無數(shù)RFID（無線射頻技術）廠商在試圖拓展中國進出口業(yè)務的同時，都瞄上了北京奧運這塊兒蛋糕，記者近日得知，美國易騰邁公司也曾同相關部門談論過此事。

　　4月11日，清華大學，記者暗訪了北京奧組委物流部相關人員，在同他談話中記者發(fā)現(xiàn)，這位奧組委的工作人員似乎不太認同將RFID應用于大型賽事。他曾這樣表述：“除去奧運門票和餐飲應用外，RFID不適宜應用于大型賽事。如果說連運一張桌子都要帖上標簽的話，整個奧運物流系統(tǒng)的成本將會變得十分高昂。”此時記者產(chǎn)生了疑問，時至今日應用RFID還會導致成本上升？RFID能否借道奧運得以發(fā)展？

　　在隨后的幾天中，記者分別采訪了部分專家和企業(yè)從業(yè)人員，試圖探究這一問題。

　　數(shù)字說成本“現(xiàn)在成本還高？可以說，現(xiàn)在采用該技術的成本比兩年前降了50%。據(jù)我所知，現(xiàn)在有些標簽的成本已經(jīng)降到了幾毛錢，如果將這樣的成本還稱高的話，我真不知道什么叫低了！畢竟它同條碼技術不是一回事。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示。

　　Steve Winter，易騰邁公司總裁兼首席運營官，他告訴記者：“可以說，部署成本過高是市場對RFID應用誤會之一?，F(xiàn)在國外有些RFID標簽的成本已低至每個7美分，這樣的水平還不夠低？況且有些廠商更讓利、甚至低于成本推廣RFID應用，進一步壓縮成本，把RFID應用的門檻降低，所以我不同意RFID成本高限制了該技術應用的說法?！彪S后，記者又詢問了一些RFID標簽的生產(chǎn)廠商，針對標簽成本過高的說法，無人認同。

　　另一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示：“成本根本不是問題。像鐵路部門部署的方案，前幾年光使用的標簽每個就要幾美元，但仍擋不住他們使用熱情。原因就在于RFID的投資回報率要比條形碼高得多，帶給用戶的益處也大得多，如只用條形碼的總擁有作為評定標準，結果必然是荒腔走板?！?BR>
　　相關統(tǒng)計顯示，在奧運比賽正式開始前200多個參賽代表團，有超過100多萬件自備比賽器材的運送存儲和賽后運輸，8萬件參賽人員的行李需要準確運送，還有各類比賽用的特殊器材。如此推算要運送的物資是極其龐大。記者算了一筆帳，如果每個標簽1元，按100萬元件物品計算的話，光標簽就要100多萬元，這還沒將相關的讀取設備計算在內(nèi)，如果再將這部分成本計算進去，僅這一項沒有120萬元是拿不下來的?！熬退鉘FID標簽是可以重復讀取的，但由于國別不同，為保證賽事的順利進行，不可能將標簽弄下來重新貼到別的箱子上，所以奧運物流所使用的RFID標簽很可能成為一次性使用標簽?！泵绹唏R公司大中華區(qū)RFID業(yè)務發(fā)展經(jīng)理馬永華告訴記者。

　　“那筆帳只是表面數(shù)字，里面的東西還沒有真正認識到”，上海海事大學物流研究中心的董麗華提出了不同見解。她告訴記者：“RFID標簽很可能會伴隨貨物走完整個奧運行程，但由于其可回收特性，在貨物出關后，能將標簽回收再次利用，所以成本并不昂貴?！?BR>
　　猜想RFID蹤影目前北京奧運確定使用RFID技術的只有門票和食品安全這兩項。別的物流環(huán)節(jié)能夠使用該技術？深圳遠望谷信息技術股份有限公司市場總監(jiān)鐘書華表示：“現(xiàn)在下這個論斷嵬時尚早。不過據(jù)我所知，奧組委的物流部門尚未啟動RFID項目?！?BR>
　　“但不可否定的是，RFID技術能在設備資產(chǎn)管理、奧運車輛管理、人員與物品定位等方面起到作用”，摩托羅拉企業(yè)移動業(yè)務（原美國訊寶科技公司）大中華區(qū)業(yè)務發(fā)展總監(jiān)柴小舟說。

　　鐘書華告訴記者：“在奧運物流中，由于各種器材的形狀和材質(zhì)不同，再加上對識別距離的要求，因此從產(chǎn)品技術層面講，很難對所有的單個物品進行統(tǒng)一識別。當然如果靈活調(diào)整識別對象，比如對裝運器材的車輛、集裝箱、或貨盤進行識別，就容易和可行的多?！?BR>
　　隨后記者查閱相關資料發(fā)現(xiàn)，至今還未有任何大型體育賽事在物流環(huán)節(jié)大范圍使用RFID技術?！斑@是正常現(xiàn)象，可以說現(xiàn)在RFID技術在具體應用中還存在缺陷，但對于整個奧運物流來說，RFID是目前最理想的技術?！辩姇A說。

　　現(xiàn)在北京奧運物流中心已經(jīng)開始運做，“如果將RFID技術運用在倉庫管理中，可實時定位，并對包裝內(nèi)的物品一目了然。這無疑使整個奧運物流資產(chǎn)的管理變得更加透明、便捷”，董麗華表示。

　　各有無奈奧運物流的供應商，需要具有國際性的物流網(wǎng)絡，具備組織綜合性物流的能力以及高水平業(yè)務操作能力。綜合考慮多方面因素后，UPS無疑是眾多物流服務提供商中的佼佼者。憑借其高水平的物流信息化服務及先進的物流設施等優(yōu)異條件使不少國內(nèi)物流企業(yè)在奧運物流服務商之戰(zhàn)紛紛落馬。“我們有時會同供應商一起工作，可現(xiàn)在我們的工作也陷入了矛盾階段。2008年北京奧運會的三大主題為‘綠色奧運、科技奧運、人文奧運’，因此也要求奧運物流實現(xiàn)‘綠色物流、科技物流、人文物流’。既然是‘科技物流’，所使用的技術就應當是成熟的高新技術。由于是相當成熟的高新技術，使用或購買設施必然使成本上升?！北本W組委物流部的相關人員無奈地說。

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，就算這塊兒奧運蛋糕很好吃，但也有企業(yè)對此缺乏興趣。一家專門從事RFID項目企業(yè)的領導告訴記者：“奧運項目不能贏利，企業(yè)不感興趣?！?BR>
　　“在短時期內(nèi)，RFID項目也許不能給企業(yè)帶來顯著利潤增長。但北京奧運會是企業(yè)推廣RFID的絕佳良機，這點企業(yè)必須認識到”，摩托羅拉企業(yè)移動業(yè)務大中華區(qū)業(yè)務發(fā)展總監(jiān)柴小舟如是說。