12月26日，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2022年會(huì)暨廈門集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2022）在廈門國(guó)際會(huì)展中心開幕。安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人劉澍受邀出席高峰論壇，并發(fā)表了題為《高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)，賦能智能汽車芯片創(chuàng)新》的演講。劉澍介紹了安謀科技在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì), 以及通過打造高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)，推動(dòng)汽車智能芯片創(chuàng)新。

安謀科技產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人劉澍發(fā)表演講

車載架構(gòu)處于變革周期, IP是車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證的關(guān)鍵一環(huán)

作為全球最大的汽車單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)幾乎占據(jù)全球汽車市場(chǎng)的三分之一，發(fā)展迅速，國(guó)產(chǎn)汽車品牌市場(chǎng)占有率也穩(wěn)步提升，這為汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來很大機(jī)遇?！?021年，受全球汽車消費(fèi)疲軟疊加疫情影響，全球汽車銷量持續(xù)下滑，但中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率仍延續(xù)了不斷提升的態(tài)勢(shì)，體現(xiàn)出我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大韌性和內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力?！眲f。

與此同時(shí)，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的不斷加速，智能汽車逐漸成為乘用車市場(chǎng)中的主要增長(zhǎng)動(dòng)力，智能駕駛功能不斷增多，信息傳輸量不斷增加，汽車電子電器架構(gòu)也由傳統(tǒng)的分布式ECU架構(gòu)向域控制器的集中式架構(gòu)演進(jìn)，車載架構(gòu)的變遷迎來了安全、可靠、算力、場(chǎng)景等的挑戰(zhàn), 芯片和軟件的比重越來越高。特別是隨著智能座艙和自動(dòng)駕駛概念的興起，對(duì)汽車芯片算力提出了更高的要求，在L2+到L5的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的過程中，數(shù)據(jù)復(fù)雜度和規(guī)模均大幅提升，智能汽車芯片需要具備更強(qiáng)的算力和性能以支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，芯片的底層架構(gòu)和異構(gòu)化計(jì)算單元組合也亟需升級(jí)設(shè)計(jì)。而IP作為芯片設(shè)計(jì)的“原材料”，對(duì)汽車電子等新興領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)起著至關(guān)重要的底層支撐作用，是車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證的重要一環(huán)。

IP是車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證的重要一環(huán)

從傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)控制、底盤控制和車身控制，到ADAS/IVI，Arm IP廣泛應(yīng)用于汽車的各組成部分。據(jù)劉澍介紹，自1996年Arm進(jìn)入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域以來，有15家一線汽車電子芯片開發(fā)商采用Arm技術(shù)方案，在智能座艙和智能駕駛等高算力汽車芯片領(lǐng)域占有率超過65%。所有電子器件采用通用的架構(gòu)，輔以領(lǐng)先工具生態(tài)系統(tǒng)的大力支持，汽車制造商和供應(yīng)商能夠?qū)τ布c軟件進(jìn)行快速創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將提升安全性和駕乘體驗(yàn)，同時(shí)降低能耗。

Arm IP廣泛應(yīng)用于汽車的各組成部分

高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)助力智能駕駛

劉澍表示，安謀科技始終致力于在全球標(biāo)準(zhǔn)上打造本土創(chuàng)新，大力投入本土自研，與Arm IP業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。公司創(chuàng)新性地將自研IP產(chǎn)品矩陣，包括“周易”NPU、“星辰”CPU、“山?！盨PU、“玲瓏”ISP和“玲瓏”VPU等計(jì)算單元進(jìn)行智能化融合，結(jié)合全球領(lǐng)先的Arm 技術(shù)，打造面向智能汽車的高性能融合計(jì)算芯片IP平臺(tái)，助力國(guó)產(chǎn)汽車芯片廠商在人工智能、圖像處理、信息安全、智能駕駛平臺(tái)建設(shè)等方面形成優(yōu)勢(shì)，為國(guó)產(chǎn)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供底層技術(shù)支撐。

安謀科技高性能融合計(jì)算芯片IP平臺(tái)架構(gòu)

其中，安謀科技自研的“周易”NPU作為AI算力的核心計(jì)算單元, 算力高達(dá)320TOPS，并可通過并行架構(gòu)擴(kuò)展算力，完整、成熟的工具鏈和軟硬件生態(tài)滿足全場(chǎng)景整車智能計(jì)算需求，覆蓋從智能座艙、ADAS到高等級(jí)自動(dòng)駕駛的算力、性能指標(biāo)需求；平臺(tái)內(nèi)置的主要計(jì)算單元Arm Cortex-A78AE CPU處理器，以及自研“星辰”STAR-MC2處理器符合ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)，可提供強(qiáng)大的通用計(jì)算處理能力；在圖像、視頻數(shù)據(jù)處理方面，自研“玲瓏”ISP能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛所需的數(shù)據(jù)感知提供保證，配合“玲瓏”VPU的多重高清視頻編解碼器，以及Arm Mali-G78AE車規(guī)級(jí)GPU強(qiáng)大的2D、3D圖形計(jì)算、渲染能力以及突出的硬件虛擬化特性，可以為更復(fù)雜的圖像數(shù)據(jù)融合計(jì)算提供支持。

安全是智能汽車持續(xù)發(fā)展的核心與基礎(chǔ)。安全方面，平臺(tái)所有計(jì)算單元、互聯(lián)機(jī)制和架構(gòu)均基于ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)完成車規(guī)級(jí)驗(yàn)證，Arm v9架構(gòu)的CCA可信計(jì)算能夠保證數(shù)據(jù)的安全，“星辰”CPU和“山?！盨PU則進(jìn)一步為整車安全機(jī)制提供支持。 此外，安謀科技還提供相應(yīng)的功能安全包以及軟件工具來幫助合作伙伴進(jìn)行汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和安全評(píng)估。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。劉澍表示，安謀科技作為國(guó)內(nèi)最大的芯片設(shè)計(jì)IP開發(fā)和服務(wù)供應(yīng)商，始終圍繞國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)對(duì)核心技術(shù)的需求，加大車用領(lǐng)域投入，依托本土自研產(chǎn)品矩陣的技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合Arm領(lǐng)先的生態(tài)資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì), 打造高性能融合計(jì)算芯片IP平臺(tái), 加速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車芯片產(chǎn)品的快速落地，以及產(chǎn)業(yè)上下游生態(tài)的協(xié)同構(gòu)建。