7 月 23 日消息，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布極目無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)。該平臺(tái)旨在全面管理無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)低空管理全流程閉環(huán)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)聯(lián)通極目無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)，可對(duì)無人機(jī)進(jìn)行全面管理，為個(gè)人、企業(yè)、飛行管控部門以及執(zhí)法機(jī)關(guān)四類角色提供飛行前準(zhǔn)備、飛行中監(jiān)控、飛行后回放取證等服務(wù)。平臺(tái)體系如下：

　　5G 網(wǎng)聯(lián)智能終端

• 　　終端內(nèi)置運(yùn)營(yíng)商 SIM 卡，可保持全程連接在線，解決使用者身份識(shí)別、低空實(shí)時(shí)通信及協(xié)議適配問題。

　　低空智聯(lián)網(wǎng)

• 　　可根據(jù)空域安全管理類型，按需求部署網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。場(chǎng)景如下：

• 　　適飛區(qū)部署具備通信能力的基站，以滿足國(guó)家提倡的“想飛就飛”的要求

• 　　較為敏感的管控區(qū)部署通感一體基站，以有效識(shí)別非合作目標(biāo)無人機(jī)

• 　　更嚴(yán)格的禁飛區(qū)進(jìn)一步部署反制設(shè)備，以保障空域的絕對(duì)安全

　　感知網(wǎng)

• 　　平臺(tái)與合作伙伴在多個(gè)地市共同研究和驗(yàn)證了 5G-A 通感一體在空域監(jiān)管方面的實(shí)用性，可對(duì) 300 米以下的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，達(dá)到米級(jí)定位精度，非法侵入檢出率 95%。

　　目前中國(guó)聯(lián)通極目無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)已提供 35 項(xiàng)低空監(jiān)管服務(wù)、覆蓋 4 類用戶角色、實(shí)現(xiàn) 6 項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程，滿足《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》整體要求。平臺(tái)核心功能如下：

　　空域數(shù)字化管理功能

　　平臺(tái)根據(jù)《中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例》、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，劃分各類空域（比如適飛、管控、禁飛等空域）、明確各類空域準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和條件，支持用戶隨時(shí)查詢并提出對(duì)應(yīng)的飛行計(jì)劃。

　　對(duì)合作目標(biāo)全流程感知與監(jiān)控

　　平臺(tái)構(gòu)建空域、地貌、無人機(jī)等一整套實(shí)時(shí)數(shù)字孿生系統(tǒng)，對(duì)合作的無人機(jī)在低空空域運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)監(jiān)控，包括：

• 　　管理空域的一點(diǎn)看全、查看所有無人機(jī)的分布和飛行數(shù)據(jù)

• 　　通過大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算飛行狀態(tài)（如超高、超域、超時(shí)飛行）

• 　　點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聚焦跟蹤無人機(jī)的實(shí)飛歷史航跡、飛行計(jì)劃等信息

       對(duì)非合作目標(biāo)實(shí)時(shí)探測(cè)

　　通過與合作伙伴共同進(jìn)行 5G-A 通感一體技術(shù)研發(fā)，目前平臺(tái)已完成兩家通感協(xié)議解析與數(shù)據(jù)入庫(kù)工作，支持：

• 　　對(duì)覆蓋區(qū)域進(jìn)行多目標(biāo)、全天候、高精度探測(cè)

• 　　合作與非合作目標(biāo)無人機(jī)的身份識(shí)別、跟蹤與記錄

　　IT之家查詢獲悉，中國(guó)聯(lián)通極目無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)已在安陽(yáng)“國(guó)家民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”應(yīng)用，并將在 2025 年黑龍江亞冬會(huì)上提供安全保障服務(wù)。