周先生當即給予拒絕，"這不是在損害學員的利益嗎？"然而，他后來發(fā)現(xiàn)，一起參加訓練的學員中，不少人是由教練代錄指紋的。

　　每日商報了解到，學員將指紋錄入指紋IC卡的程序通常是：學員通過理論考試后，到駕校一臺用專線和杭州市交通局機動車駕駛員培訓管理處聯(lián)網(wǎng)的電腦上，輸入學員資料，然后在指紋機上錄入指紋，學員的指紋就會保存在駕培處和指紋IC卡上。一位知情人士透露，一些駕校管理不嚴，對教練代錄指紋的行為睜一只眼閉一只眼，"教練代錄指紋早已成為公開的秘密。"

　　指紋機識別率太低有助教練作弊

　　一位業(yè)內人士指出，即使駕校管理嚴格，指紋機識別率太低，也給了教練可乘之機。

　　據(jù)說，某駕校流傳著這樣一件事：A教練說，指紋機做得不精確，有時學員之間相互代按指紋，指紋機也能讀出來。B教練聽了不信，說"那我也去按按，看看它能不能讀出來"。兩人還打起了賭，結果當然是B教練輸了。

　　無獨有偶，一位打進本報車市熱線的樓先生也反映，指紋機的作用形同虛設。樓先生說，有一次他和幾位同事上車訓練，簽到時他同事正好有事走開了，抱著試試看的心態(tài)，樓先生代按了一下，"指紋機居然讀了出來。"

　　杭州某駕校一位姓李的教練告訴本報，因為指紋機的識別率比較低，有時男學員替女學員代按指紋，指紋機也可以讀出來，"讀出來的概率至少有5%。"

　　杭州八成教練用上了"跑馬機"？

　　有一點，可能是管理部門當初沒有預料到的：杭州首次引進學駕指紋實時管理系統(tǒng)，很大程度上是為了防止一些無良駕校在培訓過程中弄虛作假，培訓課時"縮水"，訓練質量下滑，但是這套設備如今已經(jīng)被不法開發(fā)商"盯"上了。

　　每日商報了解到，目前已出現(xiàn)了一種被教練稱為"跑馬機"的產(chǎn)品，教練車上只要安裝了"跑馬機"，哪怕車輛不動，指紋機也能接收到"跑馬機"發(fā)出的信號，指紋IC卡上的時間、路程都可以增加。
　　一位知情人士向本報透露，在市場上悄悄流通的"跑馬機"是按體積銷售的，價格從400～1200元不等。體積只有火柴盒般大小的，便于攜帶，價格就高；體積稍大如肥皂盒的，價格就便宜。這位知情人士還透露，杭州大概有八成教練在私下用"跑馬機"。