1、借助RFID技術(shù)變“閑”為寶，武進(jìn)這樣做！

為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于“過(guò)緊日子”和“厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)”有關(guān)要求，常州武進(jìn)區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心積極探索行政事業(yè)單位公物倉(cāng)建設(shè)。

從武進(jìn)區(qū)行政事業(yè)單位公物倉(cāng)建設(shè)之初起，關(guān)于如何構(gòu)建科學(xué)管理、高效協(xié)調(diào)的運(yùn)作模式的思考和探索從未停止。 “一物一碼”體系也由此引進(jìn)，利用RFID手持采集器掃描貨品條碼，即可進(jìn)行資產(chǎn)信息查看、入庫(kù)、出庫(kù)等操作，以數(shù)字化管理手段降低管理成本。

“通過(guò)不同板塊的功能展示和宣貫場(chǎng)景布置，我們希望公物倉(cāng)在基本的存儲(chǔ)外，增添理念推廣、成果展示等功能。”區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心主任王亞杰介紹，公物倉(cāng)分為 線上體驗(yàn)區(qū)、宣傳展示區(qū)、維修再利用區(qū)、辦公家具標(biāo)準(zhǔn)示范區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)五大功能區(qū)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地利用最大化。

為切實(shí)加強(qiáng)公物倉(cāng)法治化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，我區(qū)制定出臺(tái)了《常州市武進(jìn)區(qū)區(qū)級(jí)行政事業(yè)單位公物倉(cāng)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》《關(guān)于梳排申報(bào)區(qū)級(jí)行政事業(yè)單位2022年辦公家具集中統(tǒng)一采購(gòu)需求的通知》等多項(xiàng)管理制度，明確公物倉(cāng)資產(chǎn)歸集、調(diào)撥、處置審批等流程， 致力打造全省首家“縣（區(qū)）級(jí)公物倉(cāng)樣板示范”。

2、2022年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)總額約212.9億美元

2022年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)總額相較2021年有些許下降，約212.9億美元。市場(chǎng)份額最大的前五名排名相對(duì)2021年沒(méi)有變化，但各個(gè)玩家具體市占率有所漲跌。其中索尼市占率相較2021年有所提升，2022年占比42%，格科微和思特威的市占率有所下降，Onsemi的市占率升至6%。

3、研究認(rèn)為 GPS 可提前兩小時(shí)預(yù)測(cè)地震，但傳感器精度需提升 100 倍

英國(guó)《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，法國(guó)尼斯蔚藍(lán)海岸大學(xué)的康坦?布萊泰里和讓-馬蒂厄?諾凱的最新研究顯示，理論上 GPS 可提前兩小時(shí)預(yù)測(cè)地震，但這需要首先研發(fā)出精確度達(dá)到目前水平 100 倍的 GPS 傳感器。兩位學(xué)者選擇利用 GPS 數(shù)據(jù)識(shí)別地震發(fā)生前板塊之間逐步加快的相對(duì)滑動(dòng)。這些滑動(dòng)太微小，因而不會(huì)出現(xiàn)在地震儀上，但如果能被監(jiān)測(cè)到就能預(yù)示地震將于何時(shí)開始。以前也有科學(xué)家進(jìn)行類似嘗試，但以往的研究只分析了少數(shù)地震，并且在未發(fā)生地震的情況下也出現(xiàn)了預(yù)警信號(hào)，或者預(yù)警信號(hào)是在地震發(fā)生前不確定的時(shí)間點(diǎn)觀測(cè)到的。兩位學(xué)者此次使用了 5 分鐘時(shí)段內(nèi)收集的 GPS 測(cè)量數(shù)據(jù)，并使其精確到 1cm 以內(nèi)，這些數(shù)據(jù)采集自 90 次獨(dú)立地震發(fā)生前的 48 小時(shí)內(nèi)。他們事先建立起了一個(gè)擁有超過(guò) 3000 個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)的聯(lián)合數(shù)據(jù)集，并將此次記錄到的地層移動(dòng)與每一個(gè)點(diǎn)位在地震發(fā)生時(shí)的預(yù)期移動(dòng)方向進(jìn)行了比較。

測(cè)試結(jié)果顯示，從地震發(fā)生前約兩小時(shí)開始，地質(zhì)板塊之間就出現(xiàn)了逐漸、緩慢且以其他方式難以察覺的相對(duì)滑動(dòng) —— 這可能會(huì)催生一種可靠的地震探測(cè)器。

4、小冰基于微軟Azure向亞洲客戶推出新一代AI數(shù)字員工解決方案

7月24日，微軟與小冰公司聯(lián)合宣布，小冰將面向亞洲地區(qū)企業(yè)客戶，推出基于微軟國(guó)際版Azure新一代AI數(shù)字員工解決方案，雙方將共同推進(jìn)解決方案的市場(chǎng)普及?；谖④泧?guó)際版Azure與小冰公司的X-CoTA技術(shù)，該解決方案可為客戶實(shí)現(xiàn)擬人的對(duì)話式人工智能交互、廣泛的邏輯思維能力、多模態(tài)生成能力與領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)，有助于進(jìn)一步提高AI數(shù)字員工效能。

此外，針對(duì)企業(yè)級(jí)用戶在面對(duì)人工智能技術(shù)升級(jí)時(shí)搭建具體應(yīng)用的痛點(diǎn)，該解決方案還提供了零代碼的端到端定制能力和SaaS化平臺(tái)，并支持跨平臺(tái)多場(chǎng)景部署，從而幫助企業(yè)快速抓住大模型時(shí)代機(jī)遇，加速自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

5、美格智能推出高算力AI模組SNM930，支持運(yùn)行Linux Ubuntu

近日，美格智能宣布推出最新的高算力AI模組SNM930。該模組基于高端SoC高通?QCS6490平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)，支持WiFi 6E和藍(lán)牙5.2連接，AI算力高達(dá)14Tops，是行業(yè)首款除支持Android外，還可以運(yùn)行 Linux Ubuntu的智能模組，是幫助客戶降低研發(fā)成本和縮短開發(fā)周期又一利器。

美格智能高算力AI模組SNM930專為對(duì)開發(fā)時(shí)間敏感的工業(yè)自動(dòng)化(IPC、PLC)、機(jī)器人、服務(wù)器、無(wú)人機(jī)、邊緣計(jì)算、視頻監(jiān)控、直播終端等行業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)，產(chǎn)品采用LGA封裝，尺寸為47.0×48.0×3.0mm。在操作系統(tǒng)方面，SNM930有著Android、Linux Ubuntu操作系統(tǒng)兩個(gè)版本。

SNM930在性能方面優(yōu)勢(shì)明顯，其搭載高端SoC高通?QCS6490平臺(tái)，采用6nm芯片制程，內(nèi)置高通八核處理器，支持2x2 MIMO WiFi 6E和藍(lán)牙5.2連接，帶來(lái)高速率、低時(shí)延、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

在AI方面，其先進(jìn)邊緣AI和計(jì)算能力可在降低功耗的同時(shí)提供強(qiáng)大性能。SNM930內(nèi)置AI處理器Dual HVX和4K HMX，AI算力最高可達(dá)14 Tops，搭載先進(jìn)的AI算法讓終端具備高效處理邊緣人工智能應(yīng)用中繁雜的計(jì)算任務(wù)的能力。在高速數(shù)據(jù)傳輸和強(qiáng)大的多媒體處理功能的支持下，為人工智能開發(fā)者創(chuàng)造更好的AI應(yīng)用開發(fā)體驗(yàn)。

6、東莞鳳崗智慧物流園賦能城市發(fā)展

近年來(lái)，華潤(rùn)萬(wàn)家聚焦智慧物流、綠色物流，以將鳳崗配送中心建設(shè)成為國(guó)內(nèi)實(shí)體零售行業(yè)自動(dòng)化程度最高的配送中心為目標(biāo)，依托先進(jìn)物流技術(shù)和大數(shù)據(jù)管理，通過(guò)智慧物流園的低碳化、數(shù)字化、智能化探索，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、賦能智慧城市升級(jí)。

在存儲(chǔ)區(qū)，先進(jìn)的自動(dòng)存取系統(tǒng)（AS/RS）實(shí)現(xiàn)了高密度存儲(chǔ)和自動(dòng)化作業(yè)，同等單位面積存儲(chǔ)量可提高3到5倍，最大可存放223萬(wàn)箱貨物，空間利用率大大提高；借助多層穿梭車系統(tǒng)，存儲(chǔ)自動(dòng)化作業(yè)的能力是傳統(tǒng)庫(kù)的10倍以上。在分揀區(qū)，大量AGV機(jī)器人自動(dòng)將貨物搬運(yùn)至分揀區(qū)，取代了叉車人工搬運(yùn)，物流人力成本節(jié)省近40%；應(yīng)用自動(dòng)分揀和傳輸帶，掃讀箱標(biāo)簽自動(dòng)分揀庫(kù)內(nèi)直通和存儲(chǔ)揀選的規(guī)則品到對(duì)應(yīng)滑道，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，效率提升110%。

自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不止于園區(qū)內(nèi)部，2021年12月，萬(wàn)家與智加科技公司共同開展干線無(wú)人駕駛運(yùn)輸項(xiàng)目，首次實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)零售商超倉(cāng)到倉(cāng)的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸，在國(guó)內(nèi)干線物流自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用樹立了新的標(biāo)桿?！拔覀兿Ｍ源藶槠鯔C(jī)，帶動(dòng)起行業(yè)物流模式的變革?！眻@區(qū)負(fù)責(zé)人表示，“事實(shí)證明，科技創(chuàng)新不僅是建設(shè)智慧園區(qū)的有力武器，也為鳳崗配送中心的提效升級(jí)創(chuàng)造了更多可能?！币咔槠陂g，鳳崗配送中心作為華潤(rùn)萬(wàn)家最大的配送中心，就憑借先進(jìn)的物流技術(shù)及自動(dòng)化能力，守住了應(yīng)急物資的保供“主陣地”。2022年1-2月份，鳳崗配送中心完成防疫、民生物資1200萬(wàn)箱，為疫區(qū)門店完成分揀貨量170萬(wàn)箱，切實(shí)為防疫、民生物資的儲(chǔ)備運(yùn)輸保駕護(hù)航。

7、南京江心洲：5G讓科技小島智慧交通加速落地

南京江心洲是全國(guó)著名的生態(tài)示范基地，而現(xiàn)在的江心洲儼然成為了一座科技感滿滿的生態(tài)小島，一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴在島上來(lái)回穿梭，構(gòu)成了現(xiàn)在南京江心洲智慧生活的新圖景。早在2022年11月，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱“上研院”）依托5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、OneTraffic智慧交通平臺(tái)打造的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的“5G+精準(zhǔn)公共交通出行”項(xiàng)目落地于此。

走近自動(dòng)駕駛公交巴士，可以看到巴士車身配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車內(nèi)裝載的智慧大屏，可以實(shí)時(shí)顯示各個(gè)車道的車輛信息，實(shí)時(shí)車速、道路名稱、安全提示等，車輛在行駛中可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)前行，跟車、避讓、等紅綠燈等，坐在車?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況，真正的做到了在封閉道路的自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，該項(xiàng)目已建設(shè)5G特色示范應(yīng)用場(chǎng)景，包括精準(zhǔn)公交服務(wù)、Robo-taxi服務(wù)、城市接駁minibus服務(wù)、無(wú)人駕駛觀光車服務(wù)、自動(dòng)售賣車服務(wù)、無(wú)人駕駛清掃服務(wù)、無(wú)人安防應(yīng)用服務(wù)、無(wú)人物流服務(wù)等。該項(xiàng)目從車端、路端、云端實(shí)現(xiàn)基于5G垂直應(yīng)用，以車路協(xié)同技術(shù)為核心的新型智慧交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、多維度、多類型的車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應(yīng)用，為南京市開放道路自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)和全市車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)提供基礎(chǔ)。通過(guò)場(chǎng)景搭配、政策配套、標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)措施，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)示范成果，有效帶動(dòng)自動(dòng)駕駛、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前，在車路協(xié)同領(lǐng)域，上研院落地項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)。面向雙智城市和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合業(yè)務(wù)的多級(jí)多主體需求，依托中國(guó)移動(dòng)算力資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，已初步構(gòu)建多層級(jí)的中心+區(qū)域+邊緣的全國(guó)算力網(wǎng)絡(luò)，滿足車路協(xié)同場(chǎng)景“端-邊-云”多級(jí)算力需求。中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)可以支持百萬(wàn)車輛并發(fā)接入，V2X時(shí)延不超過(guò)60ms，打造OneTraffic智慧交通平臺(tái)，形成面向車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的低時(shí)延高可靠的感知融合和信息服務(wù)。

8、研究認(rèn)為GPS可提前兩小時(shí)預(yù)測(cè)地震，但傳感器精度需提升100倍

英國(guó)《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，法國(guó)尼斯蔚藍(lán)海岸大學(xué)的康坦布·萊泰里和讓-馬蒂厄·諾凱的最新研究顯示，理論上GPS可提前兩小時(shí)預(yù)測(cè)地震，但這需要首先研發(fā)出精確度達(dá)到目前水平100倍的GPS傳感器。

兩位學(xué)者此次使用了5分鐘時(shí)段內(nèi)收集的GPS測(cè)量數(shù)據(jù)，并使其精確到1cm以內(nèi)，這些數(shù)據(jù)采集自90次獨(dú)立地震發(fā)生前的48小時(shí)內(nèi)。他們事先建立起了一個(gè)擁有超過(guò)3000個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)的聯(lián)合數(shù)據(jù)集，并將此次記錄到的地層移動(dòng)與每一個(gè)點(diǎn)位在地震發(fā)生時(shí)的預(yù)期移動(dòng)方向進(jìn)行了比較。

測(cè)試結(jié)果顯示，從地震發(fā)生前約兩小時(shí)開始，地質(zhì)板塊之間就出現(xiàn)了逐漸、緩慢且以其他方式難以察覺的相對(duì)滑動(dòng)——這可能會(huì)催生一種可靠的地震探測(cè)器。

不過(guò)，這也存在一個(gè)問(wèn)題。布萊泰里表示，目前GPS傳感器的噪聲水平意味著，只有基于大數(shù)據(jù)集才可能探測(cè)到這種移動(dòng)，而不是依靠任何一個(gè)點(diǎn)位就可以。他說(shuō)，依靠一個(gè)點(diǎn)位探測(cè)需要GPS傳感器能夠探測(cè)小到0.1毫米的移動(dòng)。

9、Debian社區(qū)正式接收RISC-V成為官方支持架構(gòu)

RISC-V中國(guó)社區(qū)官微今日發(fā)布消息稱，Debian社區(qū)已經(jīng)正式接受riscv64作為官方支持架構(gòu)。

RISC-V中國(guó)社區(qū)表示，這將有可能成為RISC-V生態(tài)新一輪支持的爆炸式增長(zhǎng)的起點(diǎn)，因?yàn)榘℅oogle的Chromium項(xiàng)目在內(nèi)的眾多項(xiàng)目都是直接依賴于Debian的二進(jìn)制包的。Debian將RISC-V批準(zhǔn)官方支持架構(gòu)之后，可能會(huì)有很多依賴Debian開源項(xiàng)目在很短的時(shí)間內(nèi)會(huì)完成對(duì)RISC-V的支持。

10、AI市場(chǎng)需求持續(xù)提升，晶圓代工廠商急擴(kuò)CoWoS先進(jìn)封裝產(chǎn)能

受惠于生成式人工智能應(yīng)用市場(chǎng)的成長(zhǎng)，在各云端運(yùn)算供應(yīng)商與IC設(shè)計(jì)公司發(fā)展人工智能芯片的情況下，臺(tái)積電相關(guān)訂單持續(xù)火爆。然而，受到CoWoS先進(jìn)封裝產(chǎn)能有限的情況下，市場(chǎng)傳出臺(tái)積電持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)竹南、龍?zhí)?、臺(tái)中的先進(jìn)封裝產(chǎn)能。

當(dāng)前人工智能芯片訂單對(duì)臺(tái)積電的貢獻(xiàn)度雖然不高，但是市場(chǎng)需求卻持續(xù)提升，其中除了來(lái)自英偉達(dá)(NVIDIA)、AMD、博通、思科等IC設(shè)計(jì)大廠的訂單之外，云端服務(wù)供應(yīng)商如AWS、Google等也都相繼宣布將投入人工智能芯片的發(fā)展，讓目前幾乎囊括市場(chǎng)中所有人工智能制造芯片訂單的臺(tái)積電相關(guān)產(chǎn)能供不應(yīng)求。

至于臺(tái)積電制造人工智能芯片產(chǎn)能不足的關(guān)鍵，在于CoWoS先進(jìn)封裝產(chǎn)能有限，因此媒體報(bào)導(dǎo)，當(dāng)前臺(tái)積電正在緊鑼密鼓的緊急增加CoWoS先進(jìn)封裝產(chǎn)能產(chǎn)能，而擴(kuò)產(chǎn)的地點(diǎn)包括了竹南、龍?zhí)?、臺(tái)中等地。這使得相關(guān)設(shè)備大廠獲得訂單，不僅一掃先前預(yù)測(cè)下半年市場(chǎng)庫(kù)存調(diào)整不如預(yù)期，進(jìn)而影響復(fù)蘇情況的陰霾之外，還進(jìn)一步助力了相關(guān)營(yíng)運(yùn)動(dòng)能。

事實(shí)上，在同一時(shí)間也有研究報(bào)告指出，人工智能市場(chǎng)的發(fā)展上，臺(tái)積電即使在先進(jìn)封裝CoWoS的產(chǎn)能限制下，依然可以憑藉著先進(jìn)制程拿下當(dāng)前幾乎全部的人工智能芯片訂單。因此，即便當(dāng)前人工智能芯片訂單對(duì)臺(tái)積電的貢獻(xiàn)度仍小，但是在該公司已經(jīng)決定大幅提升CoWoS的產(chǎn)能之下，未來(lái)隨著市場(chǎng)的需求增加，也將逐漸擴(kuò)大對(duì)臺(tái)積電營(yíng)收的貢獻(xiàn)。