應(yīng)用

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RFID在高速公路上已成智能交通的推進(jìn)器

2007-06-28 17:42 賽迪網(wǎng)

導(dǎo)讀:道路擁堵、高速公路收費(fèi)排隊(duì)等已經(jīng)讓越來(lái)越多的人苦不堪言,在眾多解決交通問(wèn)題的辦法中,除了加強(qiáng)管理、加快建設(shè)等措施,從技術(shù)上講,智能交通的出現(xiàn)無(wú)疑提供了一個(gè)很好的途徑。而在智能交通建設(shè)中,RFID技術(shù)的應(yīng)用也日漸廣泛。

    道路擁堵、高速公路收費(fèi)排隊(duì)等已經(jīng)讓越來(lái)越多的人苦不堪言,在眾多解決交通問(wèn)題的辦法中,除了加強(qiáng)管理、加快建設(shè)等措施,從技術(shù)上講,智能交通的出現(xiàn)無(wú)疑提供了一個(gè)很好的途徑。而在智能交通建設(shè)中,RFID技術(shù)的應(yīng)用也日漸廣泛。  

    如今,在京津唐、長(zhǎng)三角和珠三角等地區(qū),許多高速公路的收費(fèi)站都建立起了專(zhuān)門(mén)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。RFID技術(shù)應(yīng)用在高速公路自動(dòng)收費(fèi)上能夠充分體現(xiàn)它非接觸識(shí)別的優(yōu)勢(shì),讓車(chē)輛高速通過(guò)收費(fèi)站的同時(shí)自動(dòng)完成收費(fèi)。  

    通過(guò)把天線架設(shè)在道路的上,在距收費(fèi)口約50-100米處,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)天線時(shí),車(chē)上的射頻卡被頭頂上的天線接收到,判別車(chē)輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫(xiě)器指示燈指示車(chē)輛進(jìn)人不同車(chē)道,人工收費(fèi)口仍維持現(xiàn)有的操作方式,進(jìn)入自動(dòng)收費(fèi)口的車(chē)輛,養(yǎng)路費(fèi)款會(huì)自動(dòng)從用戶帳戶上扣除,且用指示燈及蜂鳴器告訴司機(jī)收費(fèi)是否完成,不用停車(chē)就可通過(guò)。  

    5月1日,武警車(chē)輛新式號(hào)牌在全國(guó)范圍內(nèi)正式啟用。新號(hào)牌增加了芯片信息防偽技術(shù)。鑲嵌的芯片可儲(chǔ)存號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)、車(chē)輛行駛證編號(hào)、駕駛員姓名及車(chē)屬單位等十幾種相關(guān)信息,利用手持或者車(chē)載識(shí)讀器可識(shí)別真?zhèn)?,采用這種技術(shù),可以使車(chē)輛號(hào)牌與車(chē)輛的使用真正“融為一體”,確保車(chē)輛號(hào)牌使用的“惟一性”。  

    除此之外,基于RFID技術(shù)的實(shí)時(shí)交通督導(dǎo)和最佳路線電子地圖很快將成為現(xiàn)實(shí),另外,在自動(dòng)查處違章車(chē)輛、記錄違章情況、實(shí)現(xiàn)公共汽車(chē)站實(shí)時(shí)跟蹤等方面,應(yīng)用RFID技術(shù)已經(jīng)使交通指揮變得更加自動(dòng)化。