近日，被拖延一年的2020東京奧運(yùn)會(huì)，終于在萬(wàn)眾矚目下開(kāi)幕。疫情的影響下，這屆東京奧運(yùn)會(huì)注定是不同尋常的一屆。本屆奧運(yùn)會(huì)大部分賽區(qū)采取無(wú)觀眾的形式舉辦，奧運(yùn)會(huì)雖成功舉辦，卻藏著日本政府的無(wú)奈、焦慮與糾結(jié)。

面對(duì)逐漸消失的“奧運(yùn)紅利”以及經(jīng)濟(jì)上承擔(dān)的巨大損失，在如何平衡抗疫和奧運(yùn)，及未來(lái)可能發(fā)生的一系列政治波瀾上，日本面臨著巨大考驗(yàn)。

而在奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，觀者明顯感受到日本的低沉氣氛。上空飄蕩的人頭氣球，10米高巨型的提線木偶，被吐槽的開(kāi)幕式“陰間”表演等，由于氣氛過(guò)于陰森，因此也被網(wǎng)友稱其為“開(kāi)墓式”。由此看來(lái)，此次開(kāi)幕式似乎沒(méi)有發(fā)揮出日本應(yīng)有的正常水平，也響應(yīng)到全世界對(duì)日本奧運(yùn)會(huì)的期待。

首先最主要的原因是日本文化底蘊(yùn)的影響。其次，奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式是貼合國(guó)情來(lái)呈現(xiàn)的一種表演形式。從日本這兩年的發(fā)展以及此次奧運(yùn)會(huì)的基礎(chǔ)配置上看，確實(shí)遭受了不小的損失。開(kāi)幕式的情景渲染，一部分是在表露日本的遭遇，渲染“悲觀”的整體情緒。

盡管開(kāi)頭不盡人意，但比賽過(guò)程熱血沸騰，令人激動(dòng)不已，隨著賽程的推進(jìn)，一些黑科技也逐漸映入眼簾，給人們帶來(lái)更好的觀賽體驗(yàn)。

1、機(jī)器人

日本的機(jī)器人文化由來(lái)已久，從鐵臂阿童木、機(jī)器貓、鐵甲小寶、機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)、新世紀(jì)福音戰(zhàn)士等從家喻戶曉的動(dòng)漫形象，機(jī)器人以各種形象和功能呈現(xiàn)，可以看出日本對(duì)機(jī)器人的喜歡程度。據(jù)了解日本有著發(fā)達(dá)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，擁有安川、愛(ài)普森、和田等機(jī)器人公司。

作為東京奧運(yùn)會(huì)的東道主，日本將機(jī)器人文化貫徹到底。此次奧運(yùn)會(huì)的吉祥物正是以機(jī)器人為原型打造的一款迎賓機(jī)器人，不僅具有靈活的關(guān)節(jié)，還可變幻眼神來(lái)表達(dá)情感。

日本豐田公司和松下公司提供奧運(yùn)會(huì)機(jī)器人產(chǎn)品，包括“遞送支持機(jī)器人”、“人類支持機(jī)器人”和助力外骨骼設(shè)備。

此外，日本警方將此次奧運(yùn)列為“高科技安全起始年”，在警備部分，日本政府也派出AI機(jī)器人，協(xié)助維安作業(yè)。

除了類似的警衛(wèi)機(jī)器人，機(jī)場(chǎng)也設(shè)有“觀光機(jī)器人”定點(diǎn)站崗以及結(jié)合手機(jī)、拍照、導(dǎo)覽多功能的隨身機(jī)器人，用科技來(lái)彌補(bǔ)勞動(dòng)人力短缺問(wèn)題，機(jī)器人與人工智能成為本屆奧運(yùn)會(huì)各項(xiàng)服務(wù)的主力軍。

清掃機(jī)器人、多語(yǔ)種向?qū)C(jī)器人，警衛(wèi)機(jī)器人、通訊機(jī)器人，各種功能的機(jī)器人被投入奧運(yùn)村之中，成為奧運(yùn)村中一道道靚麗的風(fēng)景線。

2、人臉識(shí)別技術(shù)

人臉識(shí)別技術(shù)在奧運(yùn)會(huì)上的首次運(yùn)用，不僅快速完成運(yùn)動(dòng)員和工作人員的身份認(rèn)證、登記等，還能限制未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)去，保證人員安全。

同時(shí)在疫情的特殊時(shí)期，人臉識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用在東京奧運(yùn)會(huì)上，不僅減少了人員接觸，對(duì)人員篩查，協(xié)助確定COVID-19攜帶者，對(duì)于防止疫情的傳播至關(guān)重要。據(jù)了解，人臉識(shí)別系統(tǒng)已識(shí)別超過(guò)30萬(wàn)參加奧運(yùn)會(huì)的人員。

3、自動(dòng)駕駛技術(shù)

本屆奧運(yùn)會(huì)是首屆使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的奧運(yùn)會(huì)。早2017年，豐田就為奧運(yùn)會(huì)“備戰(zhàn)”自動(dòng)駕駛車，今年的奧運(yùn)會(huì)上實(shí)現(xiàn)成功展示。車上配備了控制攝像頭和激光雷達(dá)、傳感器等軟硬件。本次奧運(yùn)會(huì)日本政府預(yù)計(jì)投入近100輛自動(dòng)駕駛汽車在機(jī)場(chǎng)到奧運(yùn)村以及東京不同奧運(yùn)場(chǎng)館周圍等既定路線運(yùn)行。

4、3D運(yùn)動(dòng)員跟蹤技術(shù)

此次奧運(yùn)會(huì)首次引入3D運(yùn)動(dòng)員跟蹤技術(shù)。在2019年，英特爾就宣布與阿里合作開(kāi)發(fā)該項(xiàng)技術(shù)，基于AI和機(jī)器視覺(jué)，可以對(duì)運(yùn)動(dòng)員3D形態(tài)進(jìn)行提取，目前在100米及其它短跑項(xiàng)目的視頻回放中以接入使用。

5、AI裁判、評(píng)分系統(tǒng)

賽事計(jì)分上，標(biāo)準(zhǔn)體系格外重要。本屆奧運(yùn)會(huì)采用富士通AI打分輔助系統(tǒng)。早在2017年，富士通便開(kāi)始研發(fā)該系統(tǒng)，旨在協(xié)助體育賽事訓(xùn)練、評(píng)分。2019年世界體操比賽的賽事評(píng)分上，首次投入使用。該AI評(píng)分系統(tǒng)通過(guò)向選手的身體及其周邊200萬(wàn)處投射紅外線，完成動(dòng)作追蹤，AI技術(shù)根據(jù)動(dòng)作的三維立體圖像(例如身體的旋轉(zhuǎn)和扭動(dòng)等)進(jìn)行分析，結(jié)合過(guò)去的表演數(shù)據(jù)，再根據(jù)打分標(biāo)準(zhǔn)判斷技術(shù)的完成度。

總結(jié)

在四年一度的奧運(yùn)會(huì)中，黑科技產(chǎn)品總是廣受關(guān)注。1964年的東京奧運(yùn)會(huì)，推動(dòng)了日本經(jīng)濟(jì)騰飛，成為日本發(fā)展史上的重要里程碑。奧運(yùn)會(huì)已不只是一項(xiàng)傳統(tǒng)的體育賽事，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家充分展示自身科技實(shí)力的舞臺(tái)，具有發(fā)展先導(dǎo)性作用。

奧運(yùn)會(huì)還在火熱進(jìn)行中，無(wú)人駕駛汽車、人臉識(shí)別、3D 運(yùn)動(dòng)員跟蹤技術(shù)等在本屆奧運(yùn)會(huì)中出場(chǎng)，雖是首次出現(xiàn)在體育賽事上，但此類技術(shù)在生活中并不罕見(jiàn)。目前，奧運(yùn)會(huì)還在火熱進(jìn)行中，相關(guān)黑科技正不斷被發(fā)現(xiàn)，日本能否將本屆奧運(yùn)會(huì)打造成有史以來(lái)最具“科技感”的奧林匹克盛會(huì)還有待進(jìn)一步考究。