要說(shuō)這一周老百姓最關(guān)注的事，非公交車(chē)正式刷卡莫屬。5月10日，不少人都興沖沖地揣著公交IC卡上路。雖然這種公交卡已在許多城市實(shí)行，但對(duì)于用慣了紙質(zhì)月票的北京人來(lái)說(shuō)，這還真是個(gè)新鮮玩意兒。第一次刷卡乘車(chē)，大家感觸不少，當(dāng)然也總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)。

七大注意事項(xiàng)——細(xì)心人教你用IC卡

　　■2006-05-10

　　我這個(gè)人比較容易接受新生事物，所以剛推出公交IC卡我就買(mǎi)了一張。我買(mǎi)的是地鐵月票卡，又在儲(chǔ)值區(qū)充了錢(qián)，坐車(chē)不用掏紙幣，非常方便。

　　公交IC卡正式上崗，我仔細(xì)研究了一下使用方法，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)問(wèn)題大家應(yīng)該特別注意：

　　1.公交IC卡好買(mǎi)不好退。目前發(fā)售公交IC卡的網(wǎng)點(diǎn)遍布全北京，隨時(shí)隨地都可以買(mǎi)。但退卡只能等到5月10日以后才行，而且全北京只有11個(gè)地點(diǎn)可以辦理退卡手續(xù)，營(yíng)業(yè)時(shí)間也有限，因此一定要考慮清楚了再買(mǎi)。

　　2.購(gòu)買(mǎi)公交IC卡需要20元押金，退卡的時(shí)候必須能正常使用才可以退。凡是因?yàn)楦鞣N原因卡內(nèi)信息無(wú)法讀出的，一律不辦理退卡。另外，退卡時(shí)如果卡內(nèi)余額超過(guò)100元，還要收取余額的10%作為手續(xù)費(fèi)。

　　3.目前在北京乘坐地鐵13號(hào)線換乘地鐵1、2號(hào)線，如果買(mǎi)票可以買(mǎi)5元的換乘通票，但刷卡則需要分別計(jì)算票價(jià)，共需6元。因此，乘坐地鐵13號(hào)線換1、2號(hào)線時(shí)，還是用現(xiàn)金買(mǎi)票更劃算。

　　4.對(duì)于某些特殊公交線路，刷卡和花錢(qián)買(mǎi)票是不一樣的。例如44路這種需要中途換車(chē)的公交線路，如果花錢(qián)買(mǎi)票，那么在總站換乘的時(shí)候原車(chē)票繼續(xù)有效，但如果刷卡就要刷2次。所以乘坐這種車(chē)時(shí)最好用現(xiàn)金買(mǎi)票。

　　5.在乘車(chē)高峰期間，會(huì)有工作人員在站臺(tái)用移動(dòng)POS機(jī)提前刷卡。這樣看著方便，但如果刷完卡最后又決定不坐車(chē)了，那么刷了的錢(qián)是無(wú)法再退了，后果是會(huì)算一次不完整“交易”。所以在不確定是否乘車(chē)的情況下，不要在站臺(tái)刷卡。

　　6.北京大多數(shù)線路是分段計(jì)價(jià)的，按乘坐里程的不同分別計(jì)算票價(jià)，需要上下車(chē)時(shí)各刷一次卡，否則就算一次不完整“交易”。如果“交易”不完整，月票卡減一次次數(shù)，普通卡則會(huì)扣除開(kāi)始刷卡站到線路兩端較遠(yuǎn)一端總站的票價(jià)。北京很大，有時(shí)候也許會(huì)被多扣不少錢(qián)。因此，上車(chē)前先看一下車(chē)上的標(biāo)志，明確車(chē)是不是分段計(jì)價(jià)的線路，如果是，那么務(wù)必牢記刷兩次卡。

　　7.當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障不能行駛時(shí)，乘客需由乘務(wù)員安排換乘后續(xù)車(chē)輛。如果乘坐的是單一票制線路，那么上后車(chē)不要刷卡；如果是分段計(jì)價(jià)的線路，那么下前車(chē)和上后車(chē)都要刷卡，后車(chē)下車(chē)時(shí)再刷。但北京的空調(diào)車(chē)、普通車(chē)混編的線路很多，這時(shí)就要求前后車(chē)的車(chē)型必須一致，否則就會(huì)多扣錢(qián)。

從昨天開(kāi)始，北京市公交系統(tǒng)開(kāi)始全面推行公交、出租一卡通。我認(rèn)為，一卡通的推行有以下幾個(gè)好處：

　　第一，增加收入。原來(lái)售票員在收到假幣、殘缺幣以及難以找零時(shí)，容易造成公交公司收入減少。通過(guò)刷卡，可以減少這些意外的發(fā)生，有效地增加收入。

　　第二，有利環(huán)保。原來(lái)的紙質(zhì)乘車(chē)票據(jù)、尤其是公交車(chē)票，看起來(lái)面積很小，但是北京每天有多少人乘公交車(chē)？要賣(mài)出多少這樣的紙條？恐怕是個(gè)不小的數(shù)字。同時(shí)，這種小車(chē)票一般不會(huì)有人去回收，容易被隨手丟棄，破壞環(huán)境。但換成IC卡后，相信誰(shuí)都不會(huì)隨意丟棄IC卡的。

　　第三，減少工作量。原來(lái)售票需要詢(xún)問(wèn)下車(chē)地點(diǎn)、接錢(qián)、撕票、遞票等，碰到?jīng)]零錢(qián)的乘客還要找錢(qián)。而實(shí)行刷卡乘車(chē)后，只需要監(jiān)督乘客刷卡就行了。

刷卡機(jī)的“靈敏度”相當(dāng)高

　　■2006-04-28

　　昨天，我坐公交車(chē)，領(lǐng)教了公交刷卡機(jī)的“靈敏度”。上班時(shí)，我從前門(mén)上車(chē)，剛走到刷卡機(jī)那兒，它響了。我正想怎么回事時(shí)，司機(jī)說(shuō)：“別刷卡，刷了也白刷。”我還挺納悶的，我手里拿著的是紙質(zhì)月票呀！

　　這事也沒(méi)在意，就過(guò)去了。晚上回家時(shí)，坐車(chē)的人多了，要擠車(chē)。好不容易擠上車(chē)關(guān)了門(mén)，我剛一站直，刷卡機(jī)又響了。售票員又說(shuō)：“別刷卡！”我說(shuō)：“我沒(méi)刷呀！”

　　我的朋友一語(yǔ)道破天機(jī)：“你把上衣口袋里的地鐵月票IC卡拿出來(lái)吧！準(zhǔn)是它弄的?！?

　　這一天白白刷了我好幾回卡，大家也要小心，保護(hù)好自己的IC卡，盡量離刷卡機(jī)遠(yuǎn)點(diǎn)。

我喜歡和機(jī)器打交道

　　■2006-05-10

　　從今天起，在北京的公交車(chē)、地鐵和出租車(chē)上啟用IC卡了。其實(shí)，在北京啟用IC卡的硬件還沒(méi)有到位，比如地鐵入口沒(méi)有限制通行的設(shè)施，所以還需要檢票員。但不管怎么說(shuō)，用IC卡也算和國(guó)際接軌了，不管是否已創(chuàng)造了條件。

　　對(duì)我來(lái)說(shuō)，用IC卡太好了，我不用排隊(duì)買(mǎi)地鐵票了。還是和機(jī)器打交道比較好，就像我喜歡ATM機(jī)一樣，唯一的風(fēng)險(xiǎn)就是吞卡。存在就是合理的，公交刷卡，習(xí)慣就好了。

套餐不如自由刷卡

　　■2006-05-11

　　北京公交拋棄了幾十年不變的紙質(zhì)月票，采用高科技手段刷卡了，通過(guò)套餐方式來(lái)實(shí)現(xiàn)變革。

　　不知道是從什么時(shí)候開(kāi)始的，套餐大行其道。從字面上看，它應(yīng)該是來(lái)自餐飲業(yè)，不過(guò)現(xiàn)在什么手機(jī)套餐、體檢套餐、商務(wù)套餐、讀書(shū)套餐等應(yīng)有盡有。

　　所有的套餐都有一個(gè)特征，那就是要拴住客戶(hù)、搭配“次品”。這次的公交刷卡，把過(guò)去月票敞開(kāi)用改為“限次包月”，對(duì)月票無(wú)效車(chē)進(jìn)行打折優(yōu)惠，同時(shí)消滅了20元“包月”的市內(nèi)月票套餐，試圖同時(shí)實(shí)現(xiàn)提價(jià)、分流、升級(jí)的目的。

　　誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)早上的小吃攤把油條、餛飩、包子、稀飯搞個(gè)什么套餐，在這里大家可以自由選擇、心情舒暢。公交刷卡是方便了，但什么時(shí)候我們也能自由地選擇消費(fèi)方式，而不是被迫選擇那些所謂的“優(yōu)惠套餐”呢？