近日，青島機場集團(tuán)與中航油第一加油站共同設(shè)置的加油射頻識別（RFID）管理系統(tǒng)正式投入運行，多措并舉提升機場能源綜合效率，進(jìn)一步提高車輛管理的精細(xì)化程度，當(dāng)好“能源管家”。

其中提到為實現(xiàn)單次加油管理的精細(xì)化程度，青島機場集團(tuán)嘗試向新技術(shù)要效率，協(xié)調(diào)使用無感支付中的電子識別技術(shù)，最終選取加油射頻識別（RFID）這一方式。據(jù)了解，該方式是在每一輛汽油車油箱口附近安裝易碎電子標(biāo)簽，使用油槍讀頭與車載電子標(biāo)識的自動匹配數(shù)據(jù)，與加油站零售管理系統(tǒng)聯(lián)動，生成加油賬單。結(jié)賬前，再將賬單與機場集團(tuán)自有系統(tǒng)實時采集的電子臺賬進(jìn)行比對，最終得到高精度的加油臺賬。

除車輛加油管理外，機場集團(tuán)還全面加強生產(chǎn)用車使用與車輛維修等方面的管理，有效防止公車私用、私車公養(yǎng)等風(fēng)險，實現(xiàn)車輛管理全流程的可視、可管、可控、可追溯。

如今，面對著信息化的社會，機場作為各國的樞紐，也是一個國家信息技術(shù)強弱的標(biāo)志中心。只有不斷地提高和完善機場管理技術(shù)才能緊跟國際的步伐。而射頻識別技術(shù)RFID是新生的高新技術(shù)，它的先進(jìn)性已經(jīng)具備了替代舊一代識別技術(shù)的能力。利用RFID技術(shù)的可定位與可讀寫特性，實現(xiàn)機場信息化和智能化的管理，對提升機場管理水平和企業(yè)經(jīng)濟效益具有積極意義。

隨著機場客運和貨運量的不斷增加，RFID技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)外的大型機場也陸續(xù)運用RFID技術(shù)來提升機場的生產(chǎn)運營及服務(wù)效率。

除了上述所講述的資產(chǎn)管理，還有哪些應(yīng)用呢？

機場行李分揀管理

有人給行李分揀流程做了一個形象的比喻：“一個機場的行李系統(tǒng)就像一座城市的道路交通規(guī)劃一樣?！?/p>

行李分揀管理系統(tǒng)的工作流程是：在值機柜臺上，行李被貼上條形碼標(biāo)簽;經(jīng)過安檢，行李被運到行李處理系統(tǒng)的入口處;在系統(tǒng)中會使用一個超高頻RFID讀寫器和四個天線，形成全方位360度的覆蓋;讀寫設(shè)備獲取標(biāo)簽信息后，分類追蹤，直到行李到達(dá)旅客手中。

機場的倉儲管理

大型機場的貨物很多，往往要尋找一件貨物需要花費很多時間。通過在貨物上的RFID電子標(biāo)簽記錄的貨物信息，可以通過貨物的特有編號來掌握貨物狀態(tài)、位置等信息，便于貨物管理。

飛機氧氣發(fā)生器管理

達(dá)美航空使用RFID技術(shù)來管理氧氣發(fā)生器，了解氧氣發(fā)生器的過期時間。通過RFID超高頻手持機來查看氧氣發(fā)生器的信息，提高了工作效率，降低了信息錯誤率。

旅客服務(wù)

旅客服務(wù)上RFID技術(shù)的應(yīng)用包括：電子機票、VIP服務(wù)、個性化服務(wù)、機場導(dǎo)航服務(wù)等方面。電子機票的使用避免了因機票丟失或遺忘而登不了機的尷尬;VIP服務(wù)可以使用專有的RFID貴賓卡實現(xiàn)便捷性服務(wù);人性化服務(wù)是可以通過個人定位來疏散人群、找回走失兒童等服務(wù);機場導(dǎo)航利用個人定位及電子地圖技術(shù)實現(xiàn)。

安防

在門禁方面，通過門禁卡避免未授權(quán)人員進(jìn)入禁區(qū)。在飛行區(qū)方面，結(jié)合GPS技術(shù)對飛機著陸、起飛全過程進(jìn)行實時監(jiān)控。

目前，RFID技術(shù)已經(jīng)受到了世界各國的關(guān)注，它將以全新的姿態(tài)投入機場的管理當(dāng)中，去解決繁重的機場管理問題。