1、保點發(fā)布新一代零售智能庫存管理軟件ItemOptix

作為RFID零售解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，Checkpoint Systems保點推出新一代RFID零售智能庫存管理軟件ItemOptix，全面升級RFID解決方案的陣容。

保點全新RFID軟件——ItemOptix是一款即插即用的解決方案，現(xiàn)已向全球零售商供貨，幫助零售商提高庫存準(zhǔn)確性，更快地處理商品并減少積壓，提升銷售，優(yōu)化購物體驗。

ItemOptix提供具備一致性的移動端應(yīng)用和電腦報告系統(tǒng)，作為SaaS（軟件即服務(wù)）應(yīng)用平臺，它賦能零售行業(yè)更便捷地實現(xiàn)覆蓋整個供應(yīng)鏈的庫存管理。同時，保點該款RFID軟件的移動端應(yīng)用從面向消費者的移動APP中獲得靈感，提供極為簡單易用的界面，通過更具針對性的報告為精準(zhǔn)庫存管理提供有力保障。全新RFID軟件還提供自助服務(wù)功能，大大降低系統(tǒng)部署和日常維護(hù)的耗時。由于采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的REST API，使集成更為方便，實現(xiàn)快速高效的部署和管理。該項功能也意味著保點RFID庫存數(shù)據(jù)可以無縫集成到內(nèi)部報告套件中，以實現(xiàn)更全面的分析，同時降低學(xué)習(xí)和培訓(xùn)成本，更多地釋放門店資源，以提升客戶服務(wù)和運營績效。ItemOptix還具有更多靈活性設(shè)置，包括更改界面外觀，定制各項功能，以及選擇移動設(shè)備輕松獲取所需的任何信息，這些特性使保點的軟件更具靈活性和適用性。

2、特斯拉新款Model 3移除所有雷達(dá)

國產(chǎn) Model 3 已經(jīng)全面停止生產(chǎn)，在原生產(chǎn)線升級改造之后，新款 Model 3 即將在上海超級工廠試生產(chǎn)。而銷售方面據(jù)稱已經(jīng)開始在接收新款車型的訂單，新車具體的發(fā)布時間應(yīng)該會在 8 月底或 9 月初。根據(jù)特斯拉的做法，新款車型不會有任何發(fā)布會，屆時或許只會在官網(wǎng)上做更新介紹。不過新車型除了外觀上的微調(diào)，大家對于內(nèi)部的變化更感興趣。最近有海外博主爆料，新款 Model 3 的大燈經(jīng)過重新設(shè)計，外形上會比 Model S 更漂亮。同時還爆料新車有可能搭載 HW3.5 的硬件而不是性能更強(qiáng)的 HW4.0，同時移除了所有雷達(dá)，大幅減少車身線束，車身采用一體化鑄造，以上這些的目的就是為了能大幅壓縮成本。

3、小鵬汽車3D視覺負(fù)責(zé)人王煜城離職，重返VR行業(yè)

據(jù)Tech星球報道，小鵬汽車3D視覺負(fù)責(zé)人王煜城已于近期離職，重新加入了Kandao Australia Research任高級主任，這是一家專注于 VR技術(shù)的研究中心。在小鵬汽車期間，王煜城曾負(fù)責(zé)3D視覺相關(guān)的工作，包括城市級道路智能駕駛，3D障礙物/交通燈/交通標(biāo)志檢測、跟蹤、識別；自動化數(shù)據(jù)采集、挖掘、標(biāo)注、分析；BEV感知等。

4、MediaTek運用Meta Llama 2大語言模型，賦能終端設(shè)備生成式AI應(yīng)用

2023年8月24日，MediaTek宣布利用Meta新一代開源大語言模型（LLM）Llama 2 以及MediaTek先進(jìn)的AI處理器（APU）和完整的AI開發(fā)平臺（NeuroPilot），建立完整的終端側(cè)AI計算生態(tài)，加速智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車、智能家居和其他邊緣設(shè)備的AI應(yīng)用開發(fā)，為終端設(shè)備提供更安全、可靠和差異化的使用體驗。預(yù)計年末采用 MediaTek 新一代天璣旗艦移動芯片的智能手機(jī)支持由Llama 2模型開發(fā)的AI應(yīng)用，可為用戶帶來振奮人心的生成式AI應(yīng)用體驗。

目前，大多數(shù)生成式AI都依賴云計算，MediaTek基于Llama 2模型成功實現(xiàn)直接在終端設(shè)備上運行生成式AI應(yīng)用。這將為開發(fā)者和用戶提供獨特優(yōu)勢，包括無縫的使用體驗，更強(qiáng)的用戶信息安全和可靠性，更低延遲，離線運算的能力以及更低的運營成本，讓每個人都能享受到生成式AI帶來的便捷與創(chuàng)新。

要在終端設(shè)備上充分釋放生成式AI的潛力，設(shè)備制造商需采用高算力、低功耗的AI處理器（APU），并通過更快、更可靠的網(wǎng)絡(luò)連接來增強(qiáng)設(shè)備的整體算力。如今，每一顆MediaTek 5G智能手機(jī)SoC均搭載AI處理器，已廣泛執(zhí)行生成式AI應(yīng)用成功案例，例如 AI 降噪（AI-NR）、AI 超級分辨率（AI-SR）以及AI運動補償（AI-MEMC）等。

MediaTek將于年末推出新一代旗艦移動芯片，將采用針對Llama 2模型而優(yōu)化的軟件棧（NeuroPilot），與搭配支持Transformer模型做骨干網(wǎng)絡(luò)加速的升級版AI處理器（APU），可減少動態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（DRAM）的讀寫消耗和帶寬占用，進(jìn)一步強(qiáng)化大語言模型和生成式AI應(yīng)用的性能，助力開發(fā)者打造令人驚艷的AI應(yīng)用，加速終端設(shè)備AI應(yīng)用落地發(fā)展。

5、阿里平頭哥發(fā)布首個 RISC-V AI 軟硬全棧平臺

日前，2023 RISC-V 中國峰會今日在北京召開，平頭哥在會上發(fā)布了首個自研 RISC-V AI 平臺。

據(jù)介紹，該平臺通過軟硬件深度協(xié)同，較經(jīng)典方案提升超 8 成性能，支持運行 170 余個主流 AI 模型，推動 RISC-V 進(jìn)入高性能 AI 應(yīng)用時代。

平頭哥表示，他們通過更新自研一站式 AI 部署套件 HHB 實現(xiàn)了在典型網(wǎng)絡(luò)性能比第三方工具平均提升 88%，并增加支持運行 Transformer、TensorFlow、PyTorch 等 170 余個主流框架 AI 模型。

基于此，平頭哥發(fā)布了首個面向多媒體 AI 增強(qiáng)場景的 RISC-V 全棧軟硬件平臺。

該平臺將 RISC-V 擴(kuò)展性的新型 Vector、Matrix 及第三方硬件進(jìn)行算力抽象，并接入 OpenCV 與 CSI-NN 等彈性計算庫，融合多媒體處理流程，形成面向業(yè)務(wù)的流水線設(shè)計，方便用戶在流水線的不同步驟上進(jìn)行 AI 增強(qiáng)優(yōu)化，為檢測、分類、跟蹤和超分等各類應(yīng)用提速。

6、千方科技年中報增長亮眼，保持城市級智慧交通引領(lǐng)地位

8月22日晚間，千方科技發(fā)布2023年中報，公司上半年總營收33.58億元，同比上漲7.74%；歸母凈利潤2.85億元，同比大幅增長407.84%，整體經(jīng)營質(zhì)效實現(xiàn)顯著提升。報告顯示，千方科技智慧交通業(yè)務(wù)本期實現(xiàn)營業(yè)總收入10.71億元，同比上漲24.95%。千方科技近年來持續(xù)挖掘數(shù)據(jù)要素在交通行業(yè)融合應(yīng)用的場景和價值。城際交通方面，智慧高速業(yè)務(wù)場景覆蓋路網(wǎng)運行監(jiān)測、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置、收費稽核等；城市交通方面，實現(xiàn)TOCC3.0、區(qū)縣綜合交通運輸信息平臺、綜合執(zhí)法、公路建管養(yǎng)綜合管理等領(lǐng)域創(chuàng)新升級。報告期內(nèi)，公司連續(xù)落地眾多區(qū)縣綜合交通運輸信息平臺，同時實現(xiàn)了西藏等地運營運維類項目成功簽約，繼續(xù)夯實城市級智慧交通的引領(lǐng)地位。

以剛剛結(jié)束的成都第31屆世界大學(xué)生夏季運動會為例，千方科技參建“大運會智慧交通保障系統(tǒng)”，基于成都TOCC（一期）的堅實大數(shù)據(jù)技術(shù)底座，通過對交通運力資源的科學(xué)調(diào)配，強(qiáng)化賽時交通和公共交通運力銜接，為世界各地來賓呈現(xiàn)安全高效、便捷有序、綠色低碳的交通保障服務(wù)。此外，千方科技積極拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)新場景，攜手多方合作伙伴扎實推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力打造智慧城市。報告期內(nèi)，千方科技陸續(xù)與南昌市、濮陽市、重慶電信集成公司等達(dá)成戰(zhàn)略合作；參與中國公路學(xué)會交通與能源融合發(fā)展工作委員會工作，推動交通與能源綠色融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展；攜手阿里云共創(chuàng)交通大模型，探索智慧交通最優(yōu)解。

AI算法基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，致力于提供輕量級AI技術(shù)棧，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)AI深度融合。除智慧交通和智慧物聯(lián)場景外，實現(xiàn)規(guī)模性外拓，報告期內(nèi)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域、鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域等多個細(xì)分子行業(yè)實現(xiàn)應(yīng)用。以安全生產(chǎn)領(lǐng)域為例，在山東、河南、河北、陜西、四川、浙江等多個省份實現(xiàn)項目落地，在山東16個地級市部署邊緣和中心AI視覺安全監(jiān)管設(shè)備，為化工安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

7、中國聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)助力交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)

在海南瓊海博鰲機(jī)場到東嶼島17公里的開放道路上，一輛輛無人小巴和無人出租行駛于各個站點之間，向乘客提供無人接駁服務(wù)；在四川宜賓三江新區(qū)12公里的智慧物流示范線路上，自動駕駛新能源重卡正在將熱銷的寧德時代三元鋰電池運往港口，發(fā)往全國；在陽泉冀東水泥的礦區(qū)內(nèi)，多臺自動駕駛礦車也正有序地進(jìn)行無人車輛運輸及無人卸料作業(yè)……在加快建設(shè)交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的大潮下，中國聯(lián)通奮楫爭先、勇立潮頭，建設(shè)落地的各種智慧交通創(chuàng)新出行場景，正生機(jī)勃發(fā)地在全國各地不斷涌現(xiàn)。

黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國。中國聯(lián)通積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，以子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司為班底組建智慧交通軍團(tuán)，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動新引擎，構(gòu)建面向車路協(xié)同、綜合交通、車隊管理的產(chǎn)品體系，以創(chuàng)新引領(lǐng)的交通運輸方式，成功打造了一批標(biāo)桿案例，大幅加速了自動駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。

軍團(tuán)自主研發(fā)的5G車路協(xié)同平臺，可實現(xiàn)更準(zhǔn)確、低成本的 AI感知，為車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等業(yè)務(wù)提供有力支撐，規(guī)?；x能智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5G車路協(xié)同平臺是基于中國聯(lián)通5G+MEC+V2X的融合網(wǎng)絡(luò)，面向雙智城市試點、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)，集接入管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、車路協(xié)同、融合感知、自動駕駛場景運營、城市交通服務(wù)、運營管理、數(shù)字孿生、終端應(yīng)用等能力于一體的綜合性云控基礎(chǔ)平臺。平臺已具備了城市級的大規(guī)模服務(wù)能力，支撐了全國首個跨省互聯(lián)的京津冀MEC與C-V2X融合試驗床的落地，以及海南省博鰲東嶼島、宜賓三江新區(qū)、北京亦莊、天津海教園、雄安新區(qū)等標(biāo)桿項目的落地。

8、百度李彥宏：年底將推出文心大模型4.0

百度發(fā)布了二季度財報，該季度營收341億元，同比增長15%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）80億元，同比增長44%。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報道，在財報電話會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏的發(fā)言主要圍繞文心一言。今年上半年，百度文心大模型更新至3.5版本，李彥宏稱，年底將推出文心大模型4.0版本。

值得一提的是，文心一言目前還沒有正式上線，仍在內(nèi)測中。李彥宏稱，百度正等著監(jiān)管部門批準(zhǔn)。目前還沒有具體上線時間，但他對監(jiān)管環(huán)境非常樂觀。

百度CFO羅戎稱，百度將從生成式人工智能和大語言模型的發(fā)展中獲益。在未來幾個季度里，百度將繼續(xù)堅定投資人工智能領(lǐng)域，特別是在大語言模型和生成式人工智能方面。李彥宏稱，生成式人工智能和大語言模型在各個行業(yè)都展現(xiàn)出了巨大的變革力量，為百度帶來了極為廣闊的市場機(jī)遇。

9、大眾汽車直接與芯片廠商簽訂供應(yīng)協(xié)議，應(yīng)對全球芯片短缺

據(jù)德國汽車制造商大眾汽車周三表示，為了應(yīng)對全球芯片短缺的問題，該公司已經(jīng)開始直接從10家芯片廠商，包括恩智浦半導(dǎo)體、英飛凌科技和瑞薩電子，采購對其戰(zhàn)略至關(guān)重要的芯片。

大眾汽車表示，過去該公司依賴其零部件供應(yīng)商來采購芯片，但從去年10月開始，該公司就直接與芯片廠商簽訂供應(yīng)協(xié)議，以確保其供應(yīng)安全。

大眾汽車乘用車品牌的采購負(fù)責(zé)人迪爾克?格羅塞-洛海德說：“全球市場容量不足，我們必須采取行動?！?/p>

隨著電動汽車的生產(chǎn)和對日益復(fù)雜的軟件的需求，汽車行業(yè)對芯片的需求急劇增加，而芯片工廠的建設(shè)由于復(fù)雜性而滯后于供應(yīng)。

10、我國5G基站數(shù)量突破300萬

工信部最新發(fā)布的“2023年1—7月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況”顯示，截至7月底，我國累計建成5G基站305.5萬個，占移動基站總數(shù)的26.9%。我國5G移動電話用戶達(dá)6.95億戶，占移動電話用戶總數(shù)的比例為40.6%；千兆寬帶接入用戶達(dá)1.34億戶，占用戶總數(shù)的21.7%。

數(shù)據(jù)顯示，1—7月份，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)累計完成業(yè)務(wù)收入10056億元，同比增長6.2%。其中云計算和大數(shù)據(jù)收入同比分別增長35.5%和42.2%，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入同比增長25.7%。全國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶接入流量累計達(dá)1677億GB，同比增長14.7%。