最近幾個(gè)賽季，固特異（Goodyear）在納斯卡賽車運(yùn)動(dòng)（NASCAR）的納斯卡杯（Nextel cup）、Busch和卡車系列賽Craftsman Truck三個(gè)賽項(xiàng)使用RFID技術(shù)追蹤了大約200000個(gè)輪胎。由于這些賽項(xiàng)都是輪胎出租項(xiàng)目的一部分，納斯卡賽事委員會(huì)非常重視這個(gè)項(xiàng)目。

固特異輪胎內(nèi)置RFID標(biāo)簽，用于納斯卡車賽輪胎出租業(yè)務(wù)

顯然地，每個(gè)參賽隊(duì)在比賽前要購(gòu)買10-12個(gè)固特異輪胎，所有參加納斯卡賽車運(yùn)動(dòng)的車輛要求采用同樣的輪胎，那些有錢的車隊(duì)會(huì)多買幾個(gè)輪胎備用，納斯卡賽委會(huì)認(rèn)為那么多買輪胎的車隊(duì)比沒(méi)有多買的車隊(duì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在，每個(gè)車隊(duì)都是租用一些輪胎，不管用了還是沒(méi)用，用完后必須歸還。而RFID標(biāo)簽在輪胎制造過(guò)程中就已經(jīng)嵌入里面了，固特異除了追蹤輪胎出租之后的動(dòng)向之外，還用來(lái)監(jiān)控輪胎制造、分銷過(guò)程中的情況，固特異在去年秋天的Craftsman Truck賽段進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，所以計(jì)劃今年全面推出出租項(xiàng)目。固特異的這次實(shí)驗(yàn)主要是為了檢測(cè)標(biāo)簽?zāi)芊裨诟邿岷透邏合抡９ぷ鞫恢劣趽p壞，因?yàn)檐囕v在比賽中強(qiáng)度很大，有的速度會(huì)達(dá)到200公里每小時(shí)，固特異車輛系統(tǒng)主管斯蒂芬.盧斯(Steve Roth )說(shuō)：“RFID標(biāo)簽性能在實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)非常完美，在輪胎用完以后，標(biāo)簽絲毫沒(méi)有受損，和剛裝入時(shí)差不多?！?BR>
卡爾加里的Adcanced ID為固特異公司提供無(wú)源超高頻(注：UHF)915MHz的標(biāo)簽，這種標(biāo)簽符合ISO 18000-6B標(biāo)準(zhǔn)，最近他們公司說(shuō)他們接到了固特異的第二批標(biāo)簽訂單，這些標(biāo)簽將用在07賽季的輪胎上。盧斯強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在下個(gè)賽季，我們還會(huì)選擇一些符合ISO 18000-6C的標(biāo)簽，當(dāng)然，這些標(biāo)簽還是由Advanced ID提供，ISO 18000-6C與EPC UHF Gen2標(biāo)準(zhǔn)相匹配。

盧斯介紹說(shuō)：“我們從最基本的做起，每次比賽我們都很認(rèn)真地準(zhǔn)備?！币?yàn)橘悎?chǎng)上有許多的交流系統(tǒng)，而且還有柵欄和圍墻，這些都容易引起干擾，他們都要到賽場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以確認(rèn)Psion Teklogix生產(chǎn)的7535手持式RFID讀寫器可否正常工作。固特異輪胎采用Advanced ID的RFID標(biāo)簽，有效閱讀范圍可以達(dá)到18-32英寸之間。

在固特異公司總部（ 注：位于美國(guó)俄亥俄州akron市），有專門設(shè)備將RFID芯片自動(dòng)的嵌入輪胎的側(cè)壁，當(dāng)輪胎離開(kāi)生產(chǎn)線時(shí)，讀卡器可以收集每個(gè)標(biāo)簽的ID號(hào)碼，并將信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)輪胎運(yùn)往固特異的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，安裝在倉(cāng)庫(kù)門口的讀卡器再次讀取標(biāo)簽信息，更新數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，之后，倉(cāng)庫(kù)的卡車可以將輪胎運(yùn)往需要用它們的賽場(chǎng)上，在賽場(chǎng)門口可以再次讀取數(shù)據(jù)，之后可以通過(guò)追蹤軟件更新信息。

固特異的員工可以利用Psion的RFID手持終端讀取輪胎和信息和與之有關(guān)的車隊(duì)，就可以為各個(gè)車隊(duì)分配輪胎。輪胎在應(yīng)用中也可以實(shí)現(xiàn)追蹤，當(dāng)輪胎損壞之后，固特異可以回收輪胎，并將采集到的所有回收輪胎的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鲾?shù)據(jù)庫(kù)，固特異的員工可以在室內(nèi)操作，Psion同Akron軟件公司共同為固特異打造了適合的軟件，軟件與制造平臺(tái)相連。盧斯說(shuō)：“我們從比賽中積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，我們把出租項(xiàng)目當(dāng)成一個(gè)零售項(xiàng)目操作，這樣可以學(xué)到很多東西。”特別需要指出的是，盧斯和他的RFID工作團(tuán)隊(duì)很清楚如何在供應(yīng)鏈中使用RFID標(biāo)簽，將RFID標(biāo)簽和公司現(xiàn)有的IT系統(tǒng)整合的非常好。

在下個(gè)賽季里，納斯卡賽委會(huì)可以應(yīng)用固特異輪胎RFID標(biāo)簽的其它應(yīng)用，例如，賽委會(huì)工作人員可以親自利用RFID讀寫器來(lái)鑒別、確認(rèn)輪胎情況。