北京公交一卡通自今年5月份推行以來，受到了北京市民的青睞，但直至目前，一卡通的功能并沒有完全被“激活”，市民在全市大約2.8萬輛能刷卡的出租車上使用一卡通時屢遭婉拒。記者了解到，回款周期長、取錢麻煩成為的哥不愿讓乘客刷卡的原因。為此，北京市運輸管理局表示，會把相關(guān)問題反饋到一卡通公司，而出租車公司也在試行新方案以方便一卡通的使用。     

　　現(xiàn)狀   

　　乘客打車刷卡屢遭婉拒   

　　“打車刷卡太難了，有時司機直接就說不會用，有時等到下車才說不能刷。”兜里揣著卡卻用不上，這讓張女士很郁悶。她告訴記者，卡里為打車充的幾百塊錢一直刷不出去。   

　　昨日，乘客孫女士也遇到了同樣的問題。孫女士稱，她上了出租車后特意問司機能不能刷卡，司機不太情愿地告訴她可以刷，可是到達目的地后，司機馬上抬表后按鍵打票，這就意味著不能再刷卡付費，孫女士只能改用現(xiàn)金支付了打車費。孫女士稱，在一個多月的打車過程中，幾乎每次刷卡都被司機以“特殊”的方式拒絕了。   

　　記者了解到，乘客打車刷卡遭拒的問題普遍存在。   

　　昨天下午，記者以乘客身份在菜戶營地區(qū)體驗了打車刷卡的尷尬。在10余分鐘打車的過程中，記者攔下了7輛貼有“一卡通”標識的出租車，但是每位的哥都婉言謝絕了準備刷卡付費的記者。司機們一聽到記者有刷卡的意思，都頻頻搖頭，其中一名司機告訴記者：“為了拉您這趟活，還得去公司取錢，不知得浪費我多少時間，耽誤多少生意呢。”   

    

　　調(diào)查   

　　司機稱拿回車費太麻煩   

　　昨天晚上，記者攔下了一輛可以刷卡的出租車。在乘車過程中，的哥吳師傅對記者說，之所以不愿意讓乘客刷卡，是因為司機要拿回這筆車費太麻煩。   

　　吳師傅稱，按照現(xiàn)行公司結(jié)算刷卡費用的方式，如果司機接受乘客刷卡付費，司機就要在發(fā)生刷卡額后一周內(nèi)到公司進行相關(guān)操作，以便將相關(guān)數(shù)據(jù)傳到一卡通公司結(jié)算費用，而這筆錢往往要一個月甚至更久才能拿到手，當錢確實轉(zhuǎn)到自己名下的時候，由于這筆錢不會直接打到交“份錢”的賬戶里，所以司機還要為了取這筆錢專門到銀行柜臺辦理，手續(xù)繁瑣可想而知。   

　　另一名的哥稱，乘客刷卡后，他得到銀行領(lǐng)取這筆錢，趕上銀行人多時，半天時間就搭進去了?！拔疫@工作不比別的，時間就是金錢，為了一趟車錢耗費半天時間，我實在耽誤不起，你都不知道我排隊時有多著急?！边@名的哥說。   

　　說法   

　　刷卡系統(tǒng)被指不人性化   

　　回款周期長不是出租車刷卡難的惟一原因。出租車計價器每次打出刷卡發(fā)票后，還要打出一張存根。   

　　“這張存根就是證據(jù)，證明我的表里收了一次刷卡費，丟了它，錢就沒了?！眳菐煾祻腻X包里拿出一張長3厘米、寬2厘米的小條，他告訴記者，這些都是乘客刷卡付款后機器打出來的存根，現(xiàn)在司機都要留好這些小條，如果丟失可能就沒法拿到打車費了。   

　　記者在采訪中了解到，很多司機都認為存根是結(jié)算車款的惟一證據(jù)，非常謹慎地將小條收好。吳師傅說，這張存根太小，細心的師傅會保管在錢包里，趕上大大咧咧的司機沒準就隨手一扔，再想找也難找了。   

　　一名不愿透露姓名的司機告訴記者，現(xiàn)在因為這套系統(tǒng)設(shè)計得不太人性化，導致司機不愿意讓乘客刷卡。   

　　尷尬   

　　出租車刷卡現(xiàn)惡性循環(huán)   

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是司機還是乘客，都知道刷卡乘車的好處，刷卡付費很方便，也避免了找錢過程中出現(xiàn)問題，對乘客和司機都是一種保障，可是現(xiàn)在這樣一種便利的方式卻陷入了尷尬的境地。   

　　一方面，有卡刷不了，不少試圖刷卡乘坐出租車的乘客因不能順利刷卡而逐漸改用現(xiàn)金結(jié)賬。另一方面，回款周期長、取錢麻煩也致使司機不愿乘客刷卡。刷卡乘客少，司機要領(lǐng)取的車費就少，回款成本就高。目前，出租車一卡通逐漸陷入了刷卡乘客被多次拒絕后棄用，而出租車司機因為刷卡乘客太少，認為不值為幾十塊錢回公司而拒載刷卡乘客的惡性循環(huán)。   

　　求證   

　　漁陽稱不會計錯打車費   

　　對于刷卡乘坐出租車的相關(guān)問題，記者采訪了北京漁陽聯(lián)合出租汽車公司相關(guān)負責人。該負責人說，公司的綠黃雙色出租車都裝有能刷IC卡的計價器。乘客刷卡48小時后，司機就可以到公司結(jié)算費用，有些司機距離公司比較遠，不能每天到公司來，但可以趁到公司開例會時來結(jié)算費用。   

　　對于司機擔心丟了存根就無法結(jié)錢的顧慮，該負責人介紹說，存根聯(lián)上面詳細記錄著乘車時間、車號等內(nèi)容，存根只是為了便于核賬，即使沒有存根，司機也能拿到打車費。該負責人同時表示，乘客刷卡產(chǎn)生的打車費由一卡通公司結(jié)算，即使沒有存根也不會發(fā)生計錯費用的問題。   

　　“如果司機采用不正當手段來阻礙乘客刷卡，就違反了行業(yè)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定，要對司機予以2000元以下的罰款?！痹撠撠熑苏f，乘出租車刷卡是個新鮮事物，相關(guān)配套的制度也在制定中，同時公司也加強了對司機的培訓，改變司機的習慣。“以前乘客上車后司機詢問乘客要去的地址，現(xiàn)在要加一項，還要詢問乘客是否刷卡，這樣來減少糾紛?！痹撠撠熑苏f。   

　　銀建啟動新的結(jié)算方案   

　　“本月初我們公司已經(jīng)啟動新的結(jié)算方案?！便y建出租車公司營運部姚先生說，公司將結(jié)算程序和司機卡升級，每個司機的交易將直接轉(zhuǎn)入司機的個人銀行賬戶。升級后的程序?qū)浹a以前乘客刷卡的錢返回慢、結(jié)算麻煩等問題。姚先生說，新的結(jié)算方案剛開始運行，具體情況要等到司機回公司開例會才能得到回饋。   

　　答復(fù)   

　　問題將反饋給一卡通公司   

　　一家出租車公司向記者透露，正和一卡通公司協(xié)商采用一種新的回收數(shù)據(jù)方案，在公共場合建立采集點，這樣司機就可以就近刷卡將數(shù)據(jù)傳回公司，省去去公司操作的麻煩。   

　　公交一卡通熱線工作人員表示，用一卡通在出租車上刷卡，是公交公司和出租車公司合作推出的一項便民措施，如果乘客遇到司機阻止刷卡，可以到出租車公司投訴。   

　　北京市運輸管理局一名工作人員稱，IC卡的技術(shù)方面非常復(fù)雜，運管局會將刷卡和程序中遇到的問題反映給一卡通公司。