快速的瀏覽一下世界各國關(guān)于RFID技術(shù)的報道，會給我們一種感覺：RFID技術(shù)似乎無處不在、遍地開花。事實上，現(xiàn)實中RFID技術(shù)的大面積應(yīng)用還不是很多，而關(guān)于RFID展開的討論也不外乎聚焦在統(tǒng)一標準、投資回報率和成本問題這些方面，甚至有消費者權(quán)益保護組織提出的隱私侵犯等可能性。短短幾年走來，EPC RFID技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗告訴我們，RFID制造商們首先要面對的是形成系統(tǒng)而完備的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，只有打撈穩(wěn)固的基礎(chǔ)，才能在站穩(wěn)腳跟后去邁更大的步伐。古代有句諺語，要想學(xué)會跑，得先學(xué)會走。

在未來的幾年里，制造商會發(fā)現(xiàn)他們的客戶會有越來越多的要求，像RFID應(yīng)用需要滿足客戶/零售商的要求，需要符合規(guī)制協(xié)議，需要遵守ROI驅(qū)動應(yīng)用等。這些要求對應(yīng)著要求不同類別服務(wù)來滿足，例如LF或HF以及UHF技術(shù)，這就會逐步形成一種趨勢，即整合各種技術(shù)形成統(tǒng)一的應(yīng)用標準。制造商也應(yīng)該做好準備，RFID技術(shù)的深入發(fā)展和相關(guān)系統(tǒng)的進一步升級，總有一天會形成統(tǒng)一的標準。

如今分布在銷售中心或分店的主要RFID設(shè)施是標簽、讀卡器、天線以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再加上標簽打印機和其它一些應(yīng)用系統(tǒng)。盡管EPCglobal的Gen 2標簽還沒有被廣泛采用，但是隨著與市場的結(jié)合，已經(jīng)接近形成標準的邊緣。許多制造商都開始直接使用Gen 2標簽了，因為他們都深刻體會過Gen 1帶來的某些不便利。今年他們主要是進行Gen 2設(shè)備的購買和升級工作，對于Gen 2在線管理而言，存在的麻煩就是技術(shù)規(guī)范和如何實現(xiàn)完美升級等。

EPCglobal的Gen 2標準已經(jīng)被ISO18000-6c認可了，可以適用于航空應(yīng)用，并且ARC推薦制造商采用這種標準的無源UHF RFID標簽。我們期待著ISO18000-6c標準能夠推動RFID高端技術(shù)的發(fā)展，并最終形成國際統(tǒng)一的標準。這種設(shè)想已經(jīng)得到無數(shù)的應(yīng)用者認同，舉個例子，由通用、福特、克萊斯勒等200多家汽車廠商組成的AIAG（ The Automotive Industry Action Group ，汽車工業(yè)行動集團）就考慮采用他們的在B-11汽車ID標識上采用EPC標準來統(tǒng)一汽車市場的標準。擁有惟一的、全球化的、統(tǒng)一的標準會有很多的好處，RFID制造商就不必面對不同的客戶而采用不同的技術(shù)了。

采用ISO18000-6c標準的EPCglobal Gen 2標準可以讓制造商做出決定時更加輕松，解決問題更加有信心而且選擇技術(shù)更加簡單。例如，波音公司在設(shè)計一種標簽的時候，以前需要考慮這種標簽時連接一個大的數(shù)據(jù)庫呢還是標簽自身攜帶數(shù)據(jù)？而現(xiàn)在采用Gen2標準的標簽，就很好的解決了這些問題。在基于 WiFi技術(shù)的應(yīng)用方面，是否是附加一個RFID標簽還是研發(fā)像集裝箱這樣的可再利用物品等，都是制造商在設(shè)計標簽時需要考慮的。

RFID的發(fā)展是一個循序漸進的過程，只有從全盤進行認真分析，結(jié)合企業(yè)、行業(yè)本身的特點和需求“三思而行”，好高騖遠和好大喜功都是行不通的。