IT之家8 月 26 日消息，在今年 8 月 11 日的雷軍年度演講上，小米公布了其自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測(cè)試的實(shí)拍視頻，并表示小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段，第一期規(guī)劃 140 輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試。

今日，小米造車又有了新進(jìn)展。據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士表示，由于小米取得獨(dú)立生產(chǎn)汽車的許可證有所延誤，小米正在和北汽集團(tuán)商談合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車的相關(guān)事宜。目前，雙方正在探索合作方式，包括小米直接購(gòu)買擁有汽車生產(chǎn)許可的北京現(xiàn)代第二工廠。

報(bào)道稱，雖然北京現(xiàn)代第二工廠較為老舊，需要進(jìn)行重大升級(jí)以生產(chǎn)電動(dòng)車，但北汽集團(tuán)旗下的北汽藍(lán)谷可能與小米合作，并負(fù)責(zé)生產(chǎn)小米汽車。

據(jù)21 財(cái)經(jīng)報(bào)道，北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門的相關(guān)人士對(duì)此回應(yīng)稱：還未接到相關(guān)確切的消息。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，北汽集團(tuán)方面對(duì)此表示：“沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)此事”。

8 月 17 日，36 氪從知情人士處獲悉，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。

同一天，雷軍在其抖音賬號(hào)上展示了智能召喚小米自動(dòng)駕駛汽車的用法，雷軍在手機(jī)上點(diǎn)擊了相關(guān) App 的一鍵召喚，停車場(chǎng)中的小米自動(dòng)駕駛汽車就從地下二層 B2 自動(dòng)行駛到了一層出口。

IT之家了解到，在雷軍新書《小米創(chuàng)業(yè)思考》中，雷軍表示，對(duì)小米而言，造車是大勢(shì)所趨，別無(wú)選擇。同時(shí)，雷軍希望先做出一款能夠與當(dāng)下同級(jí)所有產(chǎn)品比拼的好車，然后再考慮顛覆的部分。

北汽集團(tuán)成立于 1958 年，旗下?lián)碛斜本┢?、昌河汽車、北汽新能源、北京現(xiàn)代、北京奔馳等知名企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品方面，北汽藍(lán)谷旗下極狐阿爾法 S 全新 HI 版于今年 5 月 7 日上市，該車搭載鴻蒙車機(jī) OS，售價(jià) 39.79 萬(wàn)元起。

小米在去年 3 月 30 日正式宣布加入造車大軍，初始投資為 100 億元人民幣，預(yù)計(jì)在未來(lái) 10 年內(nèi)投資 100 億美元。

去年 11 月底，小米與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署合同，在亦莊建設(shè)汽車業(yè)務(wù)總部基地和銷售及研發(fā)總部，并將建設(shè)一個(gè)年產(chǎn) 30 萬(wàn)輛的汽車工廠。當(dāng)時(shí)的公告稱，該工廠將分兩期建設(shè)，一期和二期的年產(chǎn)能分別為 15 萬(wàn)輛，并稱小米的第一輛汽車預(yù)計(jì)將在 2024 年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。