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新冠疫情之后,智慧城市的未來(lái)是什么?

2020-06-18 09:11 互聯(lián)網(wǎng)

導(dǎo)讀:5G基礎(chǔ)設(shè)施的全球推廣對(duì)于智慧城市的增長(zhǎng)至關(guān)重要。

在世界范圍內(nèi),國(guó)家和市政府一直在部署智慧城市技術(shù)來(lái)對(duì)抗冠狀病毒,利用該技術(shù)跟蹤病毒大流行的蔓延并支持醫(yī)療策略的實(shí)施。這些新應(yīng)用在展示智能技術(shù)的價(jià)值的同時(shí),還有助于塑造智慧城市的未來(lái)。

新冠疫情大流行推動(dòng)了各地以創(chuàng)新方式部署現(xiàn)有的數(shù)字基礎(chǔ)架構(gòu)。

韓國(guó)提供了智慧城市技術(shù)力量最成功的展示之一。韓國(guó)的智慧城市數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)使政府能夠使用攝像頭和其他傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行人員追蹤。因此,韓國(guó)是少數(shù)幾個(gè)在沒(méi)有完全封鎖的情況下迅速降低感染率的國(guó)家之一。

阿聯(lián)酋在其遏制工作中還部署了各種各樣的智能技術(shù)應(yīng)用。阿聯(lián)酋以前使用過(guò)一種跟蹤手機(jī)ping到手機(jī)發(fā)射塔的系統(tǒng),以在除夕慶祝活動(dòng)期間監(jiān)視人群,因此,阿聯(lián)酋對(duì)其進(jìn)行了修改,以確保遵守社交距離和封鎖規(guī)則。與此平行的是,迪拜的AI監(jiān)視系統(tǒng)讀取車牌(最初旨在減少犯罪和交通事故),已被改編為識(shí)別在封鎖期間未經(jīng)授權(quán)離開(kāi)家園的公民。

同時(shí),阿布扎比的可持續(xù)智慧城市馬斯達(dá)爾城(Msdar City)是阿聯(lián)酋為控制大流行而努力的中心。在短短兩周內(nèi)就在那里建立了一個(gè)高容量的安全測(cè)試設(shè)施,能夠完成數(shù)千個(gè)日常診斷。

印度各地的許多城市都類似地使用了智慧城市平臺(tái),特別是熱力圖、空中監(jiān)視和GPS系統(tǒng),以監(jiān)視可疑的Covid-19病例和醫(yī)護(hù)人員的活動(dòng)。部署此類工具后,Pimpri-Chinchwad等城市的感染數(shù)量增長(zhǎng)速度明顯放緩。

小城市率先投入

這些和其他富有創(chuàng)意的解決方案可以應(yīng)對(duì)意料之外的挑戰(zhàn),其中包括噴灑消毒劑的無(wú)人機(jī)和提醒新加坡人注意與社會(huì)隔離的機(jī)器狗,這為該領(lǐng)域在疫情爆發(fā)前已經(jīng)準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)提供了新的投資機(jī)會(huì)。

根據(jù)大觀研究(Grand View Research)2018年的預(yù)測(cè),到2025年,智慧城市的全球市場(chǎng)規(guī)模將從2018年的7370億美元增至2.57萬(wàn)億美元。

盡管Covid-19的中斷可能會(huì)暫時(shí)限制發(fā)展計(jì)劃,但長(zhǎng)期發(fā)展軌跡是積極的。

2月,在全球封鎖之前,國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC的《全球半年度智慧城市支出指南》預(yù)計(jì),2020年全球支出為1240億美元,比2019年增長(zhǎng)18.9%。

盡管預(yù)計(jì)會(huì)有多個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目,其支出將超過(guò)10億美元,但最大的100個(gè)智慧城市僅占總投資的30%,其余的將用于中型和小型城市。其中包括阿爾及爾智慧城市項(xiàng)目,該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)旨在“應(yīng)對(duì)三個(gè)基本挑戰(zhàn):一個(gè)相當(dāng)孤立的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)、有限的技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及對(duì)成長(zhǎng)中的技術(shù)巨頭的信心不足,”阿爾及爾智慧城市項(xiàng)目戰(zhàn)略技術(shù)顧問(wèn)Riad Hartani表示。

反周期增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

全球經(jīng)濟(jì)放緩將對(duì)智慧城市產(chǎn)生負(fù)面和正面影響。

一些項(xiàng)目已經(jīng)放緩,Alphabet(谷歌母公司)的Sidewalk Labs將流行病列為擱置其雄心勃勃的多倫多智能城市計(jì)劃的主要原因。但是,分析人士指出,該項(xiàng)目在隱私問(wèn)題上遭到了當(dāng)?shù)氐膹?qiáng)烈反對(duì)。

擔(dān)心智慧城市可能導(dǎo)致政府和企業(yè)行為者的無(wú)節(jié)制監(jiān)視,通常會(huì)減慢或阻止某些人口監(jiān)視技術(shù)的應(yīng)用??梢韵胂?,在當(dāng)前的健康危機(jī)之后,公眾對(duì)數(shù)據(jù)收集的關(guān)注可能不會(huì)那么明顯,這為公共和私人行為者提供了更多的監(jiān)管空間,以嘗試獲利的智慧城市模型,否則這些模型可能被認(rèn)為過(guò)于侵犯隱私。

此外,該領(lǐng)域的專家將其與2008年全球金融危機(jī)相提并論,這有助于推動(dòng)全球第一波智慧城市項(xiàng)目浪潮。經(jīng)濟(jì)崩潰和由此產(chǎn)生的政府預(yù)算短缺為城市與科技公司合作解決城市問(wèn)題并創(chuàng)造新的收入來(lái)源提供了動(dòng)力。

新冠病毒Covid-19可能會(huì)導(dǎo)致類似的動(dòng)態(tài),隨著更多的公私合作伙伴關(guān)系或完全由私營(yíng)部門驅(qū)動(dòng)的計(jì)劃進(jìn)入該領(lǐng)域。

5G沒(méi)有減速

在大流行之后,政府和私營(yíng)部門已經(jīng)在共同努力,以加快5G基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。例如,在泰國(guó),電信運(yùn)營(yíng)商正在聯(lián)合向醫(yī)院提供5G網(wǎng)絡(luò)。

該國(guó)的東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)對(duì)于吸引先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)必要的高價(jià)值投資,以實(shí)現(xiàn)政府的泰國(guó)4.0愿景至關(guān)重要。盡管受到干擾,該國(guó)仍在推進(jìn)其5G計(jì)劃。

EEC泰國(guó)辦公室秘書長(zhǎng)Kanit Sangsubhan表示,EEC要求2020年5G必須覆蓋至少50%的區(qū)域,這意味著設(shè)備的安裝必須在今年開(kāi)始在工業(yè)區(qū)和芭堤雅等一些大城市進(jìn)行。

“這意味著我們將兌現(xiàn)對(duì)泰國(guó)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)的承諾。與此同時(shí),我們正在尋求與5G相關(guān)的其他發(fā)展,包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)施?!?/p>

5G基礎(chǔ)設(shè)施的全球推廣對(duì)于智慧城市的增長(zhǎng)至關(guān)重要。

更快、更可靠、容量更大的第五代網(wǎng)絡(luò)更好地促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的連接,這是許多智慧城市功能的基礎(chǔ)。

雖然新冠病毒Covid-19最初威脅要推遲在歐洲和中國(guó)部分地區(qū)安裝5G基礎(chǔ)設(shè)施,但其影響似乎有限。在某些情況下,大流行甚至為加速推出提供了機(jī)會(huì)。例如,許多國(guó)家的空曠街道使安裝天線和光纖等物理基礎(chǔ)設(shè)施變得更加容易。

確實(shí),技術(shù)跨國(guó)公司思科5G架構(gòu)高級(jí)總監(jiān)鮑勃·埃弗森(Bob Everson)在6月告訴國(guó)際媒體,對(duì)5G的需求比以往任何時(shí)候都要高。智慧城市(尤其是新興市場(chǎng))的增長(zhǎng)前景同樣樂(lè)觀。