青藏高原，車(chē)輪滾滾，滿(mǎn)載各類(lèi)后勤保障物資的集裝箱運(yùn)輸車(chē)隊(duì)沿著崎嶇山路駛上鋼橋。車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，橋頭架設(shè)的“射頻讀寫(xiě)站”逐一識(shí)別集裝箱上的電子標(biāo)簽，  將采集到的物資消息適時(shí)傳輸?shù)杰娊贿\(yùn)輸指揮所，指揮員足不出戶(hù)即可知曉在運(yùn)物資的全部信息。 

　　而在以前，由于運(yùn)送物資數(shù)額龐大，各類(lèi)物資統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一，軍交指揮員常常被雪片般飛來(lái)的各種報(bào)表弄得焦頭爛額，漏發(fā)、誤發(fā)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 

　　這就是我軍科學(xué)化改造傳統(tǒng)后勤管理的縮影。推進(jìn)后勤管理科學(xué)化，就是向科學(xué)管理要效益、要保障力、要戰(zhàn)斗力，努力走出一條投入較少、效益較高的后勤現(xiàn)代化建設(shè)路子。為提高后勤管理水平，我軍加強(qiáng)后勤法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化體系?！笆濉睍r(shí)期以來(lái)，全軍后勤標(biāo)準(zhǔn)制度進(jìn)行了全面清理，廢除了一大批過(guò)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，新修訂和制定各類(lèi)后勤法規(guī)、規(guī)章300多件。 

　　目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家軍隊(duì)的后勤管理科學(xué)化水平已經(jīng)達(dá)到了很高的程度，基本上實(shí)現(xiàn)了程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和法制化管理。比如美軍在經(jīng)費(fèi)管理上，軍費(fèi)的投向投量全部跟著規(guī)劃走，預(yù)算執(zhí)行單位只見(jiàn)指標(biāo)不見(jiàn)錢(qián)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)幾乎沒(méi)有自主調(diào)配權(quán)，決算結(jié)果必須對(duì)外公布，各類(lèi)供應(yīng)保障嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行，剛性很強(qiáng)，基本消除了人為因素和感情色彩，辦事效率和管理效益非常高。 

　　與外軍相比，我軍的后勤管理，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的因素比較多，現(xiàn)代科學(xué)管理的含量比較少，尤其是后勤宏觀管理的科學(xué)水平還比較低，一方面供需矛盾突出，總感到錢(qián)不夠用；另一方面，損失浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，很多錢(qián)沒(méi)有用到刀刃上。 

　　今后五年，我軍將從優(yōu)化決策、完善標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化監(jiān)督和厲行節(jié)約四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，推進(jìn)后勤管理科學(xué)化。