德國(guó)物流公司Pfefferkorn Spedition將通過(guò)RFID結(jié)合監(jiān)視圖像快速找到在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不斷轉(zhuǎn)移的包裹位置。該RFID系統(tǒng)由AeroScout提供，與德國(guó)工業(yè)視頻系統(tǒng)（DIVIS）提供的錄像監(jiān)控設(shè)備整合在一起。Pfefferkorn不僅可以隨時(shí)識(shí)別出具體包裹的位置，還能很快掌握該包裹在倉(cāng)庫(kù)中的處理錄像。而在以前，從倉(cāng)庫(kù)的相機(jī)中存儲(chǔ)的大量圖像中找到這樣一個(gè)圖像需要一個(gè)多小時(shí)。 

德國(guó)物流公司Pfefferkorn Spedition 

聯(lián)邦管制要求所有德國(guó)物流公司保存包裹在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)輸記錄。因此，如果一個(gè)包裹到達(dá)目的地時(shí)已經(jīng)破損、丟失或者需要重新投遞，那么托運(yùn)人就可以詳細(xì)了解包裹在整個(gè)供應(yīng)鏈中經(jīng)過(guò)的位置，而且，還能提供倉(cāng)庫(kù)裝載或卸下該貨物的錄像證據(jù)。 

兩個(gè)月前，這套系統(tǒng)開(kāi)始投入使用。此前，在德國(guó)南部海爾布隆（Heilbronn）市的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)裝載或卸載包裹時(shí)，Pfefferkorn使用相機(jī)隨時(shí)記錄倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)情況。這樣，發(fā)生包裹遺失或損壞時(shí)，Pfefferkorn須從原來(lái)錄像資料中找出相關(guān)包裹的運(yùn)輸記錄。 

Pfefferkorn倉(cāng)庫(kù)景觀 

每個(gè)包裹都標(biāo)有一個(gè)條碼。當(dāng)工人掃描進(jìn)入或離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)的條碼時(shí)，系統(tǒng)就產(chǎn)生記錄。新的解決方案中，倉(cāng)庫(kù)員工使用手持掃描器處理包裹。AeroScout EMEA區(qū)域經(jīng)理Andris Berzins說(shuō)，40個(gè)條碼掃描器上植入了AeroScout基于802.11b標(biāo)準(zhǔn)的有源RFID標(biāo)簽。標(biāo)簽使用Wi-Fi通信協(xié)議把惟一ID編碼傳輸?shù)礁浇亩c(diǎn)接收器。 

Pfefferkorn擁有大約12個(gè)Wi-Fi接收器，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)每90英尺安裝一個(gè)；還在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝了89架相機(jī)。 

接收器捕捉到附近手持掃描器內(nèi)的標(biāo)簽ID后，把這些數(shù)字連同每次接收到傳輸?shù)木唧w時(shí)間，通過(guò)以太網(wǎng)連接到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。AeroScout Engine軟件通過(guò)三角測(cè)量，計(jì)算出手持條碼掃描器的準(zhǔn)確位置，通過(guò)某個(gè)相機(jī)拍下該地點(diǎn)。 

基于這些定位數(shù)據(jù)，DIVIS CargoVIS 軟件可以識(shí)別出哪些圖像記錄了包裹處理過(guò)程，哪些需要由Pfefferkorn保存起來(lái)，與之對(duì)應(yīng)的是那些沒(méi)有記錄任何活動(dòng)的錄像要丟棄。此外，該軟件還把某個(gè)時(shí)刻掃描到的包裹條碼與手持掃描設(shè)備的位置關(guān)聯(lián)起來(lái)。這樣以后通過(guò)掃描包裹的條碼就可以立即獲知包裹在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸?shù)奈恢煤痛螖?shù)。 

DIVIS營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Volker Wittchow介紹說(shuō)，該軟件按照地圖把每個(gè)相機(jī)拍攝范圍進(jìn)行了分區(qū)，一旦獲知一個(gè)掃描器的位置，就可以找出拍攝范圍覆蓋AeroScout掃描器位置的某架相機(jī)，于是DIVIS就會(huì)知道要保留哪個(gè)相機(jī)上的圖像。 

Wittchow認(rèn)為，當(dāng)包裹在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸時(shí)，工人可以總共三次掃描包裹條碼。第一次，從卡車(chē)上卸下包裹時(shí)；然后，經(jīng)過(guò)大廳檢查時(shí)；最后，再次裝載上外運(yùn)的卡車(chē)時(shí)。Pfefferkorn從2006年11月開(kāi)始安裝這個(gè)系統(tǒng)，Berzins估計(jì)，公司將一年內(nèi)將在德國(guó)境內(nèi)更多倉(cāng)庫(kù)中安裝此系統(tǒng)。 

迄今為止，大約五十萬(wàn)個(gè)包裹使用了倉(cāng)庫(kù)中的AeroScout/DIVIS系統(tǒng)。Berzins說(shuō)，“系統(tǒng)一直運(yùn)轉(zhuǎn)得很好”。Pfefferkorn通過(guò)確定包裹條碼，就能在其經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)后，實(shí)現(xiàn)包裹的圖像定位。系統(tǒng)顯示其位置及在倉(cāng)庫(kù)中移動(dòng)的時(shí)間。Pfefferkorn不僅可以利用這些數(shù)據(jù)復(fù)查某個(gè)包裹的處理過(guò)程，或確認(rèn)包裹在倉(cāng)庫(kù)中的日期和時(shí)間，還可以找出需要重新投遞的包裹，防止運(yùn)出倉(cāng)庫(kù) 。