“在一窩蜂跟進的過程中，有些人發(fā)現(xiàn)RFID不是一個好賺錢的行業(yè)，進來憑著一股沖動，出去帶著一股失望，真正能夠熬下去的是未來可以立足這個行業(yè)的廠家?！盧FID芯片提供商IPICO中國區(qū)總經(jīng)理謝建新感慨這是一個“燒錢”的行業(yè)，想賺錢先燒錢，這是來自不同行業(yè)、不同利益陣營、眾多環(huán)節(jié)廠商在競爭合作過程中市場之間的一場博弈。

謝建新認(rèn)為，2007年將會出現(xiàn)RFID應(yīng)用的明顯跡象，但真正的規(guī)模應(yīng)用要等到2008年。當(dāng)前，RFID還沒有真正用起來，有人說成本太高、標(biāo)準(zhǔn)未定、頻段不統(tǒng)一等等，但中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司智能安全研究中心主任周受欽旗幟鮮明地指出“商業(yè)模式為瓶頸之首”。

小組討論：應(yīng)用促進發(fā)展－－展望中國RFID未來
(左起：上?，F(xiàn)代物流 梁寶龍先生、中國國際運集裝箱周受欽先生、海爾、英特爾的RFID項目負(fù)責(zé)人黃一舟先生)

上?，F(xiàn)代物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理梁寶龍認(rèn)為問題在成本：“我們通過與很多上下游公司探討發(fā)現(xiàn)，包括世界500強企業(yè)也在討論，特別是象物流、危險品管理等很多行業(yè)都想應(yīng)用RFID技術(shù)，關(guān)鍵還是一個成本問題。只有RFID應(yīng)用多起來，成本才可能會攤薄一些?！币舱缌合壬f的那樣，無論芯片、標(biāo)簽廠商都在降低成本方面不斷創(chuàng)新，如ST稱載帶封裝技術(shù)將使標(biāo)簽成本降到3美分。

IPICO已經(jīng)能供應(yīng)10美分的超高頻（UHF）芯片，尺寸也很小，謝建新先生稱“如果客戶一定要求3美分才能買，就要努力把它做到3美分，因而對于成本問題不要太在意，任何一個新的東西進入市場都要經(jīng)過這樣一個階段。頻段不確定造成客戶的等待，這是影響進程的一個重要方面，只要標(biāo)準(zhǔn)能定下來，這個產(chǎn)業(yè)就會有很快的發(fā)展。”

周受欽認(rèn)為，RFID應(yīng)用推廣是否成功是后臺系統(tǒng)的問題，不是技術(shù)本身的問題，而是付出帶來的收益如何，“投入了、產(chǎn)出了、平衡了，就可以了?！盧FID并沒有什么神奇，只是一個數(shù)據(jù)采集方式而已。當(dāng)把RFID用于管理中，涉及到一個很大的問題就是流程的改造，目前的流程不能用RFID，如果使用RFID就必須規(guī)范管理及流程，郵政、集裝箱、生產(chǎn)環(huán)節(jié)等都面臨這個問題。他擔(dān)心的是：“要滿足RFID應(yīng)用需求，就需要技術(shù)供應(yīng)商陪著我們一起燒錢，在應(yīng)用過程中會遇到各種各樣的問題，在解決問題的過程中大家都要投入，所以志同道合愿意陪著我們一起燒錢的技術(shù)供應(yīng)商不是很多?！?

因而，他強調(diào)商業(yè)模式搞不清是RFID應(yīng)用瓶頸之首：“RFID還沒有真正用起來，有人說成本太高、標(biāo)準(zhǔn)未定、頻段不統(tǒng)一等等，我覺得這個都不是問題。為什么鐵道部標(biāo)簽用的好，而一個標(biāo)簽的成本是20元，能說是不貴嗎？頻率用的是915MHz，能說是頻率沒有統(tǒng)一嗎？這些都不是大問題，最大的問題是商業(yè)模式。如在開環(huán)系統(tǒng)中，貼標(biāo)簽?zāi)懿荒艿玫交貓螅亢栔砸NRFID標(biāo)簽是因為沃爾瑪強制要求，如果沒有強制措施，為什么去貼？即使標(biāo)簽免費，多出一道工序也會增加成本。所以，一定要先把商業(yè)模式想清楚，商業(yè)模式跟技術(shù)產(chǎn)品和行業(yè)應(yīng)用都密不可分，應(yīng)用環(huán)節(jié)、技術(shù)廠商要跳出來把商業(yè)模式想清楚，再去做技術(shù)才可能有生存之道。”