1、畢節(jié)智能公交站臺投入使用

2023年5月起，畢節(jié)公交公司啟動了位于七星關區(qū)中醫(yī)婦幼集團醫(yī)院站（公立醫(yī)院）的智能公交站臺項目建設，現已全面建成并正式投入使用。

不同于傳統(tǒng)公交站牌，智能公交站臺配備了智能電子站牌。

智能電子站牌實現了公交實時位置動態(tài)展示、車輛到站實時預報、線路運營信息顯示等功能。不僅能提供更及時、更準確、更全面的公交信息，同時也解決了老年人、中小學生不便使用手機APP查詢車輛到站信息的問題。

此外，智能電子站牌兼具發(fā)布公交線路臨時調整公告、市政信息、公益廣告、公交失物招領等便民服務信息和視頻播放等功能，使候車過程更加充滿樂趣，進一步提升出行體驗。

2、朗思科技完成數千萬元Pre-A輪融資 專注于激光氣體傳感技術

????????據“朗思科技LaSense”公眾號報道，近日，激光光譜應用專家──朗思傳感科技（深圳）有限公司（下稱：朗思科技）宣布完成數千萬元人民幣Pre-A輪融資。本輪融資由中啟私募基金管理（北京）有限公司領投、深圳君盛潤石天使投資基金跟投。本輪資金主要用于核心產品迭代、最新激光光譜技術研發(fā)、頂尖人才團隊搭建、以及應用領域拓展。

據公開資料顯示，朗思科技是一家專注激光氣體傳感技術的國家高新技術企業(yè)?；谙愀壑形拇髮W研究團隊在先進激光光譜領域多年的原創(chuàng)技術積累，自主研發(fā)了滿足國家高精度測量標準的儀器產品系列和傳感器產品系列，在“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略中，迅速完成了國產儀器的替代和升級，解決了政府網格化碳監(jiān)測和企業(yè)碳交易的氣體數據需求，推動了國家碳監(jiān)測標準的建立。

3、斯年智駕與新創(chuàng)建集團達成戰(zhàn)略投資與業(yè)務合作，加速布局場景物流無人駕駛

斯年智駕宣布獲得新創(chuàng)建集團有限公司（香港股份代號：00659.HK，以下簡稱新創(chuàng)建集團）的戰(zhàn)略加持，新創(chuàng)建集團將為斯年智駕場景物流拓展和國際業(yè)務成長提供必要支持。場景物流，包含港口、散貨集散地、物流園區(qū)和場間短駁，即封閉和半開放場景，相對于開放場景更加標準和可控，是可真正實現無人駕駛的落地的優(yōu)先級場景。據公開資料整理測算，2023年國內場景物流市場規(guī)模有望超兩千億元，預計2030年將超五千億元。斯年智駕已率先實現港口的無人化落地，成為了全球唯一能夠完成混行無人場景規(guī)?；a的公司。從現實意義來講，其已經完成技術展示期和市場驗證期，未來將進一步拉開代差，進入產品規(guī)模化復制期。

斯年智駕正于近期密集、快速地落地大動作。7月初，斯年智駕開啟了122臺前裝量產智能重卡訂單首批交付，形成超過200臺無人運輸車隊規(guī)模。隨著既有業(yè)務市占率NO.1的逐步穩(wěn)固，斯年智駕方面透露，公司已與新創(chuàng)建集團約定，共同合作尋求發(fā)展國際業(yè)務的機會。新創(chuàng)建集團將依托自身在大灣區(qū)和東南亞地區(qū)的背景和資源優(yōu)勢為斯年智駕提供支持，加速斯年智駕國際化戰(zhàn)略落地。

 4、戴爾宣布與英偉達合作推出生成式AI解決方案，幫助企業(yè)升級

戴爾科技集團官方宣布，將與英偉達合作推出生成式人工智能解決方案，幫助客戶在本地快速安全地構建生成式人工智能（GenAI） 模型，以加速改進成果并推動新的智能水平。

據了解，新的戴爾人工智能解決方案擴展了該公司于 5 月份發(fā)布的 Project Helix 公告，涵蓋 IT 基礎架構、PC 和專業(yè)服務，采用具有大型語言模型 （LLM） 的全棧 GenAI，無論組織處于 GenAI 開發(fā)的哪個階段，都可以滿足他們的要求。這些解決方案可幫助各種規(guī)模和各行各業(yè)的組織“安全地轉型并交付更好的結果”。

戴爾表示，與英偉達合作的產品經過優(yōu)化，可加快在企業(yè)中部署模塊化、安全和可擴展性。該解決方案可幫助客戶使用自己的數據生成更高質量、更快速的價值實現預測和決策。借助全面的經過驗證的推理方法，組織可以快速部署 GenAI 項目并擴展應用程序，以轉變關鍵領域的流程，例如客戶運營、內容創(chuàng)建和管理、軟件開發(fā)和銷售。

據戴爾透露，與英偉達合作的 GenAI 項目目前已通過傳統(tǒng)渠道和戴爾 APEX 在全球范圍內提供。

5、華為云盤古氣象大模型正式上線歐洲中期天氣預報中心官網

7月31日，華為官方發(fā)布消息稱，華為云盤古氣象大模型正式上線歐洲中期天氣預報中心官網！在網站上，全球天氣預報員氣象愛好者和普通公眾都可以免費查看盤古對未來10天全球天氣的預測！

此外，歐洲中期氣象中心（ECMWF）還公布了盤古氣象大模型今年4-7月和歐洲數值模式的對比測試報告，報告顯示盤古大模型在一系列氣象學家關心的精度指標和極端天氣預報中都展現出優(yōu)勢，具有強大競爭力和巨大潛力。報告指出，以盤古為代表的AI方法將改變近些年數值天氣預報精度提升緩慢的瓶頸。

盤古氣象大模型也在今年第5號臺風“杜蘇芮”路徑的預報中獲得運用。據悉，華為云盤古氣象大模型是首個精度超過傳統(tǒng)數值預報方法的AI模型，速度相比傳統(tǒng)數值預報提速10000倍以上。7月6日，國際頂級學術期刊《自然》(Nature)雜志正刊發(fā)表了華為云盤古大模型研發(fā)團隊研究成果。目前，盤古氣象大模型能夠提供全球氣象秒級預報，其氣象預測結果包括位勢、濕度、風速、溫度、海平面氣壓等，可以直接應用于多個氣象研究細分場景，歐洲中期預報中心和中央氣象臺等都在實測中發(fā)現盤古預測的優(yōu)越性。

6、海淀中關村街道“防汛天眼”為城市保駕護航

“遼寧大廈北側路面發(fā)現嚴重積水！”海淀區(qū)中關村街道防汛調度指揮平臺大廳里，值班人員通過車輛“防汛天眼”視頻發(fā)現積水點位，一場應急排水作業(yè)隨即展開。本輪降雨中，中關村街道“防汛天眼”上崗，用智慧為城市防汛保駕護航。

為應對今年汛期復雜的形勢，中關村街道開發(fā)了防汛視頻監(jiān)控平臺，在防汛應急車輛和防汛隊員頭盔上安裝高清攝像頭，視頻影像實時反饋到調度平臺，一旦發(fā)現積水情況能夠實時監(jiān)控，并通過視頻監(jiān)控對雨情進行綜合研判，做出及時響應。遼寧大廈北側路面積水就是通過巡查車輛上的攝像頭發(fā)現的。身在指揮大廳的調度人員通過對講機及時聯(lián)系應急人員下車開展排水作業(yè)。應急人員打開雨水井蓋，按照防汛工作規(guī)范流程，使用鐵馬圍欄做好井口安全防護，之后通過抽水泵將積水排出，待積水較淺時，3名應急人員使用推水器將積水排凈。

中關村街道相關負責人介紹，“防汛天眼”系統(tǒng)相當于為防汛工作裝上了“千里眼”和“順風耳”，提升了工作的時效性和可靠性，做到了“一屏觀所有，天眼看雨情”，助力街道對各類突發(fā)情況做到早發(fā)現早處置，為城市防汛保駕護航。

7、東莞濱海灣新區(qū)攜手華為共探智慧交通新模式

在東莞濱海灣新區(qū)，當你駕車行駛在興海路、濱海灣大道、東海路、迎賓路等路段上，你就可能享受到全程綠燈通行的舒暢體驗。這正得益于“綠波帶”功能的成功打造——依托信號燈智慧控制系統(tǒng)，進入干線的車輛，只需按接近規(guī)定車速行駛，便能夠不遇或者少遇紅燈。據悉，“綠波帶”上線后，車輛行駛時間縮短了28.9%，車速提高了63.6%。事實上，“綠波帶”是濱海灣新區(qū)積極探索“未來城市未來交通”規(guī)劃建設模式的亮眼成績之一。在交椅灣城市道路路網建成之際，濱海灣新區(qū)以市政道路綜合治理為場景，以智慧多功能桿為載體，依托華為創(chuàng)新技術優(yōu)勢，建成智慧道路23公里，且應用效果已達預期建設成效，實現了交椅灣板塊市政道路全域智慧化，正讓城市交通運行變得越來越“聰明”。

《東莞市智慧交通總體規(guī)劃》明確提出，在濱海灣新區(qū)打造未來交通示范區(qū)，構建“高效、協(xié)調、綠色”的未來交通體系，通過智慧道路建設、智慧管控建設、智慧出行服務構建未來交通全量示范。在此背景下，東莞濱海灣正攜手華為等公司，以全速打造市政道路路網為契機，以實現新（改）建市政道路的全面智慧化為目標，以市政道路綜合治理為場景，以智慧多功能桿為載體，建成城市道路智聯(lián)一張網、城市道路治理一平臺、數字賦能一中心，對人、車、事、物、情實時監(jiān)測，實現道路交通、安防、管運的高效協(xié)同，實現城市市政道路“高效、協(xié)調、綠色、融合”的未來交通示范標桿。

三年以來，依托華為等公司的數字化解決方案，東莞濱海灣圍繞“一張網、一個平臺和一個中心”智慧道路體系，借助大數據、人工智能、AI算法等技術手段，逐步實現道路治理的精細化、數字化、智慧化，推動“智慧濱海灣、數字未來城”從藍圖變?yōu)楝F實。其中，“一張網”即建成“公共安防+道路交通+出行服務+融合治理”泛在物聯(lián)、融合創(chuàng)新的城市道路智聯(lián)一張網；“一平臺”指一網統(tǒng)管、共享共用的智慧道路管理平臺；“一中心”則是指綜合調度、數字賦能的智慧城市管理中心。

8、四部門對部分無人機、相關物項進行出口管制9月1日起實施

商務部、海關總署、國家國防科工局、中央軍委裝備發(fā)展部發(fā)布第27、28號公告，對部分無人機、相關物項實施出口管制（28號公告為臨時管制，期限不超過二年）。

無人機方面，性能指標未達到現有管制指標，但已達到下述指標的未經許可，不得出口：

在操作人員自然視距以外能夠可控飛行，最大續(xù)航時間大于等于30分鐘，且最大起飛重量大于7千克（kg）或空機重量大于4千克（kg），并具有下述任一特性的無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇：

機載無線電設備功率超過國際民用無線電產品核準認證的功率限制值；攜帶具有拋投功能的載荷或者自帶拋投器；攜帶高光譜相機，或者攜帶支持560納米（nm）、650納米（nm）、730納米（nm）、860納米（nm）以外波段的多光譜相機；攜帶的紅外相機噪聲等效溫差（NETD）小于40毫開爾文（mK）；攜帶的激光測距定位模塊不符要求。

相關物項方面，滿足以下特性的物項，未經許可，不得出口：

最大持續(xù)功率超過16千瓦（kW）的專門用于特定無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇的航空發(fā)動機；滿足一定技術指標的專門用于特定無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇的載荷，包括紅外成像設備、合成孔徑雷達和用于目標指示的激光器。

9、景嘉微GPU產業(yè)項目落戶無錫高新區(qū)，計劃產值將超50億元

據“無錫高新區(qū)在線”官方7月30日消息，近日，長沙景嘉微電子股份有限公司董事長、總裁曾萬輝一行來訪高新區(qū)，景嘉微無錫GPU產業(yè)項目正式簽約。

據介紹，無錫高新區(qū)集中了無錫接近80%的集成電路企業(yè)和70%的產出，已經形成涵蓋芯片設計、晶圓制造、封裝測試、裝備材料等各個環(huán)節(jié)的全產業(yè)、立體式發(fā)展格局。景嘉微電子此次企業(yè)把最核心的研發(fā)團隊、最重要的戰(zhàn)略布局落戶無錫高新區(qū)，將進一步助力無錫建設集成電路產業(yè)高地。

長沙景嘉微電子股份有限公司主要面向國產圖形處理芯片設計領域，是國內首家成功研發(fā)具有自主知識產權的圖形處理芯片并實現規(guī)?；瘧玫纳鲜泄?。從景嘉微官方得知，景嘉微已成功研發(fā)JM5400、JM7200、JM9等系列圖形處理芯片，并成功實現產業(yè)化。

“無錫高新區(qū)在線”官方透露，景嘉微無錫GPU產業(yè)項目全部建成投產后，計劃產值將超50億元，實現稅收3億元。

10、發(fā)改委20條措施強力促消費

今天，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委關于恢復和擴大消費措施的通知。                     

其中提出，豐富文旅消費。全面落實帶薪休假制度，鼓勵錯峰休假、彈性作息，促進假日消費。加強區(qū)域旅游品牌和服務整合，積極舉辦文化和旅游消費促進活動。健全旅游基礎設施，強化智慧景區(qū)建設，提高旅游服務質量。鼓勵各地制定實施景區(qū)門票減免、淡季免費開放等政策。在保障游客自主選擇權的基礎上，支持不同區(qū)域景區(qū)合作推行聯(lián)票模式，鼓勵景區(qū)結合實際實施一票多次多日使用制，更好滿足游客多樣化需求。推動夜間文旅消費規(guī)范創(chuàng)新發(fā)展，引導博物館、文化館、游樂園等延長開放時間，支持有條件的地區(qū)建設“24小時生活圈”。打造沉浸式演藝新空間，建設新型文旅消費集聚區(qū)。