10 月 21 日消息，寶馬公司董事長(zhǎng) Oliver Zipse 承認(rèn)電動(dòng)汽車是不可避免的，然而他也將目光投向了電動(dòng)汽車時(shí)代之后。在最近的評(píng)論中，Zipse 表示，他認(rèn)為在電動(dòng)汽車時(shí)代之后，氫能汽車將是“最前衛(wèi)的交通工具”。

Zipse 說：“在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車之后，下一個(gè)趨勢(shì)將是氫能。當(dāng)它的規(guī)模更大時(shí)，氫氣將成為最時(shí)髦的驅(qū)動(dòng)力?！盳ipse 強(qiáng)調(diào)，氫氣比電力有顯著的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡娏π枰粋€(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)。

盡管今天的氫能汽車是小眾產(chǎn)品，而且氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)非常困難，但寶馬公司一直在試驗(yàn)該技術(shù)。2005 年，寶馬公司生產(chǎn)了 100 輛“氫 7”汽車，2021 年，該公司在德國(guó)的國(guó)際車展上首次推出了 iX5 氫燃料電池概念車。

就在今年 8 月，寶馬還開始為 iX5 SUV 的量產(chǎn)車型制造燃料電池系統(tǒng)，據(jù) Zipse 稱，該車將在美國(guó)上市。根據(jù)彭博新聞社之前的報(bào)道，從今年年底開始，寶馬將向歐洲、美國(guó)和亞洲的部分合作伙伴交付不到 100 輛的 iX5 氫能汽車。

甚至該集團(tuán)的皇冠上的明珠，即寶馬公司自 1998 年以來一直擁有的勞斯萊斯，也可能推出氫能汽車。