在缺芯的大背景之下，今年以來，全球汽車產(chǎn)量迎來大幅減產(chǎn)。近日，海外汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）公布數(shù)據(jù)顯示，截止到4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為149.8萬輛。

其中，中國汽車市場減產(chǎn)量達到了9.2萬輛，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的6.1%。

近幾周以來，全球汽車行業(yè)的產(chǎn)量下滑主要是由歐洲地區(qū)減產(chǎn)造成的，但上周歐洲地區(qū)的數(shù)據(jù)有所緩解，同比僅減產(chǎn)了5500輛（上周全球減產(chǎn)約6.02萬輛），而北美地區(qū)和中國汽車減產(chǎn)量占據(jù)了大頭，分別為2.2萬輛和2.11萬輛，約占上周全球減產(chǎn)量的36.5%和35%。

需要指出的是，上周中國區(qū)汽車產(chǎn)量減少，除了跟芯片短缺有關(guān)之外，還與上海疫情有關(guān)，受疫情影響，包括上汽集團、特斯拉等知名車企紛紛停產(chǎn)多日，不過近日已經(jīng)陸續(xù)開啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

而亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)7900輛汽車，而南美、中東和非洲共減產(chǎn)3700輛汽車。

此外，據(jù)AFS預(yù)計，今年全球汽車減產(chǎn)量將攀升至224.98萬輛，其中歐洲汽車減產(chǎn)量約占近一半；北美汽車減產(chǎn)量將增至近四分之一；中國汽車減產(chǎn)量將增至19.72萬輛。