9月19日，為期4天的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京圓滿落幕。世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。本屆大會(huì)以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高規(guī)格、高水平的世界級(jí)盛會(huì)。

本屆大會(huì)圍繞“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動(dòng)篇”“共贏篇”六個(gè)篇章展開(kāi)，集中呈現(xiàn)1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主論壇、7場(chǎng)主題峰會(huì)、6個(gè)特色專場(chǎng)、1場(chǎng)閉門會(huì)、1場(chǎng)實(shí)地調(diào)研活動(dòng)等。北京市委常委、副市長(zhǎng)靳偉，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌，公安部黨委委員、副部長(zhǎng)劉釗，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)兼中國(guó)海上搜救中心常務(wù)副主任李國(guó)平，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書(shū)記、分管日常工作副主席、書(shū)記處第一書(shū)記張玉卓，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、院士鐘志華,中國(guó)工程院院士金涌等領(lǐng)導(dǎo)專家親臨大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，分享觀點(diǎn)。諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·斯穆特、戴姆勒主席康林松、寶馬董事長(zhǎng)齊普策、博世主席史蒂凡·哈通等全球百余位行業(yè)專家發(fā)表見(jiàn)解，為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)與美好前景的饕餮盛宴。

大會(huì)匯聚展出了7項(xiàng)成果。《國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)對(duì)標(biāo)研究白皮書(shū)》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，開(kāi)展系統(tǒng)性部署；調(diào)動(dòng)跨行業(yè)力量，充分凝聚共識(shí)；圍繞產(chǎn)業(yè)需求，加強(qiáng)L3/L4部署應(yīng)用；基于我國(guó)國(guó)情，充分借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)；許可先行先試，推動(dòng)試點(diǎn)探索?！抖鄨?chǎng)景集多引擎模擬仿真測(cè)試服務(wù)平臺(tái)方案發(fā)布儀式》提出了2025年、2030年兩個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)具體規(guī)劃，為筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全底線、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車車控操作系統(tǒng)測(cè)評(píng)指標(biāo)體系及測(cè)試結(jié)果發(fā)布》提出“車控操作系統(tǒng)測(cè)試指標(biāo)體系1.0”，從協(xié)議符合性測(cè)試、功能測(cè)試、性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、信息安全測(cè)試、功能安全測(cè)試等6方面確定測(cè)試指標(biāo)。《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)方法白皮書(shū)》為數(shù)據(jù)分類分級(jí)工作制定了七項(xiàng)總體原則，提出了五方面的發(fā)展建議：一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，落實(shí)管理體系；二是完善標(biāo)準(zhǔn)體系提升工作效力；三是平衡安全發(fā)展示范數(shù)據(jù)價(jià)值；四是協(xié)調(diào)行業(yè)力量引導(dǎo)跨區(qū)應(yīng)用；五是加強(qiáng)地方政府引導(dǎo)保障數(shù)據(jù)安全?！吨袊?guó)汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書(shū)3.0》以汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)為主題圍繞其技術(shù)形態(tài)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入探討共享知識(shí)成果。《中德車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）C-V2X量產(chǎn)應(yīng)用研究報(bào)告（2022年）》總結(jié)了中德兩國(guó)C-V2X政策標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)兩國(guó)關(guān)于C-V2X應(yīng)用價(jià)值分析、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、解決方案、測(cè)試驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等方面德思考做了深入分享?！吨袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)（2022）》指出，2021年，面對(duì)全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)各方奮發(fā)有為、攻堅(jiān)克難，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開(kāi)局之年取得新成效、展現(xiàn)新氣象，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量，汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

據(jù)了解，大會(huì)永久落戶順義以來(lái)，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚、科技成果轉(zhuǎn)化等方面不斷深化，“人—車—路—云—網(wǎng)—城市”開(kāi)放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)逐步構(gòu)建。建設(shè)全市首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)，首期300畝自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)、408公里多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路投入使用。北汽、理想、寶馬、美團(tuán)、毫末智行、京東、百度等智能網(wǎng)聯(lián)重點(diǎn)企業(yè)也已相繼在順義開(kāi)展研發(fā)測(cè)試和自動(dòng)駕駛應(yīng)用。其中，美團(tuán)在順義區(qū)配送范圍拓展至58個(gè)社區(qū)，配送近60萬(wàn)訂單，自動(dòng)駕駛里程超120萬(wàn)公里；毫末智行覆蓋馬坡新城周邊50余個(gè)社區(qū)，配送6萬(wàn)余單，自動(dòng)駕駛里程近5萬(wàn)公里；京環(huán)裝備推出了新能源自動(dòng)駕駛系列清掃車，逐步開(kāi)展智能清潔應(yīng)用示范；百度蘿卜快跑免費(fèi)為順義區(qū)居民提供出行服務(wù)。從展到產(chǎn)，北京順義始終走在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為順義新的名片，全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游企業(yè)已達(dá)80余家，培育和吸引了近萬(wàn)名研發(fā)人員，年研發(fā)投入近100億元，初步形成了以出行服務(wù)、智能芯片、傳感器、毫米波雷達(dá)、高精度地圖、信息安全、智能算法等為特色的產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。

本屆大會(huì)得到近200家媒體的廣泛關(guān)注，其中網(wǎng)上重點(diǎn)新聞報(bào)道及轉(zhuǎn)載信息逾 12000 條，新聞及客戶端累計(jì)報(bào)道超過(guò) 8000條，微信公眾號(hào)文章超千篇，微博信息近1300條，境外信息 50條，微博話題“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”閱讀量突破540萬(wàn)。本屆大會(huì)線上線下觀看人數(shù)超1000萬(wàn)人次。