總包不用人工交接路單、人工點(diǎn)數(shù)勾核，月臺上的天線會自動對總包上的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描、勾核……這曾經(jīng)是郵政人多年的夢想，如今這個夢想已成為現(xiàn)實(shí)！在上海，無論你走進(jìn)上海浦東郵件處理中心還是速遞國際局，都可以看到自動化給郵政帶來的變化，不僅如此，你還可以在這里看到，電子化支局上傳的郵政綜合網(wǎng)中的關(guān)聯(lián)信息……

　　國家863計(jì)劃“無線射頻技術(shù)研究與開發(fā)”郵政應(yīng)用子課題“射頻識別的應(yīng)用”項(xiàng)目日前在上海郵政局通過國家郵政局驗(yàn)收后，正式在上海市郵政局投入使用。

　　該技術(shù)應(yīng)用后，總體運(yùn)行平穩(wěn)，有效解決了速遞總包在交接和分揀等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中長期存在的生產(chǎn)效率低、勞動強(qiáng)度大和拒識率高等問題，縮短了郵件的傳遞時限，減輕了職工的勞動強(qiáng)度，提高了郵件識讀率和交接質(zhì)量，進(jìn)一步提升了上海郵政信息化的水平，促進(jìn)了業(yè)務(wù)的發(fā)展。射頻識別技術(shù)在上海郵政的應(yīng)用，標(biāo)志著該項(xiàng)技術(shù)在上海郵政系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段，有力推動了信息流與實(shí)物流統(tǒng)一化、分揀自動化、總包交接勾核便捷化的進(jìn)程。

　　據(jù)了解，為了加快郵政現(xiàn)代化的進(jìn)程，上海市郵政局對無線射頻技術(shù)在上海郵政的應(yīng)用給予了高度重視，要求項(xiàng)目組相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)人員立足高起點(diǎn)、應(yīng)用新技術(shù)，勇于創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變思維模式，為郵政分揀技術(shù)實(shí)現(xiàn)革命性的突破，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低員工勞動強(qiáng)度的目的，為全國郵政同行乃至其他行業(yè)成功應(yīng)用新技術(shù)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。上海市郵政信息技術(shù)局結(jié)合該技術(shù)的使用特點(diǎn)對當(dāng)前的業(yè)務(wù)狀況、生產(chǎn)作業(yè)組織方式及業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行分析，并與射頻識別技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商和項(xiàng)目集成商就項(xiàng)目實(shí)施中的設(shè)備應(yīng)用情況、系統(tǒng)實(shí)施方式、技術(shù)方案、數(shù)據(jù)通信接口等技術(shù)問題進(jìn)行了多次研究。在此基礎(chǔ)上，信息技術(shù)局完成了射頻識別技術(shù)在速遞總包處理中應(yīng)用的電子化支局系統(tǒng)改造方案、射頻識別技術(shù)在速遞總包處理中應(yīng)用的接收信息系統(tǒng)建設(shè)方案的制訂，通過了國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃《射頻識別技術(shù)在上海郵政速遞總包處理中的應(yīng)用》信息改造方案和實(shí)施方案的專家評審。

　　為了保證電子化支局系統(tǒng)改造和速遞總包接收信息系統(tǒng)開發(fā)工作的按時完成，上海郵政信息技術(shù)局對有關(guān)處理流程進(jìn)行了優(yōu)化。首先對電子化支局系統(tǒng)軟件進(jìn)行了修改，啟動了電子化支局v3．52版本的全網(wǎng)推廣工程，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)出口總包封發(fā)時，逐步拴掛射頻袋牌并上傳總包信息，速遞總包信息對接收系統(tǒng)接收支局上傳的總包封發(fā)信息采用射頻標(biāo)簽掃描、總包開拆信息進(jìn)行勾挑核對，并按分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。采用射頻識別技術(shù)后，進(jìn)入上海浦東郵件處理中心和速遞國際局的總包無須人工交接路單、人工點(diǎn)數(shù)勾核，月臺上的天線將自動對總包上的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描、勾核，同時與電子化支局早已上傳的郵政綜合網(wǎng)中的關(guān)聯(lián)信息進(jìn)行對比。這不僅減少了人工點(diǎn)數(shù)環(huán)節(jié)，使總包逐袋接收變?yōu)榭偘拷邮?，大大縮短了郵件的處理時限，而且能及時提示交接的車次、應(yīng)收袋數(shù)、已收袋數(shù)等信息，提高了郵件的交接質(zhì)量。通過對總包自動分揀機(jī)的改造，變原來采用條碼掃描的方式為采用射頻識別方式分揀，大大提高了上包速度，提高了自動分揀設(shè)備的整體效率。

　　上海郵政速遞總包處理的生產(chǎn)過程主要包括電子化支局的收寄與封發(fā)，市內(nèi)郵路轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸，滬青平速遞處理中心總包接收、郵袋開拆、散件分揀、總包封發(fā)、總包并堆發(fā)運(yùn)，市內(nèi)駁運(yùn)，虹橋機(jī)場及新客站轉(zhuǎn)運(yùn)站接收與分揀、干線發(fā)運(yùn)。RFID識別系統(tǒng)由部署在市內(nèi)速遞郵件匯集點(diǎn)、滬青平處理中心、虹橋航站、新客站等生產(chǎn)場地的手持或固定RFID閱讀器和相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及在全市郵政支局（所）和各生產(chǎn)場地之間流轉(zhuǎn)的射頻袋牌及其調(diào)撥管理系統(tǒng)構(gòu)成。

　　速遞總包生產(chǎn)作業(yè)要求識讀距離為3～4米，且要求在一定條件下多標(biāo)簽批量識別，因此上海郵政局選擇超高頻頻段的RFID系統(tǒng)。從電子化支局封發(fā)到處理中心開拆前，采用只讀的射頻標(biāo)簽袋牌，附加綁定6字符條碼信息，通過電子化支局操作時將射頻標(biāo)簽信息與條碼信息、總包業(yè)務(wù)信息綁定的方式，實(shí)現(xiàn)全市約600個電子化支局原有的基于條碼的信息系統(tǒng)與RFID系統(tǒng)的有效結(jié)合。這樣，在電子化支局，不需要配備射頻讀寫器，可以利用原有的條碼識讀設(shè)備，最大限度地節(jié)省投資。

　　在處理中心封發(fā)到各轉(zhuǎn)運(yùn)站的總包處理中采用了可讀寫射頻袋牌，實(shí)際記錄郵政業(yè)務(wù)所需要的30位總包信息，與現(xiàn)有條碼袋牌信息完全相同，滿足郵政干線網(wǎng)信息傳輸?shù)囊蟆?/P>

　　由于種種原因，目前超高頻RFID標(biāo)簽的批量識別率尚達(dá)不到100％。因此，對RFID系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)與郵政生產(chǎn)的流程組織相結(jié)合，揚(yáng)長避短，尋找能夠發(fā)揮RFID遠(yuǎn)距離、可穿透一般材料、多標(biāo)簽識讀特點(diǎn)的操作場景。在總包交接中，選擇在逐袋卸車過程中進(jìn)行信息采集；在總包分揀中，選擇在供包工位進(jìn)行信息采集，最大限度地提高RFID的識讀率，也最大限度地解放工人的雙手與頭腦，降低操作的復(fù)雜度，從而在保證作業(yè)質(zhì)量的同時提高效率。

　　該局還充分利用企業(yè)原有的信息網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建分布式的應(yīng)用信息系統(tǒng)。在電子化支局，實(shí)現(xiàn)分布式條碼數(shù)據(jù)信息采集、射頻標(biāo)簽ID與業(yè)務(wù)信息的綁定。在速遞處理中心，RFID系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口獲得現(xiàn)有業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)來的接收或發(fā)運(yùn)郵件信息，在系統(tǒng)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，并將閱讀的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳遞給相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的有機(jī)整合。通過RFID在速遞總包處理全過程的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了總包信息的多環(huán)節(jié)自動勾挑核對和自動分揀處理，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流和信息流的全過程統(tǒng)一。