波音和空中客車研究人員建議將RFID標(biāo)簽貼在飛機(jī)零件上，以便加快零件庫(kù)存和使用期限管理。

研究人員希望檢查組可以通過(guò)手持讀寫(xiě)器讀取貼在零件的RFID標(biāo)簽，收集相關(guān)數(shù)據(jù)， 從而減少地面檢測(cè)的時(shí)間和盡量避免飛行延遲。

“機(jī)場(chǎng)人員可以利以標(biāo)簽讀取檢測(cè)部件的使用期限，而不用打開(kāi)罩板對(duì)飛機(jī)做實(shí)際的檢測(cè)”波音研究人員稱。

“它的讀寫(xiě)技術(shù)可以讓工作人員在安全檢查時(shí)，對(duì)零件寫(xiě)入相關(guān)數(shù)據(jù)?！彼a(bǔ)充說(shuō)。標(biāo)簽里記載的數(shù)據(jù)包括了零件的服務(wù)歷史記錄。

EPC global的Art Smith稱，這種RFID標(biāo)簽為飛機(jī)零件的提供了“電子痕跡”，飛機(jī)維修人員可以從中準(zhǔn)確得知任何一個(gè)零件的生命周期。