據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露，福特汽車將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布重組計(jì)劃將其電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù)分開，各自作為獨(dú)立業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

據(jù)悉，拆分后電動(dòng)汽車和ICE業(yè)務(wù)仍將屬于福特旗下。消息人士稱，福特將任命高管領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并將公布最新的公司整體利潤(rùn)率目標(biāo)。消息人士表示，福特最終將分別公布電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

對(duì)此福特發(fā)言人里德拒絕發(fā)表評(píng)論，只是表示，公司將專注于實(shí)施福特+計(jì)劃實(shí)施轉(zhuǎn)型，并在這個(gè)電動(dòng)汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的新時(shí)代求得蓬勃發(fā)展。

值得注意的是，就在上周福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）還對(duì)媒體否認(rèn)有此類計(jì)劃。他表示公司人手太多，投資太多，業(yè)務(wù)太復(fù)雜，并且在資產(chǎn)轉(zhuǎn)型方面缺乏專業(yè)知識(shí)；他還認(rèn)為要想獲得電動(dòng)汽車的利潤(rùn)率，就像我們?cè)谔厮估@樣的公司看到的那樣，我們需要有真正的專家來(lái)推動(dòng)這一規(guī)模，比如需要在電氣元件、高級(jí)電氣架構(gòu)和數(shù)字客戶體驗(yàn)領(lǐng)域雇用更多專業(yè)人士。

福特此舉與法國(guó)汽車制造商雷諾本月早些時(shí)候發(fā)布的計(jì)劃相呼應(yīng)，雷諾表示正考慮為其電動(dòng)汽車和燃油車業(yè)務(wù)設(shè)立獨(dú)立的部門。該公司表示，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)可能集中在法國(guó)，而燃油車業(yè)務(wù)可能更多在法國(guó)以外。