近日，德賽西威在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，傳感器和T-Box產(chǎn)品是智能駕駛?cè)珬７桨傅闹匾M成部分，公司已在相關(guān)業(yè)務(wù)獲得市場(chǎng)領(lǐng)先。2023年，公司攝像頭、T-box產(chǎn)品的供貨規(guī)模繼續(xù)提升，并突破主流日系合資品牌，獲得新項(xiàng)目定點(diǎn)。毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)獲得廣汽埃安、一汽紅旗等客戶(hù)的新項(xiàng)目訂單。

在智能駕駛業(yè)務(wù)方面，德賽西威高算力智能駕駛域控平臺(tái)已量產(chǎn)配套理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、路特斯、廣汽埃安、極氪汽車(chē)等多家車(chē)企，并新獲得理想汽車(chē)、廣汽埃安、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽 車(chē)、路特斯、極氪汽車(chē)等超過(guò)十家車(chē)企的新項(xiàng)目訂單；輕量級(jí)差異化平臺(tái)已獲得主流自主、外資品牌的項(xiàng)目定點(diǎn)。

在智能座艙業(yè)務(wù)方面，德賽西威在2023年的全年?duì)I業(yè)收入和新項(xiàng)目訂單年化銷(xiāo)售額均突破150億元。其中，作為智能座艙業(yè)務(wù)主要增長(zhǎng)動(dòng)力的第三代高性能智能座艙產(chǎn)品，現(xiàn)已量產(chǎn)配套理想汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、廣汽埃 安、廣汽乘用車(chē)等客戶(hù)，并獲得奇瑞汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、廣汽埃安、 比亞迪汽車(chē)等多家主流客戶(hù)的新項(xiàng)目定點(diǎn)。第四代座艙產(chǎn)品亦已獲得理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)、廣汽埃安、集度汽車(chē)等客戶(hù)的新項(xiàng)目定點(diǎn)， 并已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。更多差異化座艙域控制器方案已陸續(xù)獲得自 主、合資品牌新項(xiàng)目訂單。

第四代座艙產(chǎn)品亦已獲得理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)、廣汽埃安、極越汽車(chē)等客戶(hù)的新項(xiàng)目定點(diǎn)，并已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。高算力智能駕駛域控平臺(tái)已量產(chǎn)配套理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、路特斯、廣汽埃安、極氪汽車(chē)等多家車(chē)企，并新獲得理想汽車(chē)、廣汽埃安、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、路特斯、極氪汽車(chē)等超過(guò)十家車(chē)企的新項(xiàng)目訂單；輕量級(jí)差異化平臺(tái)已獲得主流自主、外資品牌的項(xiàng)目定點(diǎn)，將向更多客戶(hù)進(jìn)行推廣。

在加速?lài)?guó)際化布局方面，德賽西威現(xiàn)已突破白點(diǎn)客戶(hù)AUDI、TATA MOTORS、PACCAR，獲得VOLKSWAGEN、STELLANTIS、SEAT、SKODA、VOLVO、MAZDA、MARUTI SUZUKI等客戶(hù)的新項(xiàng)目訂單，涵蓋歐洲、東南亞、日本和北美市場(chǎng)。

另外，德賽西威還在籌劃在歐洲建設(shè)新工廠；在東南亞和印度，公司已突破印度市場(chǎng)排名第一第二的MARUTI SUZUKI、TATA；在日本，獲得核心客戶(hù)的智能駕駛業(yè)務(wù)項(xiàng)目定點(diǎn)，在橫濱市成立了新研發(fā)中心；在 墨西哥，新工廠已完成建設(shè)，滿(mǎn)足北美等市場(chǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)需求。

隨著更多國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的開(kāi)拓，德賽西威認(rèn)為，其客戶(hù)群體將更加豐富，客戶(hù)結(jié)構(gòu)也將更加均衡。