隨著每年數(shù)十億RFID標(biāo)簽被應(yīng)用到商品上，以跟蹤庫存實現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化，一個圍繞標(biāo)簽“混亂”的問題從而誕生。這個問題指的是在閱讀器附近會無形中讀取到游離或不相關(guān)的標(biāo)簽，導(dǎo)致大量不必要的標(biāo)簽讀取，從而使RFID系統(tǒng)陷入困境。

全球標(biāo)準(zhǔn)組織GS1提供了一種全球標(biāo)簽編碼格式，即標(biāo)簽數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括電子產(chǎn)品代碼(EPC)。然而，并非所有的標(biāo)簽供應(yīng)商都采用這一標(biāo)準(zhǔn)。在某些情況下，其他標(biāo)準(zhǔn)，如國際航空運輸協(xié)會(IATA)的行李跟蹤標(biāo)準(zhǔn)，或者根本不采用標(biāo)準(zhǔn)。

為解決這一問題，RAIN聯(lián)盟的應(yīng)用程序標(biāo)識(APP ID)工作組已經(jīng)完成了一系列項目，并提出了標(biāo)準(zhǔn)化建議，旨在幫助制造商確保其標(biāo)簽是基于標(biāo)準(zhǔn)化編號系統(tǒng)的唯一編碼，例如RAIN聯(lián)盟的ISO標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)APP ID工作組的說法，目前使用的30%到70%的RFID標(biāo)簽沒有采用基于標(biāo)準(zhǔn)的編號系統(tǒng)，這些系統(tǒng)具有預(yù)定義的字段，可用于過濾不相關(guān)的數(shù)據(jù)。當(dāng)GS1或其他標(biāo)準(zhǔn)未被使用時，RAIN聯(lián)盟的ISO編號系統(tǒng)旨在成為一種標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)簽編碼方式。實際上，APP ID工作組創(chuàng)建了一個“工具包”，其中包括客戶識別號(CIN)和應(yīng)用程序族標(biāo)識符(AFI)服務(wù)、全球命名空間服務(wù)以及編碼最佳實踐文檔，以幫助標(biāo)簽走向標(biāo)準(zhǔn)化。

截至目前，已有22個RAIN聯(lián)盟成員（包括服務(wù)機(jī)構(gòu)、標(biāo)簽公司和解決方案提供商）承諾通過遵循APP ID的建議或教育自己和合作伙伴的方式來推廣標(biāo)準(zhǔn)化的編號系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)化的編號系統(tǒng)可以幫助確定產(chǎn)品的來源，從而確定它是否屬于一組特定的標(biāo)簽讀取中，如RAIN聯(lián)盟的APP ID工作組主席Megan Brewster所指出的。該工作組于2020年10月成立，旨在為公司提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的方式，以確保他們能夠唯一識別自己的標(biāo)簽，而不是他人的標(biāo)簽。

Brewster表示，該工作組的任務(wù)是指導(dǎo)和推進(jìn)標(biāo)簽數(shù)據(jù)的正確和標(biāo)準(zhǔn)化編碼和報告。她指出，僅在2021年就售出了超過289.4億個RAIN標(biāo)簽芯片，有些產(chǎn)品的各個部件可能包含多個標(biāo)簽。

一個常見的標(biāo)簽混亂示例是馬拉松比賽，其中使用RFID標(biāo)簽的胸牌來識別運動員穿越起點和終點線。如果在運動員的衣物和鞋子中存在不相關(guān)的標(biāo)簽，就會導(dǎo)致混亂，如果終點線附近停放了一輛裝載著帶有標(biāo)簽產(chǎn)品的食品卡車，這種混亂可能會進(jìn)一步加劇。

另一個例子是郵政或快遞服務(wù)跟蹤流經(jīng)其設(shè)施或從其卡車上交付的包裹。如果包裹中包含使用與郵政服務(wù)類似的編號系統(tǒng)的RFID標(biāo)簽，就可能導(dǎo)致標(biāo)簽混亂。

標(biāo)準(zhǔn)化客戶識別號

工作組的一個關(guān)鍵項目是開發(fā)ISO認(rèn)證的CIN服務(wù)，用于在不使用GS1系統(tǒng)時識別標(biāo)簽。CIN作為標(biāo)簽ID前面的唯一標(biāo)識符，鏈接到特定公司或一組公司。一個公司或一組公司可以擁有多個CIN。用戶可以在RAIN聯(lián)盟的網(wǎng)站上申請CIN。

工作組另一個關(guān)注的項目是建立AFI服務(wù)。使用RAIN AFI表示標(biāo)簽編碼是為了使用專有或供應(yīng)商定義的數(shù)據(jù)格式的封閉系統(tǒng)應(yīng)用。它還包括由RAIN聯(lián)盟分配的CIN，用于識別標(biāo)簽數(shù)據(jù)的所有者。

工作組還設(shè)想了一個全球命名空間服務(wù)，用作Web解析器，將標(biāo)簽用戶與數(shù)據(jù)連接起來。然而，由于該計劃尚未建立關(guān)鍵質(zhì)量，因此這個解決方案已被擱置。該解決方案的重點將是確保RAIN ISO標(biāo)準(zhǔn)的用戶能夠訪問和共享信息以理解數(shù)據(jù)。它仍然處于原型階段，將在以后建立。工作組的“解析器”包括一個原型網(wǎng)站，授權(quán)用戶可以訪問，輸入標(biāo)簽ID，并查看與標(biāo)記對象相關(guān)的結(jié)果，如其來源。

作為解析器開發(fā)工作的一部分，工作組還主持了一項獎勵挑戰(zhàn)，以研究關(guān)于如何標(biāo)準(zhǔn)化和將來提供ID數(shù)據(jù)管理的概念。

最后，工作組創(chuàng)建了一個“編碼最佳實踐”文檔，概述了組織需要了解的關(guān)于編碼標(biāo)簽的必要細(xì)節(jié)。

RAIN 聯(lián)盟的承諾

工作組已要求RAIN聯(lián)盟的成員和合作伙伴承諾滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，或者教育自己和他們的合作伙伴如何使用這些標(biāo)準(zhǔn)。Brewster表示，目標(biāo)是引導(dǎo)行業(yè)的注意力集中在使用標(biāo)準(zhǔn)化的編號系統(tǒng)上。

她表示，“22個成員同意工作組的承諾請求是早期成功的跡象?！彼f：“個人認(rèn)為最令人興奮的是，它在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了非常強(qiáng)烈的動力，集中精力解決這個非常重要的問題。”

她繼續(xù)說：“我認(rèn)為，未來我們將看到RAIN從業(yè)者和解決方案提供商在使用標(biāo)準(zhǔn)化的編號系統(tǒng)方面有越來越多的認(rèn)識和采用。”

在編碼最佳實踐方面，工作組還提供了一個決策樹。RAIN聯(lián)盟的應(yīng)用程序標(biāo)識工作組與GS1合作制定了這個決策樹，以幫助新用戶選擇適合自己的編號系統(tǒng)。

Brewster解釋說，決策樹始于GS1編號系統(tǒng)，如果這種編號系統(tǒng)適用于用戶的用例。如果GS1標(biāo)準(zhǔn)不適用，用戶則可以查找由其他標(biāo)準(zhǔn)組織提供的現(xiàn)有ISO編號系統(tǒng)，例如IATA的行李管理標(biāo)準(zhǔn)。如果這些選項都不適用于用例，那么用戶將轉(zhuǎn)向RAIN ISO編號系統(tǒng)。這個決策樹大約一年前首次發(fā)布。

APP ID工作組于2020年10月開始了其使命。盡管一些工作組具有持續(xù)的任務(wù)，但APP ID工作組專門成立為一個“虎隊”，旨在創(chuàng)建資源來解決標(biāo)簽混亂問題，如Brewster所述。