特斯拉CEO埃隆·馬斯克在特斯拉一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉公司正在研發(fā)一款定制的Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車，希望能在2024年實(shí)現(xiàn)Robotaxi的量產(chǎn)，這將成為特斯拉增長(zhǎng)的「巨大推動(dòng)力」。

　　據(jù)特斯拉官方微博消息稱，從收入、汽車交付量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和超過19%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率等多項(xiàng)指標(biāo)來看，2022年第一季度特斯拉再度創(chuàng)下全新紀(jì)錄。截至第一季度末，我們未償還的可追索債務(wù)已降至1億美元以下。公眾越來越重視可持續(xù)性的未來，我們?nèi)灾铝τ诤侠砜焖俚卦鲩L(zhǎng)。

　　擴(kuò)大產(chǎn)能是我們的決策核心。在過去的兩個(gè)月里，我們開始從得州超級(jí)工廠和柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠啟動(dòng)Model Y的交付（其對(duì)第一季度毛利潤(rùn)的影響可以忽略不計(jì)）。同時(shí)，我們?cè)谧灾麟娦旧a(chǎn)、原材料采購(gòu)和供應(yīng)商多元化方面投入了大量精力。

　　供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)存在，我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為解決這些挑戰(zhàn)奮斗了一年多的時(shí)間。除了芯片短缺造成的影響，近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情也對(duì)我們的供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營(yíng)帶來壓力。此外，一些原材料的價(jià)格近幾月來上漲數(shù)倍。盡管我們一直致力于盡可能地降低制造成本，這些對(duì)成本結(jié)構(gòu)上漲的影響促使我們調(diào)整了產(chǎn)品定價(jià)。