)建城市交通一張網(wǎng)，打造國內(nèi)，乃至全球，具有中國航天特色的“星地一體化”智慧交通新生態(tài)。

(圖片為一期項(xiàng)目示范點(diǎn)測試考核完美結(jié)束后航天吉光技術(shù)團(tuán)隊(duì)和江陰市交警大隊(duì)指揮中心副主任呂建軍(左四)合影留念)

江陰非機(jī)動車智慧管控示范項(xiàng)目是航天吉光“星地一體化”智慧交通新生態(tài)布局的序曲，也是起點(diǎn)。未來，公司將繼續(xù)探索和深挖北斗與智慧城市建設(shè)、智慧交通管理的融合路徑，基于公安部法定的車輛唯一身份認(rèn)證——汽車電子標(biāo)識，把無錫打造成為全國領(lǐng)先的智慧城市新樣板和新高地。