中國第一輛火星車“祝融號”已于本月15日成功登陸火星。很多人就問了：為什么還不公布拍攝的火星車和火星照片？這些同學可能根本沒有想到在火星、地球之間通信有多么困難。航天愛好者網(wǎng)曝光了天問一號環(huán)繞器、祝融號火星車的通信測控設計，它們的數(shù)據(jù)傳輸速度可能會超出絕大多數(shù)人的認知。

環(huán)繞器配置了低增益收發(fā)天線、中增益發(fā)射天線、高增益收發(fā)天線組合，以及固態(tài)放大器、行波管放大器，正常測控模式下數(shù)據(jù)傳輸速度為上行2000bps(1.95Kbps)、下行16384bps(16Kbps)，應急測控模式為上行7.8125bps、下行32bps(編碼后)，數(shù)傳碼率為16-4096Kbps(2-512KB/s)，最高相當于傳統(tǒng)的4兆寬帶，但由于軌道原因，每天至少有一半的時間無法與地球通信。

火星車如果直接對地球傳輸數(shù)據(jù)，速度只有大約16bps，主要用于傳輸一些關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)，便于地面人員判斷工作狀態(tài)。

如果以這樣的速度向地球發(fā)送一張1MB的照片，那就得連續(xù)傳6天多！

況且，地球、火星都在自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)，火星車直接對此傳輸窗口是極為有限的，也不可能連續(xù)發(fā)送。

火星車與環(huán)繞器之前的通信速度平均為20Mbps(相當于20兆寬帶)，足夠高速了，但事實上火星車每天與環(huán)繞器只能通信一次，而且每次只有大約8-10分鐘的時間，滿打滿算最多可以傳輸1.5GB數(shù)據(jù)。

另外，天問一號的任務設計是一邊部署登陸器、一邊部署軌道器，因此在火星車登陸成功之后，依然需要3天的時間才能連接到軌道器，然后開始有效傳輸數(shù)據(jù)，在那之前只能依靠可憐的16bps速率，間隔向地球報告狀態(tài)。

預計要到明天18日，地面工作人員才能收到祝融號拍攝的第一張照片，然后還需要做相應處理。

為什么美國登陸成功后馬上就能看到照片？美國在火星軌道上可是有好幾個環(huán)繞器，都能作為中繼衛(wèi)星使用，傳輸效率自然是我們現(xiàn)在沒法比的。