1、告別“盲等”公交 彭州首批智能公交電子站臺（牌）亮相

近日，走在彭州大街小巷上會發(fā)現(xiàn)，一座座智能公交電子站臺（牌）已投入使用。

彭州市交通運輸局相關負責人表示，建設智能公交電子站臺（牌）是彭州打造“智慧城市”、智慧交通轉(zhuǎn)型的關鍵一步 。和傳統(tǒng)站牌不同的是，智能公交電子站牌顯示系統(tǒng)主要依托云計算、大數(shù)據(jù)等信息化手段，通過公交車輛GPS定位系統(tǒng)和智能調(diào)度管理系統(tǒng)，對公交運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測和分析，實現(xiàn)對站臺情況、車輛進出站情況、站臺客流情況等全景監(jiān)控，為線路科學配置運力提供有力依據(jù)。

記者了解到，彭州市智能公交電子站臺（牌）于2022年11月開工建設，項目點位共302個，其中有151個電子站牌和151個電子站臺，主要分布于老城區(qū)、牡丹新城片區(qū)、南部新城片區(qū)，以及丹景山鎮(zhèn)、九尺鎮(zhèn)、濛陽街道等鎮(zhèn)（街道），其中在彭郫路已建設14個站點，南部新城片區(qū)已建設29個站點，牡丹新城已建設58個站點。截至目前已完成所有工程，行政中心周邊片區(qū)目前已經(jīng)投用，其余部分點位還在進行后續(xù)調(diào)試，預計今年9月全部投入使用。

2、茂丞超聲全球首發(fā)超小晶圓級封裝超聲波ToF距離傳感芯片

茂丞（鄭州）超聲科技有限公司（以下簡稱“茂丞超聲”）近日宣布全球首發(fā)超小晶圓級封裝超聲波飛行時間（ToF）距離傳感芯片SC801，該芯片采用最新高密度封裝技術硅通孔（Through Silicon Via, TSV）封裝，實現(xiàn)超小封裝體積3 mm × 1.3 mm × 0.48 mm。茂丞超聲基于多項專利技術開發(fā)的超聲波晶圓級封裝超聲波ToF距離傳感芯片SC801，體積小、精度高、功耗低、易于集成，在縮小封裝體積的同時，能達到簡化生產(chǎn)工藝，隔絕外界氧化與避免短路的風險，在芯片表面沉積生成二氧化硅層，實現(xiàn)防水與防塵。SC801實現(xiàn)測量精度0.1mm。通過單顆芯片實現(xiàn)高精度近距離檢測，測距范圍1～3 cm，體積非常小，利于集成?？蓱糜趯鞲衅鞒叽缫蟾叩闹悄苁謾C、智能穿戴設備等

3、特斯拉押注純視覺方案，車主稱車輛維修后雷達被拔掉

據(jù) Teslarati 報道，一些特斯拉車主在維修車輛后發(fā)現(xiàn)，他們的車輛上原本安裝的雷達設備被拔掉了。特斯拉汽車俱樂部論壇上的車主表示，他們的車輛在維修服務期間雷達系統(tǒng)被拔掉了。特斯拉在一份服務公告中通知了這一變化，稱：" 使用前置雷達傳感器數(shù)據(jù)的 Autopilot 和主動安全功能已經(jīng)轉(zhuǎn)換為使用攝像頭數(shù)據(jù)（Tesla Vision），使前置雷達變得不必要。" 特斯拉在服務發(fā)票協(xié)議中通知了車主這一變化，但是人們通常不會仔細閱讀協(xié)議中的細則。特斯拉一直在努力實現(xiàn)純視覺的自動駕駛方案，即只使用攝像頭而不需要雷達。特斯拉此前已經(jīng)開始生產(chǎn)不帶雷達的 Model 3 和 Model Y 車型，并希望僅依靠攝像頭來實現(xiàn) Autopilot 和 FSD 功能。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克曾經(jīng)稱雷達是自動駕駛的 " 拐杖 "，并一直計劃使用基于攝像頭的方案。

4、三星正開發(fā)自有AI大語言模型 已投入全部GPU資源

據(jù)韓媒“Chosun Ilbo”報道，三星電子已于本月初正式開啟了大語言模型（LLM）的開發(fā)工作。該項目由三星研究院主導，動員了所有相關的人力和資源，以7月末完成初期開發(fā)為目標，該項目將供三星內(nèi)部使用。

多名三星相關人士向韓媒表示，所有其他內(nèi)部軟件開發(fā)組織都被限制使用GPU，且主要關聯(lián)公司也都成立了人工智能開發(fā)小組，因為“GPU對人工智能學習人類語言和數(shù)據(jù)起到關鍵作用”。報道稱，三星已經(jīng)將所有的GPU資源都投入到人工智能開發(fā)中，以期實現(xiàn)兩個月內(nèi)完成第一版LLM的目標。

三星正在研發(fā)的這項大語言模型最初將用于內(nèi)部任務，如軟件開發(fā)、文件摘要和語言翻譯。據(jù)悉，三星起初曾使用過ChatGPT等生成式AI。三星方面最初認為，人工智能可以大大縮短軟件開發(fā)和半導體設計的周期，因此先期對引入人工智能的各種方式充滿興趣。但在4月內(nèi)部信息泄露后，該公司暫時禁止在內(nèi)部PC上使用生成式AI。

5、韓國將于2025年起將AI引入小中高課程 AI望帶來教育行業(yè)格局重塑

據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間6月10日，韓國教育部表示，為滿足對多樣化學習內(nèi)容日益增長的需求，從2025年春季開始，韓國小學三、四年級，以及初一和高一的學生將使用國語、數(shù)學、英語、信息科技AI教科書，并計劃每年擴大應用科目和年級，2028年以前實現(xiàn)全面覆蓋。從2026年開始，韓國教育部將把AI課程擴大至社會、科學、家庭經(jīng)濟學、科學技術等科目；2027年納入歷史課程；2028年將完成除體育、音樂、美術等實踐課程外的AI課程全面落地。

華創(chuàng)證券指出，大模型和教育天然適配，多輪對話、多語言理解等能力無需經(jīng)過特殊訓練和調(diào)試，容易落地；教育行業(yè)市場空間大，家長付費意愿強，商業(yè)場景清晰；海外商業(yè)模式成熟可借鑒，多鄰國、可汗學院已經(jīng)跑通；考慮國內(nèi)雙減政策，具備學校端渠道優(yōu)勢的公司落地優(yōu)勢更大。

6、騰訊AI首次模擬拼接三星堆文物！算法模型行業(yè)領先

日前，四川省文物考古研究院對外公布，三星堆遺址祭祀?yún)^(qū)再現(xiàn)兩件跨坑拼對成功的大型青銅器。

據(jù)騰訊介紹，今年3月，騰訊SSV數(shù)字文化實驗室、騰訊 PCG ARC Lab，和四川省文物考古研究院合作，成立了聯(lián)合團隊，利用騰訊AI智能計算分析、計算機視覺等技術，基于專業(yè)文獻，開始了首個試點文物模擬拼接工作。

經(jīng)過幾個月工作，這座“銅獸馱跪坐人頂尊銅像”已順利完成模擬拼接。模擬拼接后，可360°翻轉(zhuǎn)看它獨特的行制和精美繁復的裝飾，通過色彩還原等技術，感受它在幾千年前鑄造出來時的輝煌。

據(jù)介紹，通過AI智能計算分析兩件文物的三維模型，提取神獸和人像接觸面的幾何特征信息，計算它倆特征相似性，就能得出拼接的匹配度。根據(jù)幾何分析和變形的裂縫檢測和矯形算法，能把神獸和人像變形的部分矯正，通過量化數(shù)據(jù)和幾何拼接算法，快速把多個碎片拼接比對，給出合理的拼接方式。騰訊稱，目前，這些算法模型已經(jīng)在模擬數(shù)據(jù)集上驗證并達到行業(yè)領先水平。

7、新華三發(fā)布私域大模型“百業(yè)靈犀”LinSeer，針對政企客戶

近日，新華三發(fā)布私域大模型——“百業(yè)靈犀”LinSeer，為垂直行業(yè)和專屬地域的客戶，提供安全、訂制、獨享、生長的智能化服務。該大模型打通垂直應用數(shù)據(jù)，形成精準、精確、精益的私域垂直智能，培養(yǎng)特定能力，但無法做到通用，類似于云計算中的私有云。

新華三推出專為大模型訓練而生的AI服務器，讓大語言模型訓練時間縮短70%；全球首發(fā)51.2T，800G硅光數(shù)據(jù)中心交換機；發(fā)布“AIGC開放戰(zhàn)略”，支持“百業(yè)靈犀+新華三ICT基礎構(gòu)架”與“客戶自選大模型+新華三ICT基礎構(gòu)架”兩種模式。

8、貴州省貞豐縣:數(shù)字化賦能智慧城市鄉(xiāng)村治理

近年來，貴州省黔西南州貞豐縣探索推進智慧城市和數(shù)字鄉(xiāng)村建設，以科技創(chuàng)新賦能城市管理、村莊基層治理，打通服務群眾“最后一公里”。貞豐縣加快推進新型城鎮(zhèn)化建設，通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術手段，將已規(guī)劃的公共泊位進行智能聯(lián)網(wǎng)管理，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，滿足市民日常停車需求。

貞豐縣智慧停車項目通過指揮中心建設、停車位智能化改造、停車誘導系統(tǒng)、智慧停車系統(tǒng)平臺，有效疏導城市交通，發(fā)揮道路和設施系統(tǒng)的功能，進一步改善道路和街區(qū)周邊停車環(huán)境，提升城市形象、提高城市品質(zhì)。

同樣，數(shù)字鄉(xiāng)村建設有利于統(tǒng)籌農(nóng)村基礎設施和公共服務布局，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。貞豐農(nóng)商銀行不斷創(chuàng)新服務模式，科技賦能打造“智慧+”服務新體驗，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）設立“黔農(nóng)村村通”普惠金融服務點，村民足不出村即可辦理助農(nóng)轉(zhuǎn)賬、貸款業(yè)務、代理繳費、政務服務等金融服務。長田鎮(zhèn)不斷推進及時化服務，為村里的獨居老人、失智老人、殘疾人免費配發(fā)“智慧手環(huán)”，在長田村大寨組全面鋪開“智慧門牌”安裝工作，探索數(shù)字化、信息化運用，讓數(shù)字化、信息化真正賦能鄉(xiāng)村治理，切實打通服務群眾“最后一公里”。

9、中國空間站電推進子系統(tǒng)大氣瓶成功實現(xiàn)在軌安裝，通過機械臂拆裝替換

據(jù)上?？臻g推進研究所 6 月 11 日晚間消息，2023 年 6 月 5 日至 7 日，在天地協(xié)同配合下，中國空間站電推進子系統(tǒng)大氣瓶成功完成在軌安裝任務。

“大氣瓶首先由航天員進行艙內(nèi)組裝、自檢及測試，通過自動出艙裝置送至艙外，隨即艙外機械臂抓取并將其轉(zhuǎn)移、對接到核心艙電推進子系統(tǒng)大氣瓶安裝位。設計時充分考慮航天員在軌操作的局限性、安全性、可操作性、防誤設計、操作反饋等，機械臂接口匹配性、多次拆裝后精度要求，不同主被動端的匹配性，可靠對接、可靠鎖定、電路絕緣、氣路密封的要求。

為了實現(xiàn)貯氣模塊的在軌組裝，項目組調(diào)研了國內(nèi)外常用的電、氣、機械對接鎖定形式，創(chuàng)造性的提出了一種簡化版的浮動對接形式，通過粗定位導向裝置實現(xiàn)機械臂初始定位及大偏差適應，再通過自主精定位進一步修正電、氣、機械的對中鎖緊，這種步步為營的方式極大提高了對接的容差能力和可靠性。而精密的尺寸鏈設計和精細化裝配規(guī)范的形成，即使在軌多次拆裝也能保證精度滿足要求。

電推進子系統(tǒng)預留的接口原則上可適配不同容積的氣瓶，且氣瓶填充的推進劑工質(zhì)不限于已有系統(tǒng)的氙氣工質(zhì)，可根據(jù)技術發(fā)展情況上行不同工質(zhì)推進劑，電推進子系統(tǒng)的搭積木式設計既極大的增加了系統(tǒng)的壽命和可靠性，也豐富了系統(tǒng)的功能?！?/p>

10、北斗衛(wèi)星種玉米，“三夏”進度條快速推進

為持續(xù)抓好“三夏”生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部已派出工作組幫助協(xié)調(diào)解決農(nóng)機調(diào)配、烘干收儲等實際困難，同時組織科技小分隊深入夏播主產(chǎn)區(qū)精心指導夏種夏管，確保夏播面積只增不減。

在許昌市建安區(qū)椹澗鄉(xiāng)方莊村大田里，加裝了北斗導航輔助駕駛系統(tǒng)的播種機按照預先設定的線路，正在穿梭作業(yè)。“播種玉米用的是衛(wèi)星導航，播種得更精準。還有市里專家指導著，有信心把秋糧種好，收成好一點?！?農(nóng)機手告訴記者，跟之前相比，現(xiàn)在通過導航播種的直線偏差不超過兩厘米，不僅便于打除草劑和后期收獲，機器作業(yè)效率也提高了1.5倍。